129627. lajstromszámú szabadalom • Villamos árammegszakító
129627. 5 zik. Az (5) kapcsolócsövet felül az (50) tömítés zárja el, úgyhogy a gázok a felette levő elválasztó kapcsolóhoz nem juthatnak, hanem (51)-nél az (52) kürtőbe lávoz-5 nak. A kürtőből a gázok felfelé vonulnak cl; a gázok elvonul ási útjába hűtőtestiek, pl. Rasch ig-gyűrűk vagy hűtőbordák iktathatok. Az (53) és (54) csuklók egyben az áram vezetésére is valók. Szerkezetük az 10 elválasztó kapcsolók szokásos csuklószerkezelével egyezik. A 6. ábra a kapcsoló alsó részét nagyobb léptékben mutatja. Azok a gázok, melyekel a fényív a kont.aklu.sok szétválásakor fej-15 leszt, a .(8) térből az (55) réseken át az; (56) gyűrűfelülethez jutnak és az (57) tolatlyút az (58) rúgó nyomásával szemben lefelé tolják. Az (58) rugónak, olyan eJőfeszültséget adunk, hogy a berendezés csak 20 valamely meghatározott nagyságú nyomás elérésekor kezd működni. Az (57) tolat lyú lefelé- mozgásának az a következménye, hogy a gázok az (59) és (60) nyílásokon át a (61) tokkal határolt térbe lépnek és így 25 a nyomás jelentékenyen csökken. Ez a nyomáscsökkenés egyúttal a fényív oltását is támogatja és az (5) és (9) részek leégését csökkenti. A gázok nem a lömítőfelülelek mentén távoznak és így azok kimélődnek. 30 A (61) tokban (62) hűtőbordák és esetleg kis kilépőnyílások vannak, melyeken át a nem kondenzálódott gázok lassanként elvonulhatnak. A kapcsolót olyan rudazattal hajtjuk, 35 mellyel a (2) kapcsolópecek egyenesvezelése érhető el; a (63) hajtókar, mely a (2) kapcsolópecekhez a (61) ponton csatlakozik, a pl. vízszintes irányban kevéssé mozgatott (65) tengely körül tengethető. A 40 (63) kart az óramutató járása irányában forgó (66) forgattyú hajtja. A kapcsolópecek hajtóművével elválasztó kapcsoló öszszekötöU, melynek a ((57) kapcsolókése és a (68) cllcnkontaklusa van. Az elválasztási 45 hely hajtása úgy történik, hogy a megszakítás csak kevéssel az olló mozgás vége előli következik be. A (69) heveder vízszintes közbenső állásában a (67) kés a (68) kontaktusba mélyebben behalól és az 50 eredményvonallal rajzolt (70) végső helyzetben a (71) helyzetei foglalja el. A (2) kapcsolórész ütését a (72) gumiütköző fogja fel, melyre azért van szükség, mert a kikapcsolási mozgás a (8) gáztérheu fellépő 55 nyomásnövekedés következtében esetleg igen hirtelen lehet. A (67) kapcsolókést villásan alakíthatjuk abból a célbóL, hogy a (72) ütközőt kikerülhesse. A hajtó rudazat két egymás melletti (52) kürtő közötti hézagban elrendezett. 60 A (8) gázteret visszacsapó szelep 'közbeiktatásával előnyösen idegen gáz vezetékével köthetjük össze, úgyhogy gyenge áramok esetében kívülről járulékosan nyomógázt vezethetünk be. 65 A. leírt nyomáslehermeiitesítő szerkezei, arra is használható, hogy azt •utólagosan ilyen szerkezet nélküli kapcsolóhoz csatlakoztassuk és ezzel a kapcsoló teljesítőképességét fokozzuk. Ha pl. valamely 70 kapcsoló, melynek kapcsolócsöve egyik végén tömilően zárt, a nyomóigénybevételekre való tekintettel valamely meghatározott maximális terhelést tud lekapcsolni, akkor ez a kapcsoló a nyomáslehermen- 75 lesílő szerkezet hozzácsatolása után a nyomóigénybevétel növelése nélkül jóval nagyobb teljesítmények lekapcsolására válik képessé. A 7. és X. ál>rán lálhalö módon a szige- 80 lelő rés/ek leégéséi úgy is csökkenlheljiik, hogy a gázl fejlesztő megszakílási hellyel lováhhi kapcsolási heUel kapcsolunk sorba, mely az első kapcsolási hely lényívenergiájál csökkenti. Az elrendezés külö- 85 nősen célszerűvé válik akkor, lit a második kapcsolási helyei az első helyen fej leszid L nyoinögázokkal lYnyívollőan lnvaljuk. így a nyomógázokai kellőben használjuk ki, amennyiben az áram megszakításai mind- 90 kép kapcsolási helyen láinogalják. Knuek kövelkezléhcn a gázi'ejlesziő szigetelő részek leégése igen csekély lesz. A 7. ábrán ezl a hálást úgy érjük el, hogy löllökapcsolől nvomógázl'i'nókás kapcsolóval egyesi-95 lünk. A l'i'nökás kapcsolási helynek helyiálló 91' konlaktnsa és pecekalakú '92) ellenkonlaklnsa van. A lulajdonképeni '93) fúvóka az ábrázolt cselben fémből van, de szigetelő anxagből készülhel. A fúvóka 100 az. ábrázolt bekapcsoll helyzetben a (9Tszigelelö alkoll 1 95 kapcsolóterei kifelé l<">míli. \ 92 kapcsolói-ész alsó végén lo\ábbi 96 konlaklnshely van. mely a helytálló 97 ellenkonlaklnssal érinlkezik. Az 105 áramvezelék s98 -nál és '99 -női csatlakoznak. A 97 konlaklns alall a gázfejlesztő szigclell anyagból kős/.üll 100 cső van. Hasonlóképen a (92) kapcsolórész középső darabja is gázlej leszi ö szigetelő anyagból no késziiil J01 hevonallal elláloll. Ä (92) kapcsolórésznek a JM, kontaktussal, ille-Lőlcg a (93) fúvé>ka (102 lömílési hclyéwel
