126825. lajstromszámú szabadalom • Beömlésvezérlés idegen gyújtású feltöltött égési erőgépekhez

126825. 7 vegőszelep, külső beavatkozással, nyi­tott vagy csukott állapotban tartható. A —13— vezetéken betáplált elősűrített levegőnek egyik része, a --42'— csapó-5 szelepen át, a —24"— vezetékbe lép, amely ugyancsak a —25— beömlősze­lephez vezet. A —24"— vezetékbe itt is —21'— fojtószerv van beépítve. A —21— és —21'— fojtószervek bizonyos 10 beállílásával a —25— beömlőszelephez való gáz- és levegőbetáplálás nyomás és/vagy a gáz és levegő keverése te­kintetében tetszőlegesen beállítható. A hengerben levő —25— beömlőszelep a 15 gázgépeknél ismert szerkezetű lehet. így pl. e szelep az —53— tolattyúval mű­ködhetik együtt, mellyel a gáz-, ill. lég­betáplálás még járulékosan vezérelhető. A —23— szerven át belépő öblítőlevegő 2o előbb a —24'— csatornába lép, mely a —24"— tértől legalább a —21'— foj­tószervig el van választva. Azután ez a levegő a —25— beömlőszelep előtti tér­be lép át. A—24—csatorna és a — 21"— 35 lér elválasztása az —53— tolal tyű ig ter­ed. A —23— beömlőszelepet és a já­ulékos —-53— lolattyút az —54— és -55— szelepemelők működtetik. A fá­radtgázok a hengert a rajzon nem áb­> rázolt kiömlőszelepen hagyják el és a 34— fáradtgázvezetéken a —8— fá-Oí-radtgázturbinába és ebből a —12— ve­zetéken a szabadba lépnek. A 6. ábrának megfelelően megszer­i5 készteti gázgép a következőkép műkö­dik: A kipuffogólökel végén az öblítés kezdődik meg, ha és ameddig ezt a —25— vezetékben és ezzel a —26— 40 térben uralkodó fáradtgáznyomás elő­idézi. Az öblítés befejeztével pedig a két - 42— és 42'— csapószelep nyí­lik és a —42— csapó szelepen át, a —21— tolattyú beállításának megJfele-45 lően, meghatározott mennyiségű és meghatározott nyomású gáz lép be. A —42' - visszacsapó szelepen át tiszta levegő lép be, melynek mennyiségét a —21'— tolattyú fojtása befolyásolja. 50 A 7. ábrán a találmány szerinti öblí­tőlevegő- és töltésbeömlés-vezérlés to­vábbi kiviteli példája látható. Ebben az esetben is a —23— szelep vezérli az öblítőlevegői', azonban a 55 —27— membrán, amely ezzel a szelep­pel ősszé van kötve, az —56, 57— ház­ba van beépítve. A —26— térben az égési erőgép mögötti fáradtgáz nyomá­sa hal, melyet a —35— vezetéken ve­zetünk be, az —58— térben • pedig, go a —27— membrántól balra, a —14— tér nyomása uralkodik, melyhez a nyomást az -—59— vezetéken vezet­jük. A —23— szelep jobbra nyí­lik és azt a —36— rúgó nyomja 55 az ülésére. A —36— rúgó feszültségét a —23— szelep szárán csavarmenete­ken forgathatóan ágyazott —60— kézi kerékkel beállíthatjuk. A —61— kézi kerék, mely ugyancsak a szelepszár 70 nem ábrázolt csavarmenetein elforgat­hatóan van ágyazva, a —36— rúgó fe­szültségének meghatározott tartós be­állítására való. A töltés a —62— veze­téken lép be, melyben a —42— vissza- 75 csapószelep a —25— beömlőszelephez lehetőleg közel van elrendezve, a —21— fojtószelep pedig a —62— vezeték má­sik végén van. Az egész beömlőszer­kezet a —63— házban foglal helyet 80 úgy, hogy az eg3^ségesen bármely hen­gercsallakozáson megerősíthető. A 7. ábrán, valamint a 4., 5. és 6. ábrákon —64— jelzi az égési erőgép­hengerben levő gyújtókészüléket. E ké- 35 szülék tetszőleges ismert szerkezetű le­het. Szabadalmi igénypontok: 1. Beömlésvezérlés idegen gyújlású fel­tölteti égési erőgépekhez, azzal jel­lemezve, hogy a gép üzemi állapo- g0 Iához alkalmazkodó öblítőlégbeveze­lés beállítására, az égési erőgéphen­gerekben elrendezett, önmagukban ismert beömlőszervek elé az égési erőgéphengerekben vagy az e hen- 95 gerek mögötti fáradtgázvezetékekben fellépő nyomások változó hatásával vezérelt külön szervek vannak be­iktatva. 2. Az 1. igénypont szerinti beömlésve-i0 o zérlés kiviteli alakja, jellemezve az égési erőgép-hengerekben vagy e hen­gerek mögött fellépő gáznyomás és az égési erőgéphengerek előlti öblí­tőlevegő nyomás kölcsönhatásával j0 5 vezérelt, gáznyomásvezérelte külön öblítőíevegő-beömlőszervekkel. 3. Az 1. igénypont szerinti beömlésve­zérlés kiviteli alakja, azzal jellemez­ve, hogy a külön, gáznyomásvezérelte 110 öblílőlevegő-hozzávezelőszervek fá­radtgázturbinafeltöltésű égési erőgép­pel kapcsolatban vannak alkalmazva.

Next

/
Thumbnails
Contents