126073. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet szálfafűrésszel fűrészelendő deszkák vastagságának szabályozására

2 i2(s<m. A mellékelt rajz a találmány szerinti szerkezet kiviteli példáját mutatja. Az 1. ábra a szálfafűrész összberendezésének vázlatos felűlnézete. 5 A 2. ábra a szálfafűrész-kocsi fogókampói haj tószerkezetének hossztengelyét forgásba hozó szerkezet felülnézete, részben metszete. A 3. ábra, felülnézetben, a fűrészelő lendő deszkák vastagságát szabályozó szerkezetet tünteti fel, amely a 2. ábrán feltüntetett szerkezet fölött van. Az 1. ábrán vázlatosan feltüntetett fűrész, a szokásos módon, —1— kocsi-15 ból áll. amely —2— pályán mozog el a —3— nyíl irányában avégett, hogy a tulajdonképpeni —4— fűrészhez hozza az —5— fát, amelyet az —1— kocsi hord és amelyet ezen —6— fogókam-20 pók tartanak meg, mely fogókampók az — 1— kocsin, a fűrészelendő deszkák vastagságának szabályozására, a —7— nyíl irányában előre beállíthatók. A találmány szerint a —6— fogókam-25 pók előremozgását, a szokásos módon, a —9— fogaskerékkel felszerelt —8-hossztengely végzi, amelynek fogaskerekei közül legalább egy, a kocsinak a —3— nyíl irányában történő elmozgása 30 közben, állandóan kapcsolatban van a hosszú —10— fogazott hengerrel, melyei egy a gép kezelőjének a kezeügyében elhelyezett és a 2. és 3. ábrán részletesen feltüntetett hajtószerkezet hajt. 35 A 2. ábra az —1— kocsiállvány egy részét tünteti fel, amely a szokásos módon, —11— vezetékeket hord, melyek között minden egyes —6— fogókampó (1. ábra) 12— alapzata elmo-40 zoghat; e fogókampó anyát alkot a — 13— csavaron, melynek vége a —8 hossztengelyre erősített —-15— kúpkerékkel kapcsolódó —1.4--- kúpkerekei hord. t 45 A fogókainpók elmozgatása úgy is elérhető, hogy mindegyik fogókampóhoz tartozó —12— csavaranyát egyegy fogasrúddal és mindegyik —14— és —15— kúpfogaskerékpárt a —8— 50 tengelyre ékelt fogaskerékkel helyettesítjük. A —10— hengernek egyik vagy másik irányú elforgatása a —6— fogókampóknak az —1— kocsin a fűrészelendő 55 deszka vastagságának szabályozása céljából történő előrehaladását vagy viszszafelé mozgását létesíti. Hogy lehetővé tegyük a —10— fogazott hengernek a szálfafűrész vezetésével megbízott személy által való ve- 60 zérlését, a —8— hossztengellyel párhuzamos —10— henger forgásba hozatalát a —16— tengely végzi, amely reá merőleges és amely a szálfafűrész mögé nyúlik. Ez a —16— tengely—17— 65 végén —18— végnélküli csavart hord, amely a kis —20— közbenső tengelyre szerelt—19— végnélküli csavarral kapcsolódik, mely közbenső tengelyre a —10— hengerrel kapcsolódó —21— fo- 70 gaskerék van felékelve. A —16— tengely végighalad ama talapzat alatt, amelyen a fűrész kezelésével megbízott személy áll, s —22— vége e talapzaton kevéssé túlnyúlik és a működtetésére 75 való szerveket veszi fel, amelyek ilykép a munkás kezeügyében vannak. A —16— tengely —22— vége a kétrészű —23— házba van zárva. Az első 24— rész, amely a sebességváltó háza, 80 •--26— kúpkerékben végződő —25 hüvelyt és —27— hüvelyt foglal magába, amely ugyancsak egy, a —26-kúpkeréknél kisebb —28— kúpkerékben végződik. E két hüvely szabadon van 85 a —16 tengely —22— végére szerelve. A —16—- tengelyre merőlegesen, —30 golyós csapágyakban, a 29- hajtótengcly van elrendezve, melynek végére a 31 hajlótárcsa van felékelve. E 90 29 tengely másik vége a 26 kúpkerékkel kapcsolódó —32- kúpkereket, valamint egy második —33 kúpkereket hord, amely a —27— hüvely kis 28- kúpkerekével kapcsolódik. 95 A --26— és —28— kúpkerekek között a —16— tengelyre a —34— hüvely van felékelve, amely azonban e tengelyen eltolható úgy, hogy akár a —25 j hüvely végével, akár pedig a —27— hü- 10

° vely végével kapcsolódhat. E hüvely eltolását a függőleges -34— tengely létesíti, amellyel a —36— kar és a -37 váll útján kapcsolódik. A —23— ház második - 37— részé- 105 ben —39— csavarmenetes fogazású —39— fogaskerék van, amely második függőleges —40 —tengelyre van szerelve és amely a —16— tengelyre ékelt —41— végnélküli csavarral kapcsoló- 110 dik. A két —35— és —40— tengely a kezeléssel megbízott személyzet kezei'ujyébe eső magasságig nyúlik. Ez a —-40— tengely a —42— osz- 115 lopban forog, mely felső részében a beosztásokkal ellátott vízszintes —42b -