128450. lajstromszámú szabadalom • Villamos hajtóberendezés

Megjelent Í941. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 128450. szám. VH/g. osztály. — H. 11000. alapszám. Villamos hajtóberendezés. Patentverwertungs-Gesellschaft mit beschränkter Haftung „Hermes", Berlin, mint a Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft, berlín-síemensstadtí cég, jogutódja. A bejelentés napja: 1940. évi dacembar hó 17. — Németországi elsőbbsége: 1940. évi március hó 27. A találmány nagyteljesítményű szabályozható villamos hajtóberendezésre vonatkozik, aminőt például hengerművekben, szállítógépeknél vagy más hasonló^ nagy-5 teljesítményieket igénylő berendezésekben szoktak használni. Mivel az effajta berendezésekkel, például hengerműveknél és szállítóberendezéseknél a fordulatszámot kell szabályozni, rendszerint egyenáramú 10 motort alkalmaznak. Mivel azonban villamosenergia a hálózatokban legtöbbször forgóáram alakjában áll rendelkezésre, a forgóáramot egyenárammá kell átalakítani. Evégből leginkább forgóáramú motorból 15 és egyenáramú generátorból álló forgó átalakítókat alkalmaznak, és pedig rendszerint az úgynevezett Leonard-átalakítót, amelyet sok esetben mint Ilgner-átalakítót, tehát lendkerekes átalakítót készítenek- A 20 lendkeréknek az a célja, hogy felvegye vagy legalább is nagymértékben csillapítsa a terhelésben jelentkező azokat a lökéseket, amelyek például hengerművekben jelentkeznek és így a hálózatot ezektől a lö-25 késektől vagy egyáltalán mentesítse, vagy a lökésektől eredő hirtelen hálózati terheléseket csökkentse. Az ilyen átalakító jól megfelel azoknak a követelményeknek, melyet szabályozhatóság, a forgóáramú háló-30 zat vakteljesítménye és a terhelési lökések csillapítása tekintetében támasztani szoktak. Hátránya azonban, hogy ily nagyteljesítményű berendezés esetében rendszerint igen nagyok a méretei, ennek következté-35 ben aránylag drága és nagy helyszükségle-40 tet igényel. Azonkívül az ilyen átalakító következtében az egész hajtómű aránylag rossz hatásfokkal dolgozik. A nagyméretek oka abban van, hogy oly teljesítményű' egyenáramú gépeket, amelyekre hengerművekben és szállítóberendezéselalél van szükség, csak körülbelül 250—600 percenkénti fordulattal lehet tervezni. Sok esetben egyetlen egyenáramú generátor nem elegendő ahhoz, hogy az összes szükséges 45 teljesítményt termelje, hanem az átalakítóban két, isőt sok esetben négy egyenáramú generátort kell alkalmazni. Már pedig ha az alacsony fordulatszám miatt a gépeknek nagy méreteik vannak, akkor több ily 50 gép alkalmazása az egész átalakító csoport méreteit még továbbmenően jelentékenyen -növeli. Ezenkívül az alacsony fordulatszám a lendkerekes kivitelnél használható alapfordulatszám betartása mellett a lendkerék 55 méreteit is rendkívüli mértékben megnöveli. Az átalakító vesztesége is az alkalmazott egyenáramú generátorokra vezetendő vissza, mert ezek a forgóáramú gépekhez viszonyítva csak igen gazdaságtalan hatás- 60 fokkal szerkeszthetők. E hátrányok elkerülése végett szerkesztettek már oly berendezéseket, amelykenél a hálózati áramot 0 hajtómotorhoz szükséges egyenárammá oly áramirányítók segélyével alakították át, 65 amelyekben vezérelhető gáz- vagy gőzkisütőszakaszok voltak. Az áramirányítók helyszükséglete lényegesen kisebb, mint a Leonard-átalakító helyszükséglete. Másrészt az ilyen áramirányítók vezérelhetőségük miatt 79