126825. lajstromszámú szabadalom • Beömlésvezérlés idegen gyújtású feltöltött égési erőgépekhez
2 128825. felelő szerkezeti kialakítás mellett lehetővé válik, hogy a külön gáznyomásvezérelte külön öblítőlevegőszerveket az egész periódus alatt, melyben a gáz-5 nyomás az öblítőlevegőnél kisebb, nyitva tartsuk. Ezzel a csökkentett nyomású periódus változásánál, pl. megrövidülésénél, — mely utóbbi pl. kisebb terhelésnél léphet lei, — a külön öblí-10 tőszervek nyitási időtartamának a gép terheléséhez való önműködő hozzáigazodása következik be, annak ellenére, hogy az égési erőgéphengerekben levő be- és kiömlési szervek az előírt idő-15 közökben nyitva maradnak. A külön öblítőszervek nem nyitnak, ha a gáznyomás a hengerekben vagy a hengerek felé nem esik vagy nem esik eléggé az öblítőlevegő nyomása alá. Ha 20 ez bekövetkezik, akkor a találmány szerinti vezérlés teljesen vagy részben megakadályozza az öblíLőlevegő nyomásával egyenlő vagy annál magasabb nyomású fáradtgázoknak a hengerbe 25 és abból az öblítőlevegőtápvezetékbe való belépését is. Az öblítőlevegőbevezeléshez, a gép üzemi állapotától és az égési erőgéphengerek utáni fáradtgáz-nyomásviszonyoktól függően, e 30 hengereknek tiszta levegővel, ill. tüzelőanyag-] evegökeverékkel való megtöltése csatlakozik. Tiszta levegőt a berendezés akkor vesz fel, ha az égési erőgép közvetlenül a hengerek előtti 35 vagy a hengerekbe történő tüzelőanyagbefecskendezéssel dolgozik, tüzelőanyag-levegőkeveréket pedig akkor vesz fel, ha a gépbe e keveréket gázgenerátorból, lüzeíőanyag-1 evegő-keverőből, 40 gázosítóból vagy más efféléből vezetjük hozzá. A töltés belépését közvetítő szerveket előnyösen a külön öblítőlevegőszervektől függetlenül rendezzük el. A gép tekintetbe jövő terhelésének 45 és forchüa (számának megfelelő gyújtható tüzelőanyag-levegőkeverék kellő beállítására, e töllőszervek előtt vagy után, legalább egy fojtótolattyút építünk be. Ezt a fojtószervet még arra 50 is felhasználhatjuk, hogy segítségével a nyomást a töltővezetékben pl. az öblítőlevegő nyomásánál állandóan kissé alacsonyabban tartsuk a végből, hogy a töltéshez való külön, önműködően 55 dolgozó beömlési szerv zárva maradjon, ha a hengerhez vivő egységes bevezetőcsa tornában nagyobb nyomás, pl. az öblítőlevegőnyomás uralkodik. Fáradtgázturbina-hajtotta feltöltő fúvókkal dolgozó égési erőgépeknél a berende- 60 zésl úgy alakíthatjuk ki, hogy legalább egy fáradtgázturbina-hajtotla fúvót az öblítő- és töltőlevegő szállítására vagy egy ily fúvót csupán az öblítőlevegő szállítására alkalmazunk, likkor a töl- 65 léshez szükséges tüzelőanyagot 'és a járulékos levegőt, vagy csak utóbbit egymagában, legalább egy máskép, pl. az égési erőgéppel hajtott fúvó, szivaltvú vagy más efféle szerkezel szál- 70 Híja". Eljárhatunk úgy is, hogy, különösen gázgépeknél, az öblílőlevegőt és a töllőlevegőnek a gázzal való keverésre szánt részét legalább egy fáradtgázlur- 75 binahaj tolta fúvó. a tüzelőanyagot, pl. gázt vagy máseffélét pedig legalább egy, máskép, pl. az égési erőgéppel haj tolt fúvó. szivattyú vagy más efféle szerkezel szállítja. 80 Minden egyes égési erőgéphengerhez legalább egy, a találmány szerint kialakított külön beömlési szervet alkalmazunk, vagy pedig több hengerhez csupán egy ily vezériőszervet vagy az 85 ily vezérlőszervek egy csoportját alkalmazzuk. Utóbbi esetben azonban csak olyan hengerekel kapcsolunk a közös szervekhez, melyeknek öblítő- és kiömlési-, ill. töllőfolyamatai egymást 90 kölcsönösen nem zavarják. A külön öblítőlevegő-szervekel szabályozó készülékkel is felszerelhetjük, amely pl. rugóra haló külső beavatkozással lehetővé teszi az öblítőperiódus 95 tartamának megváltoztatását, ill. az öblítés teljes megszüntetését. A találmány szerinli vezérlésnek előnye, hogy bonyolult, mechanikai úton hajtott vezerlőszerkezet alkalmazása 100 nélkül teszi lehetővé az öblítőperiódus alatl a többi folyamatoktól függetlenül, öblítőlevegőnek az égési erőgéphengerekbe szállítását, mégpedig akkor, amikor nem lép fel ezt az öblítést zavaró j0 5 folyamat. A töltőlevegővel, ill. tüzelőanyag-levegőkeverékkel való tulajdonképeni töltési periódus alatt, e levegőt, ill. keveréket ettől függetlenül oly nyomással és oly keverési arányban ve- no zetheljük be, hogy a hengerben az idegen gyújtáshoz szükséges gyujthatóságol változatlanul.fenntartjuk.
