127200. lajstromszámú szabadalom • Gumiabroncs kamrácskákat alkotó harántos válaszfalakkal, járműkerekekhez és forma azok előállítására

Megjelent 1941. évi június hó 16. MAGTÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 127200. szám. Xl/b. (XX/a/2., XX/c.) osztály. — C. 5362. alapszám. Gumiabroncs kamarácskákal alkotó harántos válaszfalakkal járnúíkerckekhez és forma azok előállítására. N. V. Handelmaatschappíj, „Cellostic" cég, Amsterdamban, mint Baudou Móricz, Baudou René, Les Eglísottesí és Brunswick Gyula, Szajna melletti Boulognei, Franciaország, lakosok jogutódja. A bsjalantés napja: 1932. évi november hó 1 i. A találmány tárgya harántválaszfalakkal ellátott kerékabroncsok tökéletesítése és forma azok előállítására. Az eddig ismert kerékabroncsok haránl-5 válaszfalai úgy készültek, hogy a futófelület irányában egyforma vastagok, vagy vastagabbak voltak, mint a kerékkoszorúra felfekvő részen. Ez azért előnytelen, mert nem állíthatók elő olyan kerékabroncsok, 10 melyek a követelményeknek megfelelően, a futófelület szomszédságában meglehető-i scn nagy ellenállóképességgel rendűikjzni-f nck és felfekvő részen meg volna a kellő, szilárdságuk, különösen nem nagy átmé-* 15 rőjű aulomobilkerekek esetében. A találmány e hátrányt kiküszöböli és eszerint a futófelület szomszédságában vé-; konyább harántválaszfalakat 'rendezünk él, mint a széleken, vagy a kerékkoszorúra 20 felfekvő részeken. Mint már megállapítottuk, a találmány e válaszfalak formájának előállítását is célozza. Az eddig ismert módszer szerint a fémmag általában sűrű fogazattal ellátott 25 gyűrűs pálcikákkal volt kiképezve, mely fogakat oly módon alakították, hogy több egymásután következő fogat összekötötték, miáltal a szétszedés csak úgy volt lehetséges, ha a harántválaszfalak a felfekvő ré-30 szén legalább olyan vastagok voltak, mini; a futófelületen. Ettől eltérően a találmány szerint a formát a mag hornyolásával úgy alakítjuk ki, hogy a válaszfalaknak megfelelően kihagyunk, vagy ellenkezően megvastagítunk 35 egyes részeket, vagy pedig különböző ma-; gokat használunk, melyekel egymástól különválasztott alkalmas párosítású fogakkal képezünk ki, oly módon, hogy a válaszfalak alakjának megválasztásánál teljes szabadsággal járunk el, mely azért lehetséges, mert itt nem jelentkezhet a szétszedés következtében kikényszerített semmiféle korlátozó körülmény, mely eddig csak minden egyes fog külön szétszedésével volt foganatosítható. A találmányt a következőkben a csatolt rajzok tekintetbevélelével példákkal szem-; teltetjük, amikor is az 1. ábra vázlatos, ábra, a 2. és 3. ábrák az 1. ábra szerint kapott formával előállított kerékabroncsot hosszmetszetben ábrázolják, a 4. ábra az. 1. ábrában ábrázolt megoldás segítségévei előállított, találmány szerinti kerékabroncsot ábrázolja hosszmetszetben, az 5. ábra, 55 a találmány alapján más módon kiképzett; ábrát mutat, a 6. ábra a forma magja; egy részének nézete belülről, a 7. ábra az, 5. ábra kerékabroncsának változtatott fo-r gánalosílási módja, a 8. ábra más módon, 60 .előállított tökéletesített kerékabroncs keresztmetszetét ábrázolja, a 9. ábra a 8. 40 45 50 * Ez a nap az 5930/1939. M. E.-sz. rendsiet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A csehszlovák szabadalom száma. 49718.