126825. lajstromszámú szabadalom • Beömlésvezérlés idegen gyújtású feltöltött égési erőgépekhez
126 Az öblítés erélyessége a terheléshez alkalmazkodhalik; kis terheléseknél az öblítést egészen leheletlenné tehetjük és a legnagyobb terhelésnél teljes mér-5 lékben kihasználhatjuk, ami változó hőmérsékleti viszonyoknál, bizonyos tüzelőanyagok használatánál, slb. előnyös lehel. Az égési erőgéphengerben levő be- és kiömlési szervek ennek ellő lenére is tartósan úgy vezérelhetők, hogy a nagy terheléseknek megfelelően hosszabb öblítési periódusok ki is használhatók. A mellékelt rajzokon a találmány 15 szerinti vezérlés működési módját, valamint szerkezeti kialakítását több példaképem foganalosítási alakban vázlatosan tüntettük fel. Az egyes ábrákon azonos részeket azonos szám- vagy be-20 Kijelzésekkel jelöltük. Az 1. ábra a gázok nyomásának lefolyását érzékeltetni az égési erőgépből való kilépésük után és az öblítőlevegő, valamint a tulajdonképeni töltés nyo-25 másának lefolyását az égési erőgépbe való belépése előtt. Ez az ábra továbbá fáradlgázturbina-hajtotta fúvóval együttműködő, hathengeres négy^ ütemű égési erőgép három hengerbői 30 álló csoportjánál a magában véve ismert, valamint a találmány szerinti különleges beömlési szervek nyitási tartamát szemlélteti az öblítés és a tulajdonképeni töltés alatt. 35 A 2. ábra a nyomás lefolyását érzékelteti, ugyanoly égési erőgép hengerében, különféle terheléseknél. A 3. és 4. ábra íáradtgázturbinahajtotta feltöltőfúvóval felszerelt hathen-40 geres négyütemű égési erőgépet tüntetnek fel, amellyel a találmány meghatározott megoldási alakja működik együtt. az 5. és 6. ábrák pedig más példa-45 képeni megoldásokat szemléltetnek. Az I. ábrán a felső diagrammban a két teljes tengelyfordulatnak megfelelő. 0°-tól 720°-ig terjedő forgattyúszögefc függvényében három különféle —ptx— 50 —pt2 —, ill. —pt3— fáradtgáz-nyomásgörbét tüntettünk fel, amelyeket 120°-os íorgattyúszögű, hathengeres, négyütemű égési erőgép hengerei mögötti fáradtgázvezetékben vettünk fel. A nyo-55 másgörbék három —2, 8— és —4— hengerhez tartoznak, melyeknek gyújtásai egyenként 240° forgatlyúszögtá-125. 3 vols'ágban következnek egymás után; Öblílőhollpontjaikat az 1. ábrán II, III és IV jelöli. A gép többi három hen- 60 gere hasonló, de időbelileg eltolt nyomásgörbéket ad, melyek a rajzoltakhoz képest 120°-kal el vannak tolva, mégpedig azért, mert e három —5, 6— és —7— henger külön fáradtgázvezetékbe 65 és a —2, 3— és —4— hengerektől teljesen elválasztva, ugyanazon a fáradtgázturbinán át puffognak ki. A hengerek és a turbina közötti fáradtgázvezetékek oly kis térfogatúak és a iá- 70 radlgázturbinába nyíló beömlési keresztmetszetek, oly méretűek, hogy a fáradtgázok nyomása a turbina előtt erősen ingadozik. A légköri nyomást —pa— jelzi. Feltesszük, hogy a fáradt- 75 gáz-turbina az égési erőgéptől függetlenül fel töltőfúvót hajt, mely az említett három terhelésnél egy-egy, megközelítőleg állandó —pgt, pg 2 —, ill—Pg3— íeltöltőnyomásl létesít. A—pt,, 80 pt2, pt 3 — fáradtgáznyomásgörbék és a —pg], pg2 , pg 3 — feltöltőnyomásgörbék kölcsönös helyzetéből kitűnik, hogy abban az esetben, ha a —pt,— kisebb —-pgi—nél, vagyis az —AJ-BJ— közötti 85 periódusban, az égési erőgéphengereknek egyidejűleg nyitott be- és kiömlési szervek melletti öblítése elméletileg lehetséges. Gyakorlatilag feltesszük, hogy a ta- 90 lálmány szerint kialakított, különleges öblítőlevegőszerv nyitásához kis —Api— túlnyomás szükséges. A tulajdonképeni öblílőperiódus tehát az At , Bí — periódusban fog bekövetkezni. E mel- 95 lett a pg: feltöltőnyomás és a —pt,— fáradtgáznyomás között nyomáskülönbség áll fenn, amint azt a vonalkázott —Fj— felület ábrázolja. Valamely —pt2 — fáradtgáznyomás- 100 nak és —pg2 — feltöltőnyomásnak megfelelő terhelésnél e nyomások egyenlőségét az —A2 — és - B 2 — pontokban érjük el. Az e pontok közötti periódusban tehát öblíthetünk. Feltesszük, hogy 105 a külön öblítőievegő-szerv nyitásához ugyancsak kis —Ap2 — nyomáskülönbség szükséges, úgyhogy a valóságban az öblítés az —-A'», B'2 — periódus alatt tart. Az öblítési csökkentett nyomás fe- 110 1 ül étét a vonalkázott —F2 — felület ábrázolja. Valamely terhelésnél, melynél —pt3 — a fáradtgáznyomás és — pg3 — a feltől-
