127682. lajstromszámú szabadalom • Indukciós gépek tekercselése

Megjelent 1941. évi augusztus hó 16. MAGYAR KÍRALII SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 127682. szám. Vlí/g. osztály. — K. 14983. alapszám. Indukciós gépek tekercselése. Dr. techn. Kauders Vilém mérnök, Prága. A bejelentés napja: 1935. évi június hó 3.* A találmány olyan kalitkatekercselési, amelynek ellenállásértéke anélkül változik, hogy ellenállásokat kellene hozzáadni. Ilyen kalitkatekercselést főként indukciós 5 motorok ró toránál használunk. A tekercselés ellenállásának változását egymás ellen kapcsolással érjük el, vagyis az alább ismertetett kapcsolással elérjük azt, hogy az áramlás az egyes vezetőkben megvál-10 lozik oly célból, hogy a veszteségeknek: vagy az ellenállásnak kívánt jelentékeny megnövekedése állandóan kicsiny szóródás mellett következzék be. Az ismert ellenkapcsolásoknak sok hát-15 rányuk van. Azok mindig tényleges csévelekerc&elések, melyeket mint hullámos vagy hurkos tekercseléseket több menetlel készítenek, mi ér lis azok drágák. A felsorolt tekercselések némelyikét a járulékos 20 •ellenállások iellenáílásértékének növelésére használják. Ezeket az ellenállásokat a gerjesztő tekercselés bizonyos számú pólusának hatásos átkapcsolásai útján hozzák létre. A járulékos ellenállások alkalma-25 zása és bizonyos számú pólus átkapcsolása egyaránt bonyolult és drága, el tekintve attól, hogy átkapcsoláskor az ellenállás az áramlökés hatására megváltozik, ami rendszerint nem célszerű. Több megold ás-30 nál a szóródás is lényegesen megnövekszik, ami általában ugyancsak nem kívánatos. Az álkapcsolható tekercselések további hátránya a kicsiny tekercselési tényezőjük, ami .nagyobbá (eszi a gépel és 55 ezt meg is drágítja. 40 45 50 A találmány szerinti tekercselés az említett hátrányokat kiküszöböli. Az 1. ábra néhány, 1—6 vezetőből álló tekercselést szemléltet; a vezetőket a 12 rotor egyik oldalán a 7 kör köti össze egymással. A 2i, 3 ill. 4, 5 vezetők páronként a 12 rotor hornyaiban fekszenek, még pedig célszerűen egymás mellett, amint ez a 2. ábra szerinti keresztmetszetben látható. A rotor másik oldalán szomszédos hornyok kétkét vezelőjjej, pl. az 1, 2 ill. 3, 4, ill. 5, 6 stb. Vezetők tetszőleges kivitelű 9, 10, 11 impedanciákhoz haladnak, melyeket pl. 8 kör csillagba köt. Ha a 9, 10, 11 stb. impedanciák értékét 0-ra csökkentjük, akkor a 3. ábra szerinti áramlás áll fenn. Utóbbi tehát olyan közönséges kalitkatekercselésnek felel meg, amelynél egy horonyban két párhuzamos vezető van. H,a ,a 9, 10, 11 stb. impedanciák értékét tetszőleges eljárással, 55 pl. lekapcsolással, végtelen nagyra növeljük, akkor az áram a 4. ábra szerinti halad. Amint látható, a 7 kör árama aj szomszédos fogakat megkerüli, így pl iái 3 vezetőben jobbra áihalad és a 4 vezetőben tér vissza. Ezt a folyamatot a 2. ábra úgy tünteti fel, hogy azokat az áramokat, amelyek felülről a rajz síkjába! haladnak, »x«, azokat az áramokat pedig, amelyek alulról felfelé haladnak, »o« jelöli. Minthogy a vezetőket a 4. ábrán a kör teljes árama:, a 3. ábrán azonban csak a fél horonyáram járja át, a vezetőkben a Joule-veszleségek — feltéve, hogy mind a 3. ábrán, mind pedig a 4. ábrán ugyanaz 70 60 65 * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt csoh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja.