129347. lajstromszámú szabadalom • Hírszóró berendezés, közcélú járművekhez
12*347. az előnye, hogy harcgázokkal szennyezett területen is lehet a hangszórót az egyik határhelyzetéből a másik •határhelyzetébe átállítani. Ennél a megoldásnál nincsen 5 olyan közbenső helyzet, amelyben a hangszóró úgy befelé, mint kifelé biztosítja a hangleadást, ez azonban nem jelent hátrányt, mivel erősebb külső hangszórásnál a zárt jármű belsejében is jól lehet hallani 10 a leadást, A függélyes vagy vízszintes hengerben a hangszórót hordozó dugattyú nemcsak a hengerben csúszlalhatóan, hanem a henger tengelye körül forgathatóan is vezel-15 he tő, tehát úgy kezelhető, mint a tengeralattjáró periszkópja, mely a tengeralattjáró testéből kiloiható és ezenkívül körülforgatható. A találmány lényegének érintése nélkül 20 a—40— cső és a rászerelt —3— hangszóró a — J— koronghoz, illetve a vázhoz viszonyítva ide-oda lengethetően is ágyazható, miáltal a hírszórás hatásosságait fokozhatjuk, amennyiben a hangok, a hangszóró 25 mindenkori helyzetétől függően, más-más irányban haladnak. Az ide-oda lengés külön hajtószerkezettel biztosítható. Adott esetben a —10— csövön egynél több hangszóró lehet elhelyezve, úgyhogy egyide-30 jűleg két vagy több irányban végezhetjük a hírszórást. Békeidőben, a nappali órákban, a leg'tcélszerűbb a vázat a középhelyzetébe beállítani, amelyben úgy a jármű belsejében, 35 mint kifelé csökkentett hangerővel hallatszik a leadás, tehát sem a jármű belsejében tartózkodókat, sem az utcai járókelőket nem zavarhatják a leadások. Annak igazolására, hogy a hangos leadás a járó-40 kelőket és az idazóközönséget nem zavarja, — példaképen a strandokra, áruházakra hivatkozunk, ahol reggeltől estig harsog a hangszórókból a zene. Annak ellenére, hogy a közönség a strandokon és 45 áruházakban hosszabb ideig tartózkodik, mint a közlekedési eszközökön és ezenfelül az áruházakban a közönséget nem érdeklő, a közönségre nem tartozó, az áruházak belügyeit érintő közleményeket is továbbí-50 tanak, senkinek sem jut eszébe, hogy a zene vagy a hírek közvetítése ellen tiltakozzék vagy pedig emiatt a strandokat, áruházakat nem látogatná. A hangszórót a járművön előnyösen úgy 55 helyezzük el, hogy az közbenső vagy alsó határhelyzetében az elkülönített el őr észben levő járművezetőt központosított figyelmet igénylő munkájában ne zavarja. Pótkocsival vagy pótkocsikkal ellátott villamosokon egyetlen rSdióvevőkészü- 60 lékre egynél több hangszórót kapcsolhatunk, úgyhogy minden egyes járművön külön hangszóró van, azonban ezen hangszórók közül csak egyet alakítunk olymódon, hogy azt magassági irányban állítani 65 lehessen, mivel fölösleges ily rövid távközökben egynél több külső hangszóró alkalmazása. A 3. ábrán látható második, megoldási alaknál a jármű egyik —12— oldalfalában 70 vagy hátfalában a henger alakú --11— tok függélyes tengely körül forgathatóan van ágyazva. A —11— tok —11a— nyílásában a —3— hangszóró —3a - tölcsére légtömítően csatlakozik. A —1.1— tok a —12 - 75 oldalfal vagy hátfal —12a— nyílásán át a jármű belsejéből részben kiemelkedik és a —"11— tok és a —12a— nyílás között légtömítő zárás van. A —11— toknak a 3. ábrán látható helyzetében a hang ki- 80 felé hatol, azonban a —11— tokot úgyis elforgathatjuk, hogy a hang részben kifelé, részben a jármű belsejébe jut vagy pedig csak a jármű belsejében hallható a leadás. A 3. ábrán látható megoldási alak- 85 tói eltérően a —12— oldalfal vagy hátfal —12a— áttöréséhez a —11— tok hengerpalástjára simuló felületek csatlakozhatnak, amelyeknek szélessége nagyobb, mint a 11a— nyílás szélessége, úgyhogy a 90 —11— tok forgatása közben sem közlekedhet a külső légtér a jármű belső légterével. Beugró —3a hangszóró-tölcsér helyett a —11a-- nyílást tömi tőén záró, a peremén gumiba ágyazott hangszórő-mem- 95 brán is alkalmazható. A találmány lényegének érintése nélkül az egyes megoldási alakok egymással kombinálhatók. A találmány szerinti berendezés a gya- 100 korlatban előnyösen úgy valósítható meg, hogy valamelyik közlekedési vállalat, pl. Budapesten a BSzKRt, az érdekkörébe: tartozó vállalatokkal együtt, a saját hatáskörében helyhez kötött vagy járműre, pl. 105 autóbuszra szerelt rádióleadó-állomást vagy rádióleadó-állomásókat állít fel ós az öszszes járművein (villamoskocsikon, autóbuszokon) rádióvevőkészülékeket és hangszőrókat szerel fel. Helyiérdekű vonatokon, 110 pótkocsival vagy pótkocsikkal ellátott villamosokon egyetlen vevőkészülékre kocsinként egy hangszóró kapcsolható.
