124520. lajstromszámú szabadalom • Hátsó világítóberendezés járművekre, különösen géperejű járművekre

2 L24520. tompítva van és kb. 100 méter távolságban már nem látható. Hogy az (5) rendszámtábla (4) megvilágítását is tompítsuk, a (6) csappantyú-5 nak, szabad végén, a csappantyúval szögben álló (11) nyúlványa van (2. ábra), mely lefelé hajtott csappantyúnál az (1) tok alsó oldala alá nyúl és így a (4) rendvszámtáblavilágítást is lefedi. Ebben; a 10 körzetben a (11) nyúlványnak a (10) nyílása van, amely szintén színszűrővel van lefedve. A 2. ábrán a (6) csappantyú a lehajtás helyzetében teljes vonallal, lehajtott állapotban pedig eredményvonallal 15 van berajzolva. A (6) csappantyú szögben álló (11) részének nem feltétlenül szükséges a csappantyúval mereven összekötve lennie. Ez a (11) rész a (6) csappantyú (12) éle körül 20 kilengethetően is elrendezhető, mikor is ezt ekkor természetesen használati helyzetben a szögben álló helyzetében valamilyen tartószerkezettel biztosítanuk kell A 3. ábrabeli kiviteli alak szerint a '25 szokásos, megállást jelző (2) fényen és a (10) rendszámtáblavilágítássaL bíró (3) hátsófényen kívül a (13) készülék van, amely lehetővé teszi azt, hogy elsötétítésnél az elölhaladó járműtől való távolsá-80 got minden további nélkül megbecsüljük. A (6) csappantyú vagy ellenző az (1) tokon úgy van elrendezve, hogy az nyugalmi helyzetben a (13) készüléket, munkahelyzetében pedig a hátsó világítóbe-35 rendezés (2, 3) és (4) nyílását elsötétítés céljából elfedi. A (6) csappantyúnak ebben az esetben csak a (10) nyílása van, amelyet természetesen színszűrő fed. A távolságbecslésre szolgáló (13) készülék-40 nek négy (14) világítófelülete van, amelyek fényüket a közös (16)' fényforrástól közvetve kapják. E célból a (16) fényforrás előtt a (17) ellenző van, míg az (1) toknak a fényforrás mögött levő (IS) ré-45 sze planparaboloid alakban van kialakítva és fénytompító betéttel van ellátva. Ezáltal a (14) felületek csak közvetve és pedig tompítva vannak megvilágítva. A (14) fényfelületek között a különböző szé-50 lességű (15) mezők vannak. Ha a járműtől 100 méter vagy még nagyobb távolságban vagyunk, a fény tompítása következtében a világítófelületeket egyáltalán nem ismerjük fel. Ha a 55 járműhöz jobban közeledünk, akkor a négy (14) felületet egyetlen világítófelületnek látjuk. A járműhöz való fokozódó, pl. kb. 50—60 méternyire való közeledésnél két világítófelületet felismerünk és pedig a két baloldali (14) felületet mint 60 egyetlent és a két jobboldali felületet mint egyetlent és pedig ezt azért, mert a (15) középső mező szélesebb, mint a két másik közbenső mező. A járműhöz való további növekvő, pl. 30 méterre való ko- 65 zeledósnél végül mind a négy világítófelületet külön-külön felismerjük, vagy másképpen kifejezve, mind a négy (14) felületet észrevesszük. Ezen a módon az utánakövetkező, pl. oszlopban haladó jár- 70 műnek minden további nélkül lehetséges az előttehaladó járműtől való távolságát megbecsülnie. A (18) fényszóró — amelynek gyujtóvonalában a fényforrás fekszik — planparaboloid kialakításának a 75 (14) ablakok lehetőleg egyenletes megvilágítása a

célja. Hogy e tekintetben a (14) ablakoknak a (16) fényforrástól való különböző távolságával is számot vessünk, a fényszóró a felületén különbözően van 80 festve vagy árnyalva. A fényforráshoz legközelebb fekvő ablakok körzetében a festés vagy árnyalás sötétebb, mint a többi ablak körzetében. Ezzel tekintetbe vettük az ablakok megvilágítási erőssé- 85 gének a fényforrástól való távolságuk különbözősége által előálló különbözőségét. Természetesen a (6) ellenző is lehet eltolhatóan elrendezve. Minden további 90 nélkül lehetséges volna az is, hogy mindegyik fény, azaz a hátsófény, megállást jelző fény és a rendszámtábla világítás részére külön ellenzőt alkalmazunk. Az egyes hátsófények, megállást jelző fények 95 és a rendszámvilágítás is, természetesen tetszésszerinti módon, az előírásoknak megfelelően, lehetnek hátul a járművön elrendezve. Lehet pl. bizonyos távolságra, kb. egy méterre egymástól két hátsófény, 100 amelyek oldalról járulékosan a közbenfekvő rendszámtáblát is megvilágítják. Az elrendezés azonban olyan is lehet, hogy az egymástól, pl. az említett távolságban elrendezett két hátsófény közül 105 csak az egyik világítja meg az alatta levő rendszámtáblát, míg a másiknak egyáltalában nincs járulékos megvilágítási feladata vagy a bizonyos országhoz való illetőségre mutató államjelző táblát vilá- 110 gítja meg. Az 5. ábra a hátsó világítóberendezésnek egy más kiviteli alakját mutatja. A (20) tartón a gömbalakú (21) tok van forgathatóan elrendezve, amely tokban a U5 (25) csúszóérintkezőn át táplált fényfor-