124649. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépkocsik eltulajdonításának illetve illetéktelen hajtásának meggátlására

124649. jainak kerültole mentéin alkahnazott szigetelő ívrészeket állítja az odatartozó árámvezetoreszekhez, úgy ahogy ekkor a biztonsági berendezés ki van iktatva; ha a 6 vezető a gépkocsit magára hagyja, akkor a zárai úgy álllílja be, hogy az áramkor a biztonsági berendezésnek ennél' a részénél! záródik, azonban az indító szervvel vezérein kontaktusinál megszakítva marad. Ha 10 a gépkocsi hajtását illetéktelen egyén kísérli meg, aki a biztonsági zár, különösein betűs zár szükséges beállítási módját nem ismeri vagy ahhoz nem férhet hozzá, akkor az indítószerv működtetése pillanatá-15 ban a gépkocsi kürtjeí megszólal. Ha a szóbanforgó céllra az indítászervek közül, pl. a gépkocsi villamos záró kulcsát szemeljük ki és az illetéktelen egyén ilyen kulccsal vagy ezt helyettesítő eszközzel kí-20 sérlü meg a gépkocsi indítását, akkor megeshetik, hogy a kürtszótól! meglepődött egyén a, kocsit sietve elhagyja és a kulcsot bennhagyja, miközben ia kürt folyton szól; a folytonos kürtszó előnyös lehet ugyan, :25 mert az ilitetéktelen egyén kézrekeirítését élősegíti, másrészt '• azonban a közcsend szem pontjából keltemetlen Lehet. Ezért a tállálmány egyik előnyös megoldási alakjául! az a szerkezet mutatkozik, melynek 30 értelmében az említett kontaktus vezér léséré a gázpedált választjuk. Ennél a megoldásnál ugyanis a gázpedálnak az illetéktelién egyén részéről való lenyomásával a. gépkocsi kürtje megszólalván a gépkocsi 85 a féltűnő hangjelzés hélküL el nem indítható, • egyúttal azonban a kürtszótól meglepődött "egyén a gázpedált Önkénytelenül is elengedi és sietve távozik anélkül, hogy a ; gépkocsi eltulajdonításának vagy illetékte-40 len hajtásának kísérletét folytatná. így tehát a szőbanforgó teljes biztonságot elérjük anélkül, hogy a kürt hosszantartóaln, folytonosan szólna. A biztonság további fokozása végett, ne-45 vezetésen, ne hogy az íirjötékteleín egyén a gépkocsi villamos kürtjének veaetékét a hangjelzés meggátíására elvághassa,, a találmány célszerű megoldási alakjai szerint '••- a kürt villamos vezetékeit hozzáférhetet-50 tétlenül, pl. acélhüvelybeii vezetjük vagy piedig a szóbanforgó biztonsági céllra külön alkalmazott villamos kürtöt használtunk, avagy az utóbbit és a gépkocsi ren•••• des kürtjét együttesen használjuk, egymás-55 «al párhuzamos áramkörökkel. Á rajz a találmány célszerű megoldási 'példáját vázlatosan szemlélteti. Az •!.•;•'-1. lábra -a gépkocsi szerelvényfalára szerélt betűs zár elölnézete. A 2. ábra a betűs zárat nagyobb lépték- 60 ben, tartozékaival együtt a 3. ábra II—II vonala szerinti metszetben és részben nézetben ábrázolja. A 3. ábra ugyanannak végnézete. A -1. ábra a gázpedállal kapcsolatos béren- 65 dezés keresztmetszete és részben metszete. A gépkocsi szerelvény fal ára az (1) fedőlemezt szereljük, melynek 2 hasítékai vannak (1. és 3. ábra) és mely mögött az alább leírt betűs-zár úgy foglal helyet, 70 hogy annak betűs 3 korongjai a 2 hasítékokon át részben kinyúlnak és így beállítás végett kézzel elforgathatok. A feltüntetett betűs-zár szerkezete a kövétkező: A 4 tengelyre (2. ábra) az említett 3 ko- "5 rongok vannak félékéivé, melyeknek kerületén az «a, b, c» egyes betűi vagy kívánt esetben számjelek vannak, a feltüntetett példában 'hat-hat betű. Az egyes korongokon a jeliek száma tetszőileges lehet 80 (pl. tíz, tizenöt vagy húsz), de a példában alkalmazott hat-hat jel is elegendő már rendkívül nagyszámú, tetszőleges titkos jelvagy szó-kombinációhoz.'.Mindegyik 3 korongból 5 pecek nyúl ki, a 4 tengely körül 85 pedig 6 bütykös vagy fogas kerekek vannak Hazán forgathatóan elhelyezve, mely 6 kerekek mindegyikében több 7 furat van, aholis mindegyik 3 betűs korong 5 peeke a 7 furatok egyikével: kapcsolódhatik, ami- 90 kőris a 6 kerekek a 3 korongokkal egyuti| forgathatók. A 4 tengely, (xriely;

(fel nem tüntetett) ágyazataiban hosszirányban eltolható, a 8 húzórugó hatása alatt áll, mely a 3,6 kerekeket állandóan összekap- 95 csollni iparkodik. Mindegyik 6 bütykös vagy foigas keréknek egy-egy, szigetellőianyágból készült 9 ívrésze van; a 6 kerekekkel továbbá egy-egy 10 kóntaktusr rugó működik együtt, melyeknek 11 feje 100 a 6 kerekek két-két bütyke vagy foga közötti vájatba, illetve fogközbe:;csappanhat. Valamennyi 10 kohlaktusrugót a közös 12 rúd hordja. Ha a. 4 tengelyt a 8 rugó ellenében az (x) nyíl irányában eltoljuk, ak- 105 kor az 5 peckek a 7 furatokat elhagyják és így a 3 korongok a 6 kerekekhez képest elforgathatok, az 5. pecek tehát más-más 7" furat elé hozható, amivel a 9 szigetelőrésznek a 3 korongok betűihez vagy niás 110 jeleihez viszonyított helyzete módosítható és így kívánt esetben a titkos szó vágj jelkombináció tetszés szerint változtatható. A gépkocsi ismeretes villamos kürtjének áramkörét és adott esetben még a szóban- 115 forgó biztonság céljaira külön alkalmazott, ugyancsak magában véve ismeretes szerkezetű (fel nem tüntetett) kürtnek az