128536. lajstromszámú szabadalom • Hordozható írógép

' 12 végén egy-egy (91, 92) nyúlvány van. A váltó egyik végén egy '(93) bütyök van, melynek lejtős éle a váltó elfordulása esetén a nckifekvő (31) lemezrúgól elnyomja. 5 Amint a szalagdobra tekert szalag mennyisége növekszik, úgy ez a vezérlőlapocskát mindjobban jobbra tolja, míg végre ennék a (35) billenőváltón csúszó vége a (91) nyúlványra haladva a váltót elfordítja, 10 miáltal a (93) bütyök a (31) lemezrúgól elnyomja, annyira, hogy az arra erősített (32) tolók a már nem akad be a (33) kilincskerék fogazatába és így azt nem viszi magával. Amint a szalag mennyisége csök-15 kén, a vezérlőlap ismét balra fog haladni, de a billenőváltó különleges hullámvonalú kiképzése miatt azt csak akkor fogja ismét elfordítani, amikor már a (92) nj'úlványig érkezett. A billenőváltó le-20 nyomásakor azután a (93) bütyök a (31) lemezrúgól ismét elengedi, miáltal annak (32) tolókái a (33) kilincskerékbe ismét beakadnak és azt magukkal viszik. A másik vezérlőlap (36a) egy ugyanilyen, csak 25 fordított (35a) billenőváltón csúszik. Azokat a betűkarokat, amelyek nem pontosan a (26) vezetőbak középvonala fölött vannak, pontosan a vezetőbak (71, 74) rovátkáiba kell bevezetni. Erre a célra va-30 lók a (61, (51a) V-formájú vezetőlécek, melyeknek működési elvét a 10. ábra mutatja vázlatosan. A (26) vezetőbakra vannak a (61, 61a) vezetőlécek erősítve ás pedig előnyösen annak (77, 77a) furataiba 35 erősített (117, 117a) csapjaira, ugyanazokra, amelyekre az (50) szalagvezető is csapágyazva van. Ezekre a csapokra forgathatóan csapágyazott (61, 61a) vezetőlécek az ábrán nem mutatott rugókkal vannak kö-40 zel függélyes helyzetben tartva. A vezetőlécek szárai fent olyan távolságnyira vannak egymástól, mint amennyit valamenynyi betűtípus (70) egymás mellé helyezve, egy sorban alkot. Ilymódon valamennyi 45 betűtípus, amely nem pontosan a (71) rovátka fölött van, lefelé haladtában rá kell, hogy csapódjon valamelyik vezetőlécre. Ez azután a vékony rúgóacélból készült (68) betűkart a nyilak irányában elvezeti, 50 úgy, hogy az csak a két vezetőléc szára között helyet foglaló (71) rovátkába csúszhat. A súrlódás és zaj csökkentésére a vezetőléceknek előnyösen szögvasszerű keresztmetszetük van úgy, hogy a betű-55 karok a vezetőlécek egyik élfelületén csúsznak le. Előnyösen a (69) kiváltó kalapácsok csúsznak a vezetőléceken, illetve csa-536. 5 pódnak annak neki és nem a (68) betűkarok rugalmas teste. A (61, 61a) vezetőléc forgatható csap- 60 ágyazására azért van szükség, hogy az írógép kis méretre összecsukható legyen. Mint a 9. ábra mulatja, úgy a betűkarok, mint a vezetőléc használatra kész állapotban meglehetősen magasan kiállnak. A 65 betűkar (68) leütésekor az a nyíl irányában a (11) hengerre fog csapódni, amely alsó helyzetet szaggatott vonalak jeleznek. Hogy ilyen kis méretűre a gép öszszecsukható legyen, ehhez a (61, 61a) ve- 7° zetőléceket a nyíl irányában le kell forgatni tudni, hogy valamennyi betűkar egy időben egymás mellett a (11) hengerre fekhessen rá. Miután a (26) vezetőbak is annak (72, 76) furatain — 2. ábra — le eresz- 75 túlhaladó csapok segítségével lefordítható és csupán az ábrán nem jelzett rúgó tartja függélyes helyzetében, így a vele kapcsolt vezetőlécek leforgatása esetén maga a vezetőbak és az azzal kapcsolt (50) szalag- 80 vezető is hátrafelé lefordul. Ilymódon egy szaggatott vonalakkal jelzett — 9. ábra — gépfedél a (61, 62a) vézetőlécek lefordítása után jobbról a gépre fordítva a (68) betűkarokat kivétel nélkül a (11) hengerre 85 szorítja és így a gép magassága összecsukott állapotban, az ábrán jelzett méreteket aligha fogja túlhaladni. Feltéve, ha előzőleg a (11) henger el lett fordítva, fa gép; lecsukható és méreteinél fogva könnyen 90 a zsebben is elhelyezhető. A (61, 61a) vezetőléoek lefordítása a léceken lévő (62, 62a) fogófelületek segítségével történik. A szóközvaltás a (89) kétkarú emelő segítségével történik — 3. ábra — amely a (19) 95 csap által leszorított (24) kettős bak (93a) csapján van vízszintesen csapágyazva és amelynek hosszabik szára a (9) fogasléc fölé nyúlik, míg egy másik (90) leágazása a (22) emelőkaron fekszik. Amikor 100 tehát az (55) kétkarú emelő — 1. ábra —, amely a (60) kettős bak (93) vízszintes csapján van csapágyazva és amely felgörbített egyik végével a hosszúkás (79) nyomóléoet tartja, valamint másik végével a 105 (89) emelőkar alá — 3. ábra — nyúlik a? (79) nyomóléc segítségével le lesz nyomva és így a (89) emelőkart felemeli, úgy az egyrészt a (9) fogasléc fogai közé csapódik, másrészt ugyanakkor a (22) emelő- no kart lenyomja, amely így a (9) fogasléc jobbra következő foga alá csúszik. Amikor a (79) nyomólécet elengedjük, úgy a (25) rúgó a (22) emelőkart felnyomja, iamely