130606. lajstromszámú szabadalom • Folyadékhajtómű hangosfilmhez való szerkezetekhez

2 130606. nániak. Azonkívül hangosfilmhez való szerkeztetek üzemének egyenletességi foka lényegesen nagyobb, mint a szerszámgépeknél és ennélfogva a szóbanforgó üzemnek 5 az ilyen különleges követelményeivel is számolnunk kell. A melléklelt rajz 1—8. ábráin hangosfilmhez és mozgóképiekhez való berendezésben használandó hidraulikus hajtásnak 10 ia találmány szerinti kivüle-i -alakja van példaképpen feltüntetve. Az 1. ábra a folyadékmotor keresztmetszete, a 2. ábra az 1. ábra II—II vonala mentén 15 vett metszet. A 3. ábra a csővezetékek betorkolási helyét nézetben tünteti fel. A 4. ábra a berendezés összeállítását tünteti fel vázlatosan, egy részét pedig met-20 szetben. Az 5a. ábra vázlatosan tünteti fel a 6—8. ábrák szerinti folyadékmojort egymás után kapcsolt munkakamrákkal. Az 5b. ábra a munkakamráknak párhuza-25 mos kapcsolását mulatja be. Az 5c. ábra a munkakamrák olyan kapcsolását tünteti fel, melynél a rotorok egymással ellentétes értelemben forognak. A 6. ábra két munkakamrával ellátott fo-30 lyadékmotort, félig a 7. ábra 40—41 vonala mentén vett metszetben, félig pedig felülnézetben tüntet fel. A 7. ábra a 6. ábra VII—VII vonala mentén vett hosszmetszet, a 35 8. ábra végül egy dugattyúnak elül- és oldalnézete. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett foganatosítási példa szerint a folyadék-motor (5) tokból áll, melyb|en (6) rotor forog. Utóbbi-40 nak példaképpen három (11) dugattyúja van, metyek a (6) rotor kivágásaiba vezetődnek és (15) rugók hatása alatt az (5) tok falához tömítve nyomóinak. Az (5) tokot (6) rotorral együtt (7) fedél zárja el 45 tömítve, minthogy a fedelet (10) csavarok és (11) szorítószervek az (5) tokra szorítják. A (26) tömíLőszelpnce megakadályozza, hogy azon a helyen, ahol a (8) hajtójtengely a (7) fedélen keresztülhatol, anaj-50 tófolyadék eltávozzék. A (8) haj tótengely szilárd összeköttetésben áll á (6) rotorral. A működés a 4. ábra szerint úgy megy végbe, hogy pl. a (27) tengelyről forgásban tartott (18) fogaskerékszivattyú a (16) 55 tartályból hajtófolyadékot szív a (17) vezetéken át és azt a rugalmas (23) csővezetékbe nyomja. A hajtófolyadék azután a (9) cső vön át a (20) folyadékmotorba lép, ebben körüláramlik, mi'íözben a (14) dugattyúkat magával viszi, majd a (21 és 60 22) vezetéken át a (16) tartályba ömlik vissza. A folyadék beönlésére e tartálynak beöntőnyílása van, melyet a folyadék beöntése után (28) csavarral tömítve elzárunk. Ennek az az előnye, hogy ha az ösz- 65 ses részeknek hajtó!olyadékkal való megtöltése után az elzárás megtörtént, csekély tömítellenség következtében előálló esetleges folyadékveszteség folytán a (16) tartályban a folyadékszint fölötti (29) térben 70 légritka tér áll elő, ami további folyadékíveszteség elleni hatást fejt ki. Ez különösen szállítható berendezések esetében bír fontossággal, amelyek mindenféle helyzetbe kerülhetnek. De fontos a folyadéktereknek 75 elzártan tartása azért is, hogy a legkisebb idegen testek behatolását is megakadályozzuk, mivel a mechanikai részeknek kis méreteinél fogva a legapróbb idegen testek is könnyen üzemzavarokat idéz- 80 hetnlek elő. Az 1. és 2 ábrán feltüntetett motor kiképzése olyan, hogy a (9) és (21) be-, illetve kiömlőnyílások részarányos elrendezésűek, úgyhogy a mo!or a folyadék áramlási irányától függően előre és hátra- 85 felé való menetre használható fel. Az ilyen motor a (18) fogaskerék^szivattyú helyében szivattyú gyanánt is felhasználható. A (6) rotort a 2. ábra szerint az (5) tokból a közbeiktatott (25) betét tömi tőén választja 90 el. E betét két oldalán torkolnak be a (9) és (24) vezetékek. E torkolatok (53) bemarások útján akként vannak kiképezve, hogy a (14) dugattyúk elhaladásakor a folyadék nem talál ellentállásra, mely gátolná azt 95 áramlásában, mivel a legkisebb káros tér, amelyben a folyadék összelorlódhalik, — miként ezt gyakorlati kísérletek igazolták, — a (14) dugattyú azonnali blokkozására és ezzel a (6) rotornak, valamint (8) len- 100 gelynek megállására vezet. Ennélfogva az (53) bemarás a (6) rotor alá, egészen az (5) tokba nyúl, amint azt a 3. ábra láttatja. Az 1. és 2. ábrán példaképpen feltüntetett motor a legkisebb teljesítményre 105 alkalmas, így pl. egy normális gramofónhajtószerkezet erőkifejtését hajtás gyanánt használhatjuk fel a 4. ábrabeli (18) szivattyúhoz, mely az erőátvitelt a (20) motorra hidraulikusan végzi. Ha nagyobb tel- 110 jesítmények és ezzel egyidejűleg nagyobb folyadéknyomasok jönnek tekintetbe, akkor a motornak a 6—8. ábrákon bemutatott kivitelezése felel meg. E motor szer-