127798. lajstromszámú szabadalom • Tüskés csőhengermű

2 12 7 7 9 8. lentéles értelemben mozgatható két-két szögdarab alkotja, amelyek hatásos helyzetükben a csőátmérő szerint többé vagy kevésbbe mélyen Jogszerűen egymásba fog-5 nak. E csővezetékek teljesen is kinyithatók, úgyhogy a tüskét tartó rúd — a következőkben röviden tüskerúd — felülről hozzáférhető. Hogy a tüskerudat felfelé kilo emelhessük, annak ellenágyát a találmány értelmében vízszintes síkban elforgatható két rész alkotja. A tüskerúd cserélése a felfelé való kiemelhetőség következtében 1 ényegesén egyszerűsödik. 15 Két szomszédos csővezeték közölt továbbá bizonyos közökben emelhető és sülylyeszthctő támgörgőket rendezhetünk el, amelyek megakadályozzák, hogy a tüskerúd annyira belógjon, amennyire azt a 20 csővezetékek megengednék. Célszerű, ha a cserélhető járatokat helytálló állvány táskáiba helyezzük. A cserélhető járatokat rögzítő külön eszközökre ez esetben nincs szükség, minthogy a 25 járatokat három oldalról a táskák falai tartják. A hengereket tartó csérélhető állványok ennek következtében rögzítéshez való lábak nélkül egyszerű könnyű keretként képezhetők ki. 30 Minthogy a munkahengerek könnyűek, a mindezideig használt nehézkes orsós-és ékes állítószerkezetek helyett lényegesen egyszerűbb és egyszerűen kezelhető körhagyótárcsás állítószerkezetek alkal-35 mázhatok. Cserélhető járatok szempontjából a körhagyó tárcsás állítószerkezet különös előnye, hogy a járaton nincsenek kiálló részek, amelyek a járat szállításakor vagy cserélésekor megsérülhetnének vagy 40 útban lennének. A körhag5^ótárcsás állítószerkezet súlya sokkal kisebb, minthogy az egyébként szokásos két állítószerkezet egyesítve van. A munkahengerek csapágyait a jelen esetben forgathatóan ágya-45 zott betétek homlokoldalaiban excentrikusan rendezzük el, a járatoldalak mindegyikének betéteit pedig egjan ássál kapcsolódó és az állítótengelyen elhelyezett fogaskerekekkel hajtott fogkoszorúkkal látjuk el. 50 Az üregek nyitása vagy zárása végett, például fogasrudas hajtómű útján, mindössze az állító tengelyt kell az egyik vagy a másik értelemben elforgatnunk. A találmány értelmében továbbá az ál-55 1 ítótengelynek önzáró hajtómű, például csigahajtás útján hajtható kapcsolótengelyébe differcnciálhajtómű van iktatva, amelynek a kerekeket tartalmazó tokján támad az üregek nyitását és zárását eszközlő hajtómű. A differenciálhaj tóműnek 60 a kerekeket tartalmazó tokja evégből például oly fogókoszorúval van ellátva,. amely két véghelyzet közölt ide-oda mozgó fogasrúddal kapcsolódik. A hengereknek az önzáró hajtómű útján való finom- 65 beállítása ilymódon az üregek nyitásához és zárásához való hajtóműtől függetlenül eszközölhető. A hajtómű a járattól elkülönítve külön keretre van szerelve, ami a mindezideig szokásos szerkezetekhez ká- '0 pest további előnyt jelent. Az előbbiekben leírt körhagyótárcsás állítómű nemcsak a találmány szerinti, hanem általánosságban minden oly tüskés csőhengermű esetében előnyösen alkalmaz- 15 ható, melynek üregeit minden szúrás után nyitni kell. Az adogatóhengerek közül a felső helytállóan van a járatban ágyazva, míg az alsó adogatóhenger csapágyai az állvány 80 függőleges hasítékaiban vannak vezetve és a cserélhető járatot befogadó helytálló, táskára szerelt szoritőszerkezettel dolgoznak együtt. Az adogatóhengerek szorítószerkezete az ismert tüskés csőhengerműveknél 85 a hengerek állványán van megerősítve. Azzal, hogy cserélhető járatok alkalmazásakor a szorí lőszerkeze tel: a találmány értelmében a hengerek állványától elkülönítjük — mégpedig függetlenül az üregek száma- 90 tói, - egyszerű járatokhoz jutunk és mindenekelőtt elkerüljük, hogy a járatok cserélésekor a szorítószerkezet hengereinek csőcsatlakozásait oldani kelljen. Más méretű csövek hengerlésekor az adogatóhen- 95 gerek a cserélhető járat beszerelése előtt beállíthatók. A hengerek be- és kiszerelését különösen előnyössé teszi az a további intézkedés, melynek értelmében a hengerek áll- 100 ványa és az állítótengely a hengerek tengelyére merőleges irányban meg van osztva, úgyhogy a hengerek állványának egyik oldala a hengercsapokról lehúzható. Ehhez járul még hogy a hengerek acélten- 105 geryekre vannak szerelve, amelyekről azok ugyancsak lehúzhatok. A rajzon a találmány szerinti tüskés csőhengermű példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, mégpedig: 110 az 1. ábra a hengermű oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra A- -B vonala menti metszet, a 3. ábra a hengermű felülnézete,