128099. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép

Megjelent 1941. évi október hó 15. MAQTAS KIEilYI ^HHffi ' SZÁBADAIMI BIRŐSÍ8 SZABADALMI LEÍRÁS 128099. szám. V/d2

. osztály. — V. 3892. alapszám. Égési erőgép. Veenman Georg Wilhelm Carl műszaki tisztviselő, Medan (Holland-Keletindia). A bejelentés napja: 1939. évi szeptember hó 29. A találmány égési erőgép, különös en repülőgépekhez és más oly célokra, ahol az üzembiztosság, a lóerőnkénti csekély súly, nagy hatásfok és nyersolajjal való 5 üzembentartás fontos kívánalmak. A találmány szerint a motor hengerének egy bélelő hengere van, mely a tulaj donképeni henger hosszirányában eltolható és melyet a tüzelőanyagbebocsáló nyílástól 10 távolodó dugattyú ezen lökete folyamán magával visz egy rúgó hatása ellenében, mely rúgó azután, a dugattyú ellenkező irányú lökete közben, a hengerbélést normális helyzetébe tolja. 15 Folyékony tüzelőanyaggal hajtott motoroknál a laza hengerbélés, a találmány szerint, a tüzelőanyagszivattyú hajtására használható fel oly módon, hogy a kis nyomással "bevezetett tüzelőanyagot befecsken-20 dezés ulán a megkívánt nagy nj'omásra hozza. Ily módon a tengelyről hajtott lüzelőanyagszivattyúk megtakaríthatók, ami lényeges súlymegtakarítást jelent. A találmány szerint továbbá a mozgékony bélés 25 oly készülékkel kapcsolatos, mely a motor mindenkori terhelésének megfelelő égőanyagot fecskendez be és mindenkor csak a szükséges levegőmennyiséget juttatja hozzá. A találmány szerint a mozgékony 30 bélés az indításhoz szükséges levegőbevezetést is vezérli. A csatolt rajzok a találmány szerinti szerkezetnek egy kiviteli alakját tüntetik fel. 35 Az 1. ábra egy kétütemű nyersolajmőtor: függélyesen álló hengerének hosszmetszete a dugattyú legmélyebb állásakor. A 2. ábra a hengerbélés felső végéhez csatlakozó, tüzelőanyagbevezető és más szerveket részletesen feltüntető, az 1. ábra- 40 nál nagyobb léptékű függélyes metszet. A 3. ábra a hengerbélés mozgását vezérlő szerkezetnek részben függélyes metszete, részben vázlatos nézetrajza. A 4. ábrán a 3. ábra szerinti szerkezet 45 más üzemi helyzetében látható. Az 1. ábrán! 1 a dugattyúi, 2 a dugattyúirúd, 3 aluniíniumhcnger, mely 4 állványhoz van erősítve. A 3 hengernek 5 acélbélése függélyesen csúsztatható a hengerben. 50 A bélés felső végén levő 6 harántfalnak 7 középnyílása van, melyhez 8 szelepülés csatlakozik. A bélés, alsó vége fölött, befelé kinyúló 14 acélgyűrűt hord. A 3 henger 9 süvegében foglal helyet a tüzelő- 55 anyagbevezető 10 készülék, mely az 1. ábrán nézetben, a 2. ábrán függélyes metszetben látható. A tüzelőanyag a 11 tartályból a Í2 csatornán át folyik a 10 készülékbe, mely alul a 13 karimában végző- 60 dik. E karima a 8 ülésre illik. A 8 ülés fala fölötti 15 légtérhez a rajzon fel nem tüntetett nyomólégvezeték csatlakozik. A 8 ülésfal és a hengerbélés 6 fedele közti 16 tér egy a rajzon fel nem tüntetett hű- 65 tő- és kenőolajvezetékkel közlekedik. A hengerbélés 6 fedeléhez függélyes 33 vonórudacskák vannak erősítve, melyeknek egyike a 2. ábrán látható. Ezek a rudacskák a 3 henger 9 fedelén át vannak kivé- 70