132125. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési erőgépek indítására

Magjelent 1943. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 132125. szám. V 44/2. osztály. — C—5633. alapszám. Berendezés égési erőgépek indítására. Combon! Felice mérnök, Milano és Squiccíaríni Carmine tisztviselő, Milano. A bejelentés napja: 1942. évt május hó 2. — Olaszországi elsőbbsége: 1941. évi május hó 2. A találmány berendezés égési erőgépek indítására, mely különösen alkalmas lendítő erőt szolgáltató indítóval egyesítésre. A berendezésnél a motort működtető fogas-5 kerék egy csappanós emelőrendszer révén működletelt tengelykapcsolóval van összekötve az indító berendezés tengelyével; a működtető fogaskerék továbbá oly csavarvonalú hornyokkal megmunkált tengellyel 10 van összekötve, melyek csavaranyaszerű hüvelye a hajtott kapcsolódob agyával van egyesítve. A találmány az ilyen berendezéseknél gyakran élőforduló szakszerűtlen kezelés-15 bői eredő és a berendezésekben kárt okozó zavarokat kívánja megszüntetni. Ismeretes már, főleg lendítő erőhatású indítóknál a motor működtetését közvetítő fogaskerék vagy körmös kapcsoló és az 2o indító berendezés tengelye között súrlódó tengelykapcsolót közbeiktatni, melynek többek között az a feladata, hogy a rendszerben fellépő lökéseket legyöngítse és ílymódon az erőátviteli lánc biztosító tag-25 ját képezze. .Rendszerint az ilyen kapcsolásokat kézi emelővel végzik és pedig úgy, hogy a motor indulásakor az erőviszonyok megváltozhatnak. Ha ugyanis a kapcsolás létesítésekor a súrlódó felületek között kézi emelővel, előidézett szorítóhatás nem lenne elegendő, úgy a kapcsolóban meg nem engedhető csúszás állana elő, ami pedig két kellemetlen következményt eredményezhet éspedig: elégtelen lesz a forgató 30 nyomaték a motor indításához és a ten- 35 gelykapcsoló részeinek gyors elhasználódását. Az ismert indító berendezéseknél még az is tapasztalhaío, hogy az indító működtetésekor, ha a motor működése már meg- 40 indult (beugrott), a haj tóf ogazást is magával rántja és így az egész berendezés oly magas fordulatszámot ér el, hogy ennek folytán súlyos károk keletkezhetnek. A találmány oly berendezés, melynél 45 nincs lehetőség arra, hogy szakszerűtlen vagy hibás működtetés esetén is az említett kellemetlen körülmények bekövetkezzenek. A kapcsolóban létesített szorítóhatás ugyanis a kezeléshez szükséges mozgató- 50 erőtől függetlenül áll elő. Azonkívül a motor beugrása után a körmös vagy fogaskapcsolat magától kikapcsolódik a motor fogazott korongjából és a kapcsolat megszűnik. 55 A találmány példaképem megoldását részletesen a mellékelt rajz szemlélteti. Az 1. ábra az indító berendezés hosszmetszetét mutatja, a 2. ábra a működtető emelőrendszert a 60 csappanószerkezettel, a 3. ábra az indítóberendezés keresztmetszetét a kapcsolódob rászorítására való kettős emelő tengely síkjában ábrázolja, a 4. és 5. ábrák a csappanó emelővel való 65 működtetésnek további megoldásait mutatják és végül a 6. ábra a csappanó emelőt terhelő rúgó