129244. lajstromszámú szabadalom • Univerzális vasúti fedett teherkocsi és ilyen teherkocsikból összeállított vonat

129244. 15 részlet továbbfejlesztésével, jellemezve az alsó—(10)---F-akodó-Hsaek-FéHyBjek--a- Csacsi— hossztartói alatt, kívül elrendezett (55) tolóajtóival. 5 10. A 2—9. igénypontok bármelyike szerinti teherkocsi kiviteli alakja, jellemezve a (15) tolófedeleket, a kétrészű (28, 29) tolóajtókat, a (45) bádogtolókákat, az (50) tolórácskereteket és az alsó (10) rakodó 10 szekrény (55) tolóajtóit zárt helyzetükben rögzítő, a kísérő-fülkéből kezelhető, a kocsi két oldalán a kocsi hosszában vezetett, az említett elzáró szervek körzetében egy-egy (61) reteszelő bütyökkel 15 ellátott (60) rudakkal, melyeket kezelésükkor (62, 63) vezető elemek hoznak a rögzítő, vagy nem-rögzítő helyzetbe, aholis a rögzítő helyzetben a (61) bütykök a hozzájuk tartozó elzáró szerv (64) mé-20 lyedésével kapcsolódnak, a nem-rögzítő helyzetben pedig a nyitott elzáró szervek, ütközőkként működve, a (60) rudak bemozgatását a rögzítő helyzetbe megakadályozzák. 2511. A 10. igénypont szerinti teherkocsi kiviteli alakja, jellemezve valamennyi (15) Időkeret számára közös (60) rögzítő rúddal, továbbá az azonos oldali, azonos fajtájú egyéb elzáró szervek számára 30 közös (60) rögzítő rudakkal. 12. A 10. vagy 11. igénypont szerinti teherkocsi kiviteli alakja, jellemezve a kocsinak a kísérő-fülke melletti két (70) sarokoszlopán függélyesen elmozgathatóan 35 vezetett egy-egy (72) zárólemezzel, melyek mindegyikével az azonos oldali (60) rudak rögzítő helyzetükben elreteszelhet ők, mely célra mindegyik (60) rúdon a hozzátartozó (72) zárólemezzel kapcso-40 lódásba hozható egy-egy (74) harántbevágás van. 13. A 12. igénypont szerinti teherkocsi kiviteli alakja, jellemezve a két (70) sarokoszlopon kilengethetqen ágyazott egy-egy 45 kétkarú (79) emeltyűvel, melynek rövidebb karja a (72) zárólemezhez van erősítve és ezzel együtt mozog, hosszabb karja pedig (80) jelzőtárcsát hord, mely a zárólemez nem-reteszei ő helyzetében, 50 a kocsi oldalán túlnyúlva, a zárólemez nem-reteszei ő helyzetét jelzi, a zárólemez reteszelő helyzetében pedig a kocsi homloka mögé illeszkedik. 14. A 12. vagy a 13. igénypont szerinti te-55 bérkocsi kiviteli alakja, jellemezve a (72) zárólemezen két (75) szemmel és a (70) slarokoszlopon egy (76) ' szemmel, melyek a zárólemez reteszelő helyzetében egyvonalba esnek-és lakattal, ólomzárral vagy más zárral egymáshoz kapcsolna- 60 .' tok. 15. Az 1. igénypont szerinti teherkocsi kiviteli alakja, az e) bekezdésében védett részlet továbbfejlesztésével, jellemezve kifelé nyíló, a kocsiszelvényen belül ma- 65 radó (82) homlokkapukkal, melyek egyik szárnya hordja az átjáró ajtót. 16. Az 1. igénypont szerinti teherkocsi _ kiviteli alakja, az f) bekezdésben védett részlet továbbfejlesztésével, jellemezve 70 harántválaszfalakat alkotó egyszárú (86) belső kapukkal, melyek a kocsi oldalfalainak magasságáig érő alsó részből és ehhez csuklósan csatlakozó, a (11) kocsitető harántmetszetét a kapu csukott 75 helyzetében kitöltő (87) felső részből állnak, melynek lebillenését a kapu nyitásakor (89) ütköző határolja, abolis a kapu egyik oldalvége egyszárú (88) átjáró ajtót hord. go 17. A 16. igénypont szerinti teherkocsi kiviteli alakja, jellemezve a (86) belső kapuk becsukásakor a lebillent (87) felső részt a kapu síkjába felemelő, egyik végével a (87) felső' részhez, másik vé- 85 gével pedig a kocsi (11) tetejéhez 'erősített (90) lánccal. 18. A 15., 16. vagy a 17. igénypont szerinti, teherkocsi kiviteli alakja, .jellemezve a (82) honilokkapuk egyik szárnyát, ill. a 90 (86) belső kapukat becsukott helyzetükben a pallóhoz, ill. a tetőhöz rögzítő egy-egy (91) retesszel, melyek (94) fogantyúja a retesz rögzítő helyzetében a másik kapuszárnynak, ill. a (88) átjáró ajíó- 95 nak (95) mélyedésébe nyúl, a reteszt nem-rögzítő helyzetében azonban a másik kapuszárny, ül. az átjáró ajtó becsukását ütközéssel gátolja. 19. A 15. vagy a 18. igénypont szerinti te- 100 bérkocsi kiviteli alakja, jellemezve a kocsinak kísérő-fülke nélküli végén levő (82) homlokkaput és ennek (83) átjáró ajtaját becsukott helyzetükben elzáró (99, 98, 102, 105) rudazattal, mely külső (97) 105 fogantyú révén működtethető. 20. A 16., 17. vagy a 18. igénypont szerinti teherkocsi kiviteli alakja, jellemezve a kocsi kísérő-fülkés végén a fülke belső harántfalát alkotó (86) belső kaput és no ennek (88) átjáró ajtaját becsukott helyzetükben elzáró (110, 109, 113) rudazattal, mely a fülke felé eső fogantyúval működtethető.