130867. lajstromszámú szabadalom • Gerjesztésszabályozás Dieselelektromos hajtású járművek számára

Megjelent 1043. évi január hó U-étí. MAGTAB'KIRÁLYI raBBK SZABADALMI BÍSÓSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 130867. szám. V/g,2. osztály. — G—936». alapszám. Gerjesztésszábályozás Dies«'elektromos hajtású járművek számára. Ganz és Társa villamossági, gép-, waggon- és hajógyár r. t. Budapest, mint az Allgemeine Elektrícítats-Gesellschaít berlini cég jogutódja. A bejelentés napja: 1941. évi október hó 16 ^- Németországi elsőbbsége: 1940. évi október hó 18. Dieselelektromos hajtású járműveknél az égési erőgépnek tartósan a fordulatszámállító szervétől beállított fordulatszámmal és azonos töltéssel, te-5 hát állandó nyomatékkal kell dolgoznia. Még a motor valamely hengerének kiesése esetén is a többi henger töltésének állandó értéken kell maradnia. Ilyenkor a kiesett henger munkáló ját a többinek mindenesetre nem kell átvenni, s a forgónyomaték és a motor tengelyén levehető teljesítmény megfelelően kisebb. A hajtómotoroknak a főgenerátorból 15 yaló áramfelvétele és az esetleges segédgenerátorok teljesítménye a velük szemben állított követelményeknek1 knegfelelően ingadozik. A főgenerátor tehernyomatékát az önműködő mező-2o szabályozóval a gerjesztőáram változtatása által mármost úgy kell szabályozni, hogy a beállított fordulatszám és a töltés mindig betartható legyen-A Dieselmotor beállított fordulatszá-25 mának minden változása a főgenerátorból való áramelvétel következtében a tüzelőanyagszivattyú rudazatállásának megváltoztatását vonja maga után, azaz a szivattyúrudazat állása a Die-30 selmotor teljesítményének mértékére enged következtetni. A találmány ebből a tényből indul ki, és abban áll, hogy a tüzelőanyagszelep rudazata egj . a főgenerátor mezőszabályozó ellenállásának beállító motorát az egyik vagy 35 a másik forgásirányban bekapcsoló gyorskapcsolóval (célszerűen rúgózottan) van összekötve, mimellett a gyorskapcsoló oly megoldású, hogy az a fordulatszámbeállító szerv által beál- 40 lított fordulatszámnak kívánt értékétől való eltérése esetén lép működésbe. A gyorskapcsoló egy féktárcsával van felszerelve, melyet a szeleprudazat a gyorskapcsolóval együtt addig 45 forgat el, amíg egy, a menetkapcsóló ill. a fordulatszámállító szerv által távvezérelt fék befékez és ezáltal a gyorskapcsoló a mezőszabályozó ellenállás beállító motorját bekapcsolja. A ta- 50 lálmány szerint a féktárcsával, amelyen a kapcsolókar forgathatóan van ágyazva, a fék oldómágnesének vezérlésére egy beállítható érintkezőgyűrűkkel ellátott konlrollcrhenger van össze- 55 kötve, mely az érintkezőgyűrűk segítségével a fékoldómágnes áramkörét a mindenkor beállított fokozaton megszakítja. A találmány további részletei az alábbiakban ismertelett kivilelj 60 példa leírásából tűnnek ki. A mezőszabályozás találmány szerinti önműködő "vezérlő berendezése a csatolt rajz szerinti példaképeni kivitelben a jármű tetszőleges helyén el- 65 rendezett 1 mezőszabályozóból és a,