123152. lajstromszámú szabadalom • Nyomtató távirókészülék

Megjelent 1940. évi február hó 15-én. MAGYAR KIEÁLYI ^HHVK SZABADALMI BIÉÓSÁ9 SZABADALMI LEÍRÁS 1553153. SZÁM. Vll/j. OSZTÁLY. — C. 3036. ALAPSZÁM. Nyomtató táviró készülék. Creed and Company Limited cég

1, Croydon. A bejelentés napja 1938. évi január hó 19-ike. A találmány nyomtató távirási vevőkészülék, amelynek lépésenként mozgató szerke, zete van« • A találmány szerinti vevőkészüléknél 5 az erőforrás tekercselt rugó útján hajtja '" ;

a -betűkereket és működteti a nyomtató ' kalapácsot., A nyomtató kalapács munkafolyamatait a hejtűkerék tengelyének mozgása oly mó-10 don vezérelheti, hogy a kalapács működésbe jön, ha az említett tengely előre meghatározott időtartamnál hosszabb ideig van nyugalomban.: A találmányt részletesen a melléklett rajtő zok kapcsán ismertetjük, amelyeken a találmány szerinti távirási vevőkészülék példa gyanánt felvett kiviteli alakját ábrázoltuk. Az 1. ábra találmány szerinti készülék elől-20 nézete. Néhány alkatrészt metszetben ábrázoltunk, A 2. ábra felülnézet, amelynél egyes részeket elhagytunk. A 3. ábra oldalnézet az 1. ábra bal oldala 25 felől. A 3a és 3b ábrák az előző ábrában ábrázolt résziek részletrajza. A 4. ábra metszet a 2. ábra B—B vonala mentén. Az 30 5« ábra metszet az előző ábra C—G, illetve D—D vonala mentén, A 6. és 7. ábra a nyomtató kalapács szier^ kezetének részletrajza, A 8, és 9. ábra a betűkereket előre meghaj-35 tározott helyzetbe mozgató szinkronizáló szerkezet részletrajza, A 10., 11. és 12. ábra a készüléket hajtó tekercselt rugó feszültséjgét, illetve feszültségi állapotát jelző szerkezet részletrajza» A találmány szerinti készüléknek a raj- to zokon feltüntetett kiviteli alakjánál a hajtó szerkezetet a ^(2) 'tengely hajtja, amely a reá szerelt (1) forgattyú segélyével kézzel forgatható (2. ábra). Magától értetődik azonban, hogy a (2) tengely hajtására vili- tó lamosmotor is használható. A (2) tengely a vele összekötött (4) csigakerék útján az (5) dobra szerelt (3) fogaskereket hajtja. Az (5) dob belső kerületi felületével csigavonalalakban tekercselt (6) rugó áll össze- so köttetéshen, amelynek másik vége az (5) dob közepén elrendezett ^7) tengellyel álil összeköttetésben (4. ábra). Ily módon a (7) tengelyt a (2) tengely forgatásával a (6) rugóban felhalmozott munkaképesség, 55 illetve létesített feszültség" hajtja. A 7. tengelyre- ékelt (20) ' kar (16a) bolygókereket hord, amely a (7) tengelyen szabadon elforgatható (19) agyon ülő belső (15a) fogaskerékbe és a külső (14a) 60 fogaskerékbe kapaszkodik. A felsorolt fogaskerekek differenciális fogaskerékművet alkotnak. A belső fogazású (14a) kereket (21) dob hordja, amely a (7) tengely körül elforgatható (22) agyon ül. A (21) 65 dobbal (23) .fogaskerék áll összeköttetésiben, amely a (25) tengelyre ékelt (24) fogaskerékbe kapaszkodik (1. és 2. ábra). A (25) tengely (26) fogaskereke a (28) tengely (27) fogkoszorújába kapaszkodik, A 70 (28) tengely (29) gátló kereket hord, amelylyel a (31) forgási csapon- ágyazott (30) kar működik együtt, amelynek másik vége a vevő mágnes (32) horgonyával áll összeköttetésben. Ily módon a _(7) tengely a 75 (16a) bolygókerék, külső (14a) fogasike-