126505. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvó gép

4 12 6 5 0 5. ,zés időtartama, mint a formák emelésének és süllyesztésének helye is tetszés szerint beállíthatók és pedig, amint azt a következőkben kimutatjuk, a gép normális üze-5 mének megszakítása nélkül. A 48 csuklócsap körül lengethető elő-és nyakforma ismert módon nyitható és zárható akként, hogy először az előfonnál nyitjuk és azután az üvegtestnek a befe-10 jező formába való zárása után nyilast eredményező, az előíormán foganatosítóit járulékos mozgással a fejformát nyitjuk. A forma karjait 73 rudazat (1. ábra) köli össze a 71 szánokkal, melyek' alkalmas 15 módon oly 75 szánokkal vannak összekötve, melyek a 77 görbepályában (1., 14 Ifi. és 19- 21A ábrák) futó 7(5 vezérlőgörgőt hordozzák. A 77 görbepálya a helytálló 59 görbepályalemez alsó oldalán van el-20 rendezve, mely lemez a 60 és (55 merítő görbepályákat is hordozza és amelynek az előfonnák nyitására való 78 szakasza (19. ábra) és a nyakformál záró 79 sza\kasza (14. ábra) van. E görbepályaszaka-25 szók mindegyike külön-külön beállítható, úgyhogy az előfonnák és a nyakformák nyilasának időpontja az esetenként előállítandó üvegtárgyaknak megfelelően korábbra vagy későbbre állítható be. Min! 30 i'enl már kimutattuk, aránylag nagy üvegtárgyak előállításakor az előfonnál a vételezett üveggel hosszabb ideig kell érintkezésben tartani, mint aránylag 'kicsiny üvegtárgyak előállításakor, hogy a nagy 35 üveglest védelmére vastagabb üvegréle.g képződhessék, mini amilyenre kisebb üveglestek eselén van szükség. Az előfonnál nyitó 78 görbepálya (49 21. ábrák) szögalakú 80 részből van. mely a 81 és 82 40 szakaszok közölt van elrendezve és azok végein van megerősítve. E 78 görbepálya oly 83 vezetékekben van eltolhalóan elrendezve, melyekhez 83a szegélylécek tartoznak, amelyeket a helytálló 59 görbe-45 pályalemezem levő 81 bordákon külön erősítettünk meg. A szögalakú 80 görbepályaszakasz belső szegélyén 85 perein van, •amely a belső 81 borda alsó oldalán csúszik. Ezt a szögalakú görbepályaszakaszt 50 hosszirányú 8(5 horonnyal láttuk cl, mely •arra való, hogy időközönként a szomszédos 84 borda felső függőleges falán levő 87 éket fogadjon be. Ez a horonyból és ékből álló berendezés arra való, hogy a 55 beállítható görbepályát megtámassza. "A 78 görbepályaszakasz beállítása végeit oh berendezést alkalmaztunk, mely a végső 82 szakaszban levő merőleges 89 nyílás egyik fala mentén elrendezelt 88 fogasívből és 90 fogaskerékből van, mely fo- 60 gaskerék ebbe a merőleges nyílásba nyúl ás. a 88 fogasívvel "kapcsolódik. Az említeU 90 fogaskerék 91 függőleges tengely egyik végén van elrendezve, mely tengelyt az 59 görbepályaleinezen levő csapágyban 65 ágyaztuk és amely másik végén a 93 csigával kapcsolódó 92 csigakereket hordoz. Ez a csiga 94 tengely külső végén van megerősítve, mely tengely az 50 görbepályalemezen levő ágyakban fut és ame- 70 Ível az alább részleteiben leírt hajtómű működtet. Ha a 90 kerekei forgatjuk (19. és 21. ábra), akkor ezzel a 78 görbepályát a gép kerülete mentén beállíthatjuk, hogy a 80 szögalakú szakasz! a 1.9. ábrán lel- 75 jes vonallal kihúzol! és a szaggalolt vonallal rajzol! helyzetek közöl! tetszőleges hely ze the állí l ha ss u k. A nyakforma 79 görbepályaszakasza (1 1., 11.A 15. és 1(5. ábrák), mely a töltés he- 80 Ivétől körülbelül 270" távolságban van (2. ábra) és az előfonna görbepályájának síkiában fekszik, halasai tekintve a 77 görbepálya folylalása. amelynek egy részéi az előfonna említeti görbepályaszakaszai 85 alkotják és a Ifi előfonna járulékos nyilasát okozzák. A Ki előfonna e járulékos nyitása arra való, hogy a 17 nyakformál ismert kivitelű és működésű hajtóművekkel nyissuk. 90 A nyakforma említett 79 görbepályája a 7fi vezérlőgörgőt (1. ábra) sugárirányban befelé rövid szakasszal azon a ponton túl mozgatja, amely az előfonna nyilasának megkezdéséhez szükséges, úgyhogy 95 a hozzá tartozó nyakforma elég nagy mértékben nyílik ahhoz, hogy annak a tárgyinak a nyakát szabaddá legye, amelyei mindenkor éppen süllyeszleni kell, ha a 39 bet'ejezőforma a (nem ábrázoll) forgókád. 100 alá jut. A 7(5 vezérlő görgőnek ez a mozgása annak a mozgatható görbepálya belső oldalán levő szögalakú 95 résszel (1 I. és 14A ábrák) váló együttműködésén, alapszik. Ennek a szögalakú. 95 résznek a be- 105 állításával és a görbepálya időszakos falának e szögalakú rész mozgása következtében keletkezett hézag kitöltése végett való készenlétbe helyezésével az a hely, amelynél a 7(5 vezérlő görgő sugárirányú 110 befelé tarló mozgása megkezdődik, valamint e sugárirányú helyzetben a mozgás időtartama szabályozható és vezérelhető. E célból a 96 belső fal helvlálló és az