126825. lajstromszámú szabadalom • Beömlésvezérlés idegen gyújtású feltöltött égési erőgépekhez

6 126 821 nem kell nagy nyomáscsökkenésnek fellépnie, a fáradlgázlurbina mögötti fáradtgázokban. A —35— vezetékbe —39— szűrőt építhetünk, hogy a—26— 5 térnek a fárad gázokkal való beszennyeződésél megakadályozzuk. E vezetékben továbbá —40— fojtószervet is elrendezhetünk, melynek segítségével a fáradtgázoknak a —26— térbe áramlását 10 bizonyos mértékben szabályozhatjuk. Itt —41— visszacsapó- vagy fojtószerv is elrendezhető, nehogy a —27— membránra lúlnagy fáradlgáznyomás hasson. A —11— visszacsapőszerv célsze-15 rűen, pl. csak akkor nyílik, ha a fárad tgázvezelékben a —pt— nyomás a 27—membránra már ártalmatlan érlékre csökkent. További jellegzetes szervekként minden egyes égési erőgép-20 henger —24— beömlőcsntornája előtt —42— visszacsapőszervek vannak beépítve. E —42— visszacsapószerveken át lép át a töltés a —22— gyűjtővezetékből, mégpedig a —23— öblítőleve-25 gő-beömlőszervek zárása után. Ha a sűrítés az égési erőgéphengerben megkezdődik, akkor e szervek isméi önműködően zárulnak. 30 Az 5. ábrán a találmány szerinli vezérlés másik kiviteli alakjai ugyancsak az égési erőgéphengeren át veit melszelben lünlellük fel. Ili olyan gépről van szó, amely az égési erőgép-35 hengerekbe történő tüzelőanyag-befecskendezéssel működik. A —14— vezeték az elősűrített levegő bevezetésére való, amely öblílőlevegőként, a —23— beöm lőszer ven ál az égési erőgéphenger .„ felé nyitó —25— beömlőszelephez áramlik. A —23— szervet a —27— membrán nyitja, ha ennek baloldalán, a —26— térben a —pt— fáradtgáznyomás kisebb értékre áll be, mint amek-45 kora a —pg— légnyomás, a —14— térben. A —'26— leret a —35— vezeték, pl. a —29— fáradtgáz-vezetékkel köti össze. Itt tehát a fáradtgáznyomást más helyen vesszük le, mint a 4. ábra sze-50 rinti megoldásnál. A —27— membránt —36— rúgó terheli, amely a —43— házban foglal helyet. A töltőlevegői a —44— tápvezetéken át vezetjük be. amely ugyancsak a —25— beömlősze-55 lephez vezet. Ebbe a tápvezetékbe, visszacsapószervként, a —42— csapószelep van beépítve, mégpedig lehetőreg közel a —25— beömiőszelephez. A —23— szerv a levegőt ugyancsak a —14— vezetékből kapja, éppúgy, mint 60 a —42— visszacsapószerv a töltés számára. A —14— vezetéken azonban .—21— átvezetőfojtőszelep van alkalmazva, a végből, hogy a —14— vezetékben a nyomást a gép terhelésétől 65 és fordulatszámától függően különfélekép állíthassuk be. A —14— vezeték a rajzon nem ábrázolt módon, pl. a 3. ábra szerinli —9— fel töltő fúvóhoz, a —29— vezeték pedig a gép fáradtgáz- 70 vezetékéhez csatlakozik. A fáradtgázok a hengerből a —45— kiömlőszelepen át távoznak. A tüzelőanyagot a —46— tüzelőanyagbefecskendező szelep ismeri módon fecskendezi be. 75 A 6. ábrán a találmány szerinti vezérlésnek fellölléssel dolgozó gázgép számára alkalmas kiviteli alakját tünleltük fel. Ebben az esetben a fáradlgázlurbina-hajloUa —9— fúvón kívül 80 még egy, az 1— égési erőgéptől mechanikai úton, pl. —47— szíjelőtét útján hajlott —48— fúvót alkalmazunk.. -Ez a fúvó égési levegői szállít a —19—}: vezetéken az 50— gázgenerálorba. Az előállíloll gáz az —51— tisztítón és a 15— vezetéken az égési erőgéphengerben levő 24— csatornába és 25— beömlőszelephez áramlik. A —25:— beömlőszeSep közelében a - 21— 'fojtólolallyú, valamint a —42— viszszacsapószelep van a —24— vezetékben elrendezve. A — 48— fúvó helyett az erőgéppel vagy más módon hajlóit, a 6. ábrán ponlozottan berajzolt - 18'— 95 fúvó is alkalmazható úgy, hogy a gázgenerátorból szívjon és a --15— vezetékbe nyomjon. Ebben az esetben a fúvónak gázt kell szállítania. A fáradtgáz-haj tolta —9— fúvó csak 10

° levegőt szállít a —13— vezetéken a# öblítő-, valamint a töllőlevegőnek a hengeren elrendezelt beömlőszerveihez. —23— itt is a külön öblítőlevegő-beömlőszerveL jelöli, melyet ebben az eset- 105 ben a —27— dugat'lyú mozgat. E dugattyú baloldalán a —35— vezetéken át az égési erőgép mögölli fáradtgáz nyomása, a jobboldalon pedig a —14— térben uralkodó nyomás hat. A —14— 110 tér a —13— vezetékkel van összekötve. A —27— dugattyút a —36— rúgó terheli. Az e megoldásnál alkalmazott —52— emelőszerkezettel az öblítőié-