130022. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható szárnyú sportrepülőgép

Megjelent 1942. évi augusztus hó 17-én. MAGYAR KIXÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 180022. szám. V/h. oszlály. — M. 12104 alapszám. Mozgatható szárnyú sportrepülőgép. Móga Dénes asztalossegéd, Kispest. A bejelentés napja: 1941. évi szeptember hó 13. 10 15 A találmány oly repülőgép, melynek szárnyait emberi izomerővel mozgatni lehet, úgyhogy a szárnyak a madár szárnycsapásaihoz hasonló mozdulatokat végeznek. A találmány segélyével a vitorlázó repülőgép mozgási sebességét izomerővel fokozni tudjuk és a gépet könnyebben tudjuk a megfelelő légáramlatba beállítani. A találmány lényege az, hogy a szárnyaknak a gép hossztengelyére keresztirányúan álló főtartója van, melyek a gépvázon saját tengelyük körül elforgathatóan, továbbá csukló körül le-felbillenthetően vannak csapágyazva és e főtartók áttételek útján kézi állílókarral állanak összeköttetésben, mellyel hossztengelyük körül elmozgathatok- és így a szárnyak előre-hátra billenthet ők, huzalok segélyével pedig lábpedálos hajtókerékhez vannak hozzákapcsolva, 2o melynek forgatásával a csukló körül lefelbillenthetők, tehát szárnycsapások vé' gezhetők. \ találmány a csatolt rajzon példaképe.) felvett kiviteli alakjában van feltüntetve, 25 éspedig az 1. ábra a repülőgép felülnézete, a 2. ábra a repülőgép elölnézete, a 3. ábra a repülőgép vázának elölnézete, nagyobb léptékben, a 4. ábra a gépváz felülnézete nagyobb léptékben, az 5. ábra a gépváz mellső részének gyobb léptékű oldalnézete, a 30 35 40 na-6. ábra a gépváz hátsó részének nagyobb léptékű oldalnézete, a 7. ábra részletrajz, a 8. ábra a repülőgép szárnyának vázlatos metszete az egyik borda mentén, a 9. ábra pedig a szárny egyik bordájának keresztmetszete. A rajzon —a— jelöli a repülőgép törzsének vázrúdjait, —b— a két szárnyfelületet, —8— pedig a gép farkát. A géptörzs homlokrészén —c— keret van kialakítva, melyből —d— csúszótalp nyúlik előre és 45 ugyancsak —e— csúszótalppal van ellátva a géptörzs hátsó része is. A —b— szárnyak vázát a géptörzs hossztengelyének irányára keresztben álló —f— főtartó, valamint a —11— bordák alkotják 50 (1. ábra), melyek egyrészt a főtartóhoz, másrészt pedig a —12— orrléchez vannak erősítve. A szárny profilja a —13— acélhuzalokkal van kialakítva (8. ábra), mely huzalok kétrét vannak meghajlítva és felső 55 águk a —11— bordák hosszirányú hornyába fekszik bele, a bordák merevítése céljából (9. ábra). Ugy a —11— bordákon, mint a —13— acélhuzalok alsó ágán vászon van kifeszítve. 60 ^z

—f._ főtartót, a rajta lazán ülő —gi— .gyűrűhöz, vagy hüvelyhez erősített —g— merevítőhuzalok kötik a géptörzs —a— vázához. E főtartó a —h, i, j— for* gáscsapok közbeiktatásával a géptörzs 65 —c— keretén van megerősítve. (7. ábra) A -v-h— forgócsap, az —f— főtartó egye-