128744. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadék szállítására nagy nyomás ellenében, főleg égési erőgépek tüzelőanyagának levegő nélküli befecskendezésére

128544. 5 nek —8— torkolatával a következő módon működik együtt: A dugattyú alsó holtpont-helyzetében (4a. ábra) a —3— beáramlási csatorna —4— 5 torkolata nyitott és ez a csatorna (3) a —11— kimetszéssel és eszerint (a —14—-és —15—r furaton át) a szivattyú —9— munkaterével is összeköttetésben áll. A •—7— nyomóvezeték —8— torkolatát ellenlO ben a —2— dugattyú elfedi. A dugattyú felfelé irányuló mozgásakor mindenekelőtt a folyadék a szivattyú —9— térből a —15— hosszfurat, —14— harántfurat és —11— kimetszésen át a —3— csatornába áramlik. 15 Közben a dugattyú —16— kimetszése az —5— visszaáramlási csatorna —6— torkolata fölött elhalad, úgyhogy e kimetszésen és az —5— csatornán át a tüzelőanyag szintén kiszorul a —9— szivattyú-munkatérből 20 a —3— beáramlási csatornába. A —3— beáramlási csatorna —4— torkolata közben még mindig össze van kötve a —11— kimetszéssel és a —7— nyomóvezeték —8 — torkolata még. mindig zárt. 25 A 4b. ábrán feltüntetett helyzetben az —5— visszaáramló csatorna ^—6— torkolatát a —2— dugattyú ismét elfedi. A —11— kimetszés —12— felső vezérlőéle a —3— beáramlási csatorna —4— torkolatát 30 is nagyrészt elfedte, ezzel szemben azonban a —16— kimetszéssel a —7— nyomóvezeték —8— torkolatának kis része felszabadul. A dugattyiinak felfelé irányuló továbbmozgatásakor most a —3— beáramlási csa-35 torna —4— torkolatát teljesen elfedi és a —7— nyomóvezeték —8— torkolatát mindinkább felszabadítja. A szivattyú —9— munkaterébe bezárt folyadék most már a —13— hosszfuraton, —19— harántfuraton 40 és —16— kimetszésen át a —7— nyomóvezetékbe szorul. A dugattyúnak felfelé irányuló további elmozdulásakor a —11— kimetszés —13— élével az —5— visszaáramlási csatorna —6— torkolata felszabadul 45 (4c. ábra); közvetlenül ezután a nyomócsatorna —8— torkolatát a -—16— kimetszés külső —18— éléhez csatlakozó dugatytyúrész elzárja. A —6— torkolat felszabadításával a fúvóka felé irányuló folyadékszál-50 lítás megszűnik, minthogy most a szivattyú —9— munkaterében bezárt folyadék a —15— furaton, —14— harántfuraton, és —11— kimetszésen át az —5— visszaáramlás! csatornába nyomul. Az az állapot ad-55 dig tart, míg a dugattyú felső holtponthelyzetét (4d. ábra) elérte. A szivattyú dugattyújának most bekövetkező szívólöketénél előbb az —5— csatornán, —11—kimetszésen, —14— harántfuraton és —15— furaton át mindaddig fo- 60 lyadék szívódik be, míg a dugattyú az —5— csatorna —6^— torkolatát elfedte (4c. ábra). Röviddel ezelőtt kezdődik a —7— nyomóvezeték —8— torkolatának nyitása, a —16— kimetszés —18— külső éle folytán 55 és a dugattyii további mozgásában (4b. ábra) a —1(5— kimetszés —17— belső éléhez csatlakozó dugattyúrész a nyomóvezeték —8— torkolatát zárja, a —11— kimetszés —12 - külső éle a —3— beáramló 70 csatorna —4— torkolatát felszabadítja, úgyhogy a folyadék ebből a csatornából a —11— kimetszésen át, továbbá a —14— harántfuraton és —15— furaton át a szivattyú —9— munkaterébe mindaddig be- 75 hatolhat, míg a —2— dugattyú alsó holtpontállását el nem éri. A szivattyú ily kialakításánál a szivattyúnyomóvezeték nyitása a szivattyú-dugattyú szívólöketekor csak egész röv-id ideig tart, 80 úgyhogy az e vezetéket kitöltő tüzelőanyagnak a befecskendezőtérben uralkodó nyomással illetőleg a szivattyú munkaterében uralkodó vákuum folytán a szivattyú irányába való kiszorítása különösen tökélete- gg sen van meggátolva. Ez különösen akkor következik be, ha a szivattyú szállítása a szivattyúdugattyú löketének abban a részében történik, amelyben a dugattyú legnagyobb sebességét el- 90 érte. Hogy meg nem engedett nagynyomásnak . a szivattyú munkaterében való létesülését megakadályozzuk, éspedig mind az —5— beáramlási csatorna —6— nyílásának el- 95 zárásakor, mindpedig a —7— nyomócsatorna —8— torkolatának elzárásakor, ezeket a torkolatokat és a szivattyúdugattyú vezérlőéleit úgy rendezzük el, hogy az egyik torkolat már kissé nyílik, mielőtt a mási- 100 kat teljesen elfednők. Az 5. ábrán ilyfajta szivattyú munkamenetét diagramm alakjában ábrázoltuk. Hasonlóan mint a 3. ábrán, az 5. ábra felső részében a szivattyú dugattyújának útját az 105 alsó részben a henger falában fekvő szivattyúcsatornák torkolatainak —f— nyitókeresztmetszeteit, mindig a szivattyú hajtótengely Q forgószögétől való függőségben raktuk fel. 110 Az alsó —Ta— holtponttól kiindulva a nyomólöket első részében (Ta—Bl) a szivattyú munkatere a beáramlási csatornával (fi harántmetszet) és időnként egyidejűleg