123327. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép papíredények előállítására

4 133327. a 16—2S. ábrákon feltüntetett gépet alkaiinazzuk, A gép vázát lényegében két (40, 41) oldalállvány és e két oldalállványt egymás-5 s;;] összekötő (42) asztal alkotja. A (40) oldalállványon csapágyak vannak, me-Ijck a (43) főhajtótengelyt hordják. E (43) főtengelyt tetszőleges erőforrás a (43') szíj tárcsa réven hajtja. 10 A gép (44a) tartányában fekszenek a munkadarabok a (45) és (46) hengereken vezetett három (44) szalagon. A (46) hengert, kúpkerékpárral, a (43) főtengely hajtja. A (44) szalagoknak a berajzolt 15 nyilak irányában való tovamozgásánál e szalagok az egyik (z) kiszabott köpenyt a másik után. tolják előre a rakás alól. A függőleges (47) lécek .a rakásnak a legalsó 'kiszabott köpeny fölött levő részét 20 visszatartják úgy, hogy mindig csak a legalsó köpeny tolható előre. A kiszabott köpenyek a benyomott (a, b, c, d) hajtogatási vonalak révén a későbbi hajtogatási folyamathoz már elő 25 vannak készítve és úgy fekszenek a rakásban, hogy azon oldalél, amellyel párhuzamosan a (k) enyvet fel kell vinni, a kitolási iránnyal egybeesik. A rakásból kitolt kiszabott-köpenyek a 30 (48) szállítóhevederre jutnak, mely a (42) asztalon és a gépvázban ágyazott (49), (50) és (51) veizetőjhengereken át van vezetve. Az (51) vezetőhengert, kúpkerékpárral, a (43) főtengely hajtja. A (48) 35 szállítóhevedelrt, ismert módon, a két (52), (53) görgő feszíti, melyek (a fel nem tüntetett) rugó hatása alatt állnak. A (48) szállítóheveder felső ága fölött ' két (04, 55) vezetősín és egy (56) görgős 40 vezetősín van elrendezve. E (56) vezetősín alsó oldalán — amint az a. 18—20. ábrákon látható — nagyszámú kis görgő van könnyen forgathatóan elheleyave. Az (56) vezetősín e görgői a (48) széllító-45 hevederhez, ill. az e szállítóhevederen levő (z) kiszabott köpenyekhez lesznek utánaengedően nyomva és így a (z) kiszabott köpenyeknek a (48) szállítóhevederrel való biztos továbbítását eszközük. 50 A gép (42) asztala alatt a magassági • helyze'te tekinteteiében beállítható (57) enyvtartály van elrendezve. Ha ez, (57) enyvtartály a megemelt helyzetben van, akkor abba az (58) enyvezőtárcs^a merül 55 (1. a 16a, 17a ós 18. ábrákat). Az (58) enyvezőtárcsa a (43) főtengelytől kúpkerékpár révén hajtott (59) tengelyen van megerősítve. Az {58) eínyvezőtárcsa felső része a (42) asztal kivágásán át ez asztal fölé nyúlik, úgyhogy az előreveze- 60 tett kiszabott (z) köpenyek, oldalélükkel párhuzamosan, a (k) enyvbevonatot kapják (1. 1. ábrát). Amint az a 16a, 17a és 19. ábrákból látható, a kiszabott (z) köpenyek pályája 65 alatt a (61) tárcsát hordó (60) tengely is van; e tárcsa felső része az asztal kivágásán át nyúlik. Az asztal fölött, a lengethető (62) karban, a megfelelő (63) tárcsa van könnyen forgathatóan ágyazva. 7(> Mindkét, (61) ós (63) tárcsa kerületén rovátkolt. A két tárcsa külső, rovátkolt koszorúja előnyösen gumiból vagy hasonló rugalmas anyagból van. A (43) főtengely a (60) tengelyt, kúpkerékpár útján, olyan Vn sebességgel hajtja, hogy a (61) tárcsa kerületi sebessége valamivel kisebb a (48) szállítóhjevedeír sebességénél. A ('64, 65) homlokkerékpár a felső (63) tárcsát is megfelelő módon hajtja. 80 Ha az (56) vezetősínnel a (48) szállítóhevederhez nyomott kiszabott köpenyeket előrevezetjük, akkor azoknak csak egyik oldalsó része kerül a lassabban futó (61, 63) tárcsák közé s így az az ol- 85 dalrész- a kiszabott köpeny középső részéhez képest késik. A kiszabott köpenyt olymódon forgatjuk el, hogy a (c) hajtogatási vonal a, szállítási irányba kerül. Egyidejűleg a kiszabott köpenynek a (o) 90 hajtogatási vonaltól oldalra fekvő részié az ismert módon görbített (66) hajtogatósínre csúszik. A kiszabott •köpenymegfelelő oldalrésze — amint azt a 17a, 19. é> 20. ábrák mutatják — meg lesz 95 emelve és az előkészített (c) hajtogatási vonal körül át lesz hajtogatva. Ezt a hajtogatási folyamatot elősegíti az, hogy a (c) hajtogatási vonal az (55) vezetősín élesített oldalélével egybeesik. Miután az 100 említett oldalrész a (66) hajtogatósínre felfutott, elegendő szélesen át van hajtogatva (1. .20. ábrát), a kiszabott köpeny másik oldali'észe imég egyszser késleltetve lesz. E késleltetést a (60', 65') részek idézik elő, 105 melyek a leírt (60, 65) részeknek felelnek meg. A (61') és (63') kerekek tehát ismét késleltetik a (48) szállítóhevederirel előremozgatott kiszabott köpeny oldalsó szélét ós így a köpenynek olyan elforgását 110 idézik elő, hogy az (a) hajtogatási vonal a továbbítási irányba fordul és közvetlenül az (54) sín élesített éle mellé kerül. A kiszabott (z) köpenynek az, (a) hajtogatási vonaltól oldalt levő része a köpeny to- 115 vábbi előremozgásánál a (67) 'hajtogató-