128230. lajstromszámú szabadalom • Járműkarosszéria

Megjelent 1941. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 128230. szám XX/a. osztály. — U. 1103. alapszám. Jármű-karosszéria. Uhrí Testvérek Autókarosszéria és Járműgyártó Kít. cég, Budapest. A bejeientés napja: 1941. évi március hó 4. A technika rohamos fejlődése közben az egyes tárgyaknak, eszközöknek egyik helyről a másikra való szállítását is egyszerűbbé és gyorsabbá igyekszik tenni. E cél-5 ból a szállító járműveket a mindenkor szállítandó tárgyak, eszközök alakjának, terjedelmének megfelelően alakítják ki. így alakultak ki a különleges célokra való gépjárművek. E különleges célokra való 10 gépjárművek kialakításának, különösképen pedig karosszériájának, olyannak kell lenni, hogy azokon a szállítandó tárgyak egyszerűen és biztosan elhelyezhetők és megerősíthetők legyenek és hogy a felrakás 15 és lerakás lehető gyorsan legyen elvégezhető. J A találmány ily különleges tárgyak, eszközök szállítására, pl. épület részeinek, vasvázának, tartozékainak, vasgerendák, 20 hídalkatr eszek stb. szállítására való gépjármű karosszériája. E karosszéria célszerűen úgy van kialakítva, hogy a járművön az egyes tárgyak gyors fogásokkal elhelyezhetők és azon biztosan megerősíthe-25 tők és arról a színhelyen ép oly gyorsan lerakhatok. A találmány szerint a gépjármű alvázának párhuzamos, két hossztartójához, keresztirányban, felfelé nyúló tartókeretek 30 vannak erősítve, melyek vagy egyenlő magasságúak, vagy pedig magasságai a jármű elejétől a vége felé fokozatosan csökkennek. E tartókeretek felső kereszttartóira a jármű hosszirányában haladó, két tar-35 tósín van erősítve. E két tartósín elől, az első kereten túl, a vezetőfülke fölé, hátul pedig az utolsó kereten túlnyúlik. E tartósíneken a szállítandó nagyobb darabok felcsúsztatva elhelyezhető. A tartókeretnek az alváz hossztartóira felfekvő 40 kereszttartóin, valamint e tartók fölött elxendezett további kereszttartókon, pl. gerendák, szerszámok, (stb. a jármű hátoldala felől becsúsztatva, felfektetve helyezhetők el. E tárgyak könnyebb becsúsztatása, ille- 45 tőleg kihúzása céljából, e kereszttartók felső részén, hosszirányban, közös tengelyen görgők rendezhetők el. E görgők közös tengelyükkel együtt kiemelhetően vannak a tartókhoz erősítve, úgyhogy ha a tar- 50 tőkeretek közötti teret más tárgyak elhelyezésére kívánjuk felhasználni, akkor a görgők a tartókról gyorsan és könnyen eltávolíthatók. A karosszéria hátsó fele célszerűen csak annyira van kimerevítve, 55 hogy az a jármű haladása közben esetleg fellépő bizonyos erő behatásoknak megfelelően kis mértékben rugalmasan elcsavarodhatik, miáltal, tekintettel arra, hogy a karosszéria a szokottnál jóval hosszabb, (,$ esetleges töréseknekj szakadásoknak elejét vesszük. A rajz a találmány egyik példaképem kiviteli alakját tünteti fel, melytől a gyakorlatban, lényegének módosítása nélkül, 55 el is térhetünk. Az 1. ábra a járműkarosszéria vázlatos oldalnézete, a 2. ábra ugyanannak hátsó nézete, a