130171. lajstromszámú szabadalom • Önműködő hengersori átvezető

2 130171. •* gával az átvezetett darabhal, célszerűen fényelektromos úton vezéreltetjük. A terelőpályát szétnyithatóvá előnyösen a két továbbító görgőpár közötti ívelt ré-5 mén készítjük és úgy alakítjuk ki, hogy két fete a hengerek tengelyére merőleges síkban illeszkedjen egymáshoz, miáltal a szétnyitás e pályára a rajta átvezetett darab által kifejtett nyomás irányára merőleges 10 irányban, azaz kedvező erőviszonyok meltett történhet A találmány szerinti átvezjetőt az alantiakban egy, a csatolt vázlatos rajzon feltüntetett, foganatoisítási példája kapcsán 15 ismertetjük részletesebben. E rajz 1. ábrája az átvezetőt oldalnézetben, 2. ábrája felülnézetben, zárt állapotban, 3. ábrája pedig ugyancsak felülnézetben, nyitott állapotban mutatja. 20 A rajzon feltüntetett, —1, -2, 3— hengerekből álló trióhengersor alsó —1, 2— hengerpárja közötti üreghez az ebből az üregből kifutó, a rajzon az áttekinthetőség megóvása céljából fel nem tüntetett, darabot, 25 pl. szalagvasat vezető, a rajzon látható kivitel esetén vályúalakú, egyenes —4— vezetőpálya csatlakozik. É —4— pálya végénél célszerűen villamos motorral hajtott —5, 6— továbbítógörgőpár van, mely a 30 _4_ vályúból közéje kerülő darabot megfogja ós az utána következő, ívalakú — 7— átvezetőpálya felé továbbítja. E pálya, a találmány szerint, mint a 2. és 3. ábrákon látható, két —7a, 7&— 35 félből áll, melyek zárt állapotban, azaz akkor, ha egymáshoz illeszkednek, külső oldalán zárt vályúszerű vezetéket alkotnak. Zárt helyzetében a —7— vezeték' tehát a hengerlés folyamán beléje kerülő darab 40 végét ívalakban a célszerűen villamos motorral hajtott —8, 9— továbbítógörgőpár közé Vezeti. A darab azután az e görgőkhöz csatlakozó, a rajzolt példa esetében szintén vályúalakü egyenes —10— pá-45 lyába, innen pedig a triósor felső —2, 3— hengerpárja közötti üregbe jut. Mihelyt a darab eleje a felső üregbe került, az alsó ós felső üreg közötti átfutó része a fentiek értelmében hosszabbodni 50 kezd. Ennek lehetővétételére az ívelt —7— pálya két felét, amint a 3. ábrán látható, eltávolítjuk egymástól, úgyhogy a darab alkotta húrok a szétnyitott —7a, 7b—részek között akadálytalanul tágulhat. Egy-55 idejűleg, célszerűen az —5, 6— és —8, 9— továb'bítógörgőpárokat is eltávolítjuk egymástól, amit úgy végezhetünk, hogy a felső —6, 9— görgőket felfelé mozgatjuk a helytálló tengelyű alsó —5, 8— görgőkhöz képest. Ennek lehetővétételére a felső —6, 9— görgők tengelyeit, amint ajr 1. ábra is jelzi, felfelé eltolhatóan ágyazzuk, a görgők hajtását pedig az alsó —5 és 6— görgők hajtása útján végezzük. A —7a, 7b— pályarészek szálnyi tását helytálló —11a, llb-^- csuklótengelyek körül való kilengelésükkíel végezzük. E csuklótengelyek, amint a 2. és 3. ábrán látható, célszerűen a —7a— és — 7b— pályafeleknek a középsíktól kifelé nyúló nyúlványai végében levő perselyeken mennek át, azaz úgy vannak elhelyezve, hogy a —7a, 7b— részek belső (azaz a továbbítógörgők felőli) sarkai a kilengetós folyamán lehetőleg nagy mértékben távolodjanak eí a középsíktól. A —7a és 7b— pályarészek szétnyitására való szerveket az 1. ábrán az áttekinthetőség megóvása céljából nem tüntettük fel. A —7a, 7b— részeket, akárcsak a —6, 9— görgőket telszésszerinti szerkezetű, különálló vagy közös mozgatóiberendezések segítségével mozgathatjuk. A 2. és 3. áh» rán feltüntetett foganatosítási alaknál, pl. a —7a, 7b— részeknek —12a, 12b— szemei vannak, amelyhez valamely mozgatórudazat lehet csuklózva. A mozgatás villamos úton, akár elektromágnes, akár villamos motor segítségével, vagypedig pneumatikus vágy hidraulikus úton, tehát pl. hengerben légnyomással vagy olajnyomással mozgatott dugattyú segítségével végezhető. Bárhogy is történjék iazonban a moKgíatáSj. mindenképen szükséges, hogy az a kellő időpontban legyen vezérelve, oly képen, hogy a —7a, 7b— részek az átvezetés megtörténte után a keletkezett húrok tágulásának lehetővétételére szétnyíljanak' ós mielőtt a következő darab átvezetése megkezdődnék, már ismét zárva legyenek'. Egyidejűleg a —6 ós 9— továbbítógörgők is megfelelőképen emelendők, illetve sülylyesztendők. A vezérlésre, a találmány szerint magát a hengerelt darabot használjuk fel. Jól bevált a fényérzékeny szervvel, pl. fényelemmel való vezérlés, amelynél a hengerelt darab átfutási pályája mentén, célszerűen a második üreg közelében, az 1. ábrán feltüntetett helyen, fényérzékeny —13— szerv, pl. gáztöltésű fotócella vagy záróréteges fényelem van elhelyezve, mely az izzó darabból feléje sugárzó fény ha-