126776. lajstromszámú szabadalom • Indítószerkezet égési motorokhoz

2 126 7 76. szahúzásakor a —23— kapocs a surlódótárcsák —20— ellentámaszáig vándorolhat és így a nyomólemezt, amely vastagabb mint a kapocs, az ellentá-5 maszra fekteti. A —12— hüvely külső végén —30— váll és azon rugózott —31— zárótag van megerősítve. A zárótagot úgy rendeztük el, hogy az a fogaskerék fogai 10 közé fog, ha az a motor lendítőkerekének —32— fogazatába teljes hosszban kapcsolódott. A —30— vált, illetőleg a —12— hüvely a —11— tengelyen helytállóan elrendezett —33—pe-15 retndarabra fekszik. A fogaskerék felett —34— kapcsoló van elrendezve, amelyet a fogaskerék bekapcsol, ha a lendítőkerék fogkoszo-* rújávai kapcsolódott. Ez a kapcsoló az 20 elektromágnessel van összekötve. A készülék a következőképen működik: A motor megindítása végett a vezető az indítómotort bekapcsolja. Kezdetben a csavarmenetes —12— hüvelyt 25 a —11— tengely csak a —33— peremdarab és a —12— hüvely közötti súrlódás útján viszi magával. A hüvelyen levő fogaskerék tehetetlensége következtében a —32— fogaskoszorúba csa-30 varodik. Ha elérte a —30— vállat, akkor először a —31— zárótag fogai közé fog, másodszor zárul a —34— kapcsoló és ezzel bekapcsolódik az elektromágnes és az indítómotor a teljes fe-35 szültséget kapja. A mágnes a —22— rudat és a —23— kapcsot visszahúzza (lásd a 2. ábrát) és ezzel a —16—i anya számára az utat szabaddá teszi, úgyhogy az a surlódótárcsák felé el-40 csavarodhatik és azokat a szorítólemezzel együtt a —20— ellentámaszig eltolhatja és ahhoz szoríthatja. A súrlódó! árcsás kapcsoló ekkor erő átvitelére alkalmas módon zárva van és 45 az indítómotor egész forgatónyomatékát ál viheti. Ha az égési motor indítás közben átmenetileg gyorsul is, úgy a fogaskerék kapcsolatából nem oldódik ki, mert 50 azt a —31— zárótag fogva tartja. Amint a motor megindult, a kapcsoló szabadonfutó hatása érvényesül és a —12— hüvely megelőzi a —11— horgonytengelyt. Eközben azonban a fogaskerék 55 kapcsolódása egyelőre még mindig nem szűnik meg. Csak amikor a vezető az indítómotort és azzal együtt az elektromágnest kikapcsolja, kapcsolódik ki a fogaskerék is. A mágnes kikapcsolásakor ugyanis a —26— rúgó a —22—i 60 rudat a —16— anyához szorítja és ezzel a —28— üLköző útján a —12— hüvelyt a —33— peremdarabhoz szorítja. Ezáltal a —11— indítótengely és a —33— peremen levő hüvely között a 65 súrlódás oly mértékben megnő, hogy a —31— zárótagnak a fogaskeréken jelentkező ellenállását legyőzi és a fogaskerék kiiktatódik. Ennél a kiviteli példánál ugyanaz a 70 vezérlő tag iktatja be- és ki a surlódótárcsás kapcsolót és közvetve kiiktatja a fogaskereket is. A második kiviteli példánál oly zárótagot alkalmaztunk, amelyet a vezérlő 75 tag közvetlenül állít a záróhelyzetbe és old abból ismét ki. Az első kiviteli példához hasonló módon a —62— fogaskerék csavarmenetes —40— hüvelyen van elrendezve, amely az indító 80 üreges —41— hajtótengelyével szabadonfutó surlódótárcsás —42— kapcsoló útján van összekötve. A csavarhüvelynek két menete van, egyik a —62— fogaskerékhez és a másik a surlódótár- 85 csás kapcsoló - 13— szorító anyájához. A surlódótárcsás kapcsoló —43— szorító anyából, a —41 indítótengelyen megerősített —46— dobból a dob és az anya között elrendezett —47— 90 suiiódótárcsákból és a surlódótárcsákhoz való —48— ellentámaszból van. A —40— hüvely hosszirányban .eltolható an két —44— és —45— csapágyban van ágyazva. A hüvely belső végén 95 —49— ütköző van elrendezve, mely az ellentámaszra fekszik, ha a —62 - fogaskerék teljes mértékben kapcsolódott. A hüvely külső végén és körülbelül közepén további —50— és —51— íoo ütközők vannak elrendezve, amelyek a —62— fogaskeréknek a hűvel yen való elmozdulását korlátozzák. A hüvelyben az —50— és —51— ütközők között —52— nyílás van, amelyben golyó 105 alakjában kiképezett —53— zái'őtag fekszik. A nyílást úgy rendeztük el, hogy a —62— fogaskerékbe metszett csavarmenet végének legmélyebb része . a nyílás felett fekszik, ha a —62— fo- no gaskerék az —50— ütközőre támaszkodik. A hüvelyen és az üreges tengelyen belül —54— vezérlő rudat hosszirányban eltolhatóan rendeztünk