130476. lajstromszámú szabadalom • Fölvetőgép

jelent 1942. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 130476, szám. XIV/a/1. osztály..— Sch—6026. alapszám. Fölvelőgép. W. Schlafhorst & Co. cég M.-Gladbach (Németország). A bejelentés napja: 1041. évi február hó 17. A találmány olyan fölvetőgóp, mélynél a lefékezhető fölvelőhengert, állítható; kúpos tárcsák között központosítva, közvetlenül hajtják. A találmány célja elsősor-5 háti olyan berendezések létesítése, amelyek tetszőlegesen, fokozott fatvetősebességek ellenére .lehetővé teszik a fékezési és az indítási időnek a legkisebb értékre csökkentését anélkül, hogy magának a ló gépnek és a hajtőeszközöknek túlnagy igénybevételéből származható zavaroktól . kellene tartanunk. E célt a találmány szerint úgy érjük el, hogy a csapcsusziamlás ellen fogas kapcsolással biztosított fölvető!5 henger tengelyszintjében magában vévé ismert kivitelű többtárcsás féket rendezünk el, és hogy a fölvetőhengert nyomóközeggel működtethető motorral hajtjuk. Különösen jó és gyors fékhatás eléréséne 2o a

fölvelőhenger mindkét végén alkalmazhatunk egynegy többtárcsás féket. Előnyösen magukat a hengert központosító kúpos fogazással, mely a fölvetőhenger biztos mozgatása ós fékezése végett annak végein 25 levő fogazásokkal kapcsolódik. A fölvetőhengernek tengelyvonalából való elkerülhetetlen - kimozdulását, mely a sebesség fokozását ugyancsak erősen gátolja, a találmány szerint úgy akadályozzuk meg, 30 hogy a központosító tárcsákat a hajtőoldal és az ellentartó fej tengelyeivel engdékenyen kötjük össze. Különösen előnyösniek mutatkozott a hajtŐmotor elhelyezése ugyancsak a 'fölvetőhenger tengely vonalában és e célból a hajtómotor ráka*. 35 rimázása az egyik féktokra. A többtárcsás fékek vezérlése elektromágnesekkel, mechanikai eszközökkel vagy a már meglevő motorhaj tóközeg felhasználásával történhetik, melyet az, ellentartói 40 fej mozgatására, valamint a féktárcsák kenésére és hűtésére is hasznosíthatunk. Ha a találmány szerint a fölvetőhenger hajtására motorhói és szivattyúból álló folyadékos szabáíyozőművet használunk, 45 iákkor a találmány szerint a fölvetősebesség alapbeállítása a szivattyúra ható szabályozó segítségével a fölvetőhenger állandó kerületi sebességének fenntartás.» pedig a motorra ható további szabályozó; 50 segítségével történik, mely a fölvetőhenger átmérőjét letiapintó szervvel befolyásolható. Miután tehát a gépet a fölvetés kezdetén a feldolgozandó fonál mineműsqgének megfelelően beállítottuk, a további 55 szabályozás önműködően megy végbe, úgyhogy a fonalak állandóian azonos sebességgel tekercselődnek fel. A folyadék- -motor és a szivattyú közé dugattyús vezórlőhengert iktathatunk, melyet a fölve- 60 tqkeret fonal őrbemndezése akként vezérrel het, hogy a dugattyú elmozdulása folytán a hajlóközeg hozzávezetése a motorhoz kikapcsolódik, a lánchengerfók pedig beiktatódik, aholis a hajtóköziégnek 65 a motorról való lekapcsolásával egyidejűleg, a fékhatás támogatására, a motortól távozó hajtóközeget fojtással torlaszt-