123148. lajstromszámú szabadalom • Folyadék, főleg folyékony égő- vagy hajtóanyag felszíne alatt elhelyezett elektromotor
133148. 9 sietni 'központosán egymásba dugott (70) csöveik a (67) tartályon elhelyezett (71) fejjel kötik össze. Ehhez a fejhez, két (72) és (73) cső csatlakozik. A (72) cső a nyomó-5 szivattyútól a benzinkút-oszlop (74) csapolási helyéhez vezet, az üzemanyag szállítására. A (73) sző szintén a benzinkút oszlopában (75)-nél, de a (74) csapolási hely fölött végződik. A (73) cső (75) felső 10 részét üvegcső vagy másefféle alkotja. A (69) bemerülő szivattyúberemldezés védőolaj-tölbése megszakítás nélkül folytatódik a (73) csövön át a felső átlátszó ^75) csőrészbe. Hymódon az olaj sztatikái nyomiő-15 magassága nagyobb, mint at? üzemanyag sztatikái nyomómagassága, miáltal a fentemlített előnyöket érjük el. A. 10—12. ábrán (76) és (77) két egymásbatolható testet jelöl;. Ézeik a testek 20 köralakú, illetve 'körgyűrű alakú keresztmetszetűek. A (77) test végei között ik^sé vékonyított, úgyhogy a (76) ós (77) testek között (78) üreg keletkezik, amelyet valaminő, célra, pl. folyadék eltartására vagy 25 átvezetésére használnak. Ezt a (78) teret 'kifelé tökéletesem tömíteni kiéli. Ebből a célból a (77) lest mindkét végén (79) kör^ hornyok és ezekben (80) gumigyűrűk vannak. A két (76, 77) test az (a) szakaszokon 30 pontosan, egymásba illik. A tömítésnél először a (80) gyűrűket helyezzük be a (79) hornyokba. Ekkor a csőálakú (76) testet a 11. ábrán látható P nyíl irányában a (77) testre feltoljuk. 35 Ekkor a (80) gyűrűk alakváltozást szenvednek (79) hornyokba benyomódnak. MinlthQjgy a horony keresztmetszeti felülete nagyobb, mint a (80) gyűrű keresztmetszeti felülete, a hornyok fenekénél (81) 40 berek maradnak szabadon. A testek egymásbatolásakor a gumigyűrűk benyomásával a hornyokba a levegő nagyon erősen összenyomódik és ezáltal a fejit említett előnyöket érjük el. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Valaminő folyadék, főként folyékony tüzelőanyag % tükre alatt elhelyezett elektromotor, amelyre jellemzői, hogy olajból, vagy folyékony zsírból álló 50 köpeny veszi körül, amelynek sztatikái nyomóinagassága nagyobb a környező közeg nyomásánál. 2. Az i, igénypont szerinti elektromotor, amelynek főként folyékony tüzelő-55 anyagokat szállító szivattyúk hajtása a szerepe és amelyet kifelé tömített védőtok vesz körül, amelyre jellemző, hogy ezt a tokot nem robbanó folyadék tölti meg, amelynek nyomása nagyobb a tokolt övező közeg nyomásánál. 60 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti elektromotor kiviteli alakja, •amelyre jel, lerniző, hogy a motort körülvevő folyadékot folyadékoszlop sztatikái nyomás alatt tartja. 65 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti elektromotor kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a tok az elektromotorral a folyadékoszlop legmélyebb helyén vagy an!nak közelében van. 5. A megelőző igénypontok bármeilyike szerinti elektromotor kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a (19) elektromotort tartalmazó tok á robbanó tüzelőanyagba merülő nem robbhan© fo- "5 lyadékkal töltött (18) tartályban van, amely alsó végén a tüzelőanyagtól él van zárva, továbbá a (18) tartályban a sztatikái nyomómagasság nagyobb, minit a (18) tartályt körülvevő tüzelő- Sf) anyag előfordulható' legnagyobb nyomása. 6. A 2—5. igénypontok bármelyike szerinti elektromotor kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a moitortartály S5 zsír- vagy olaj tőkésének fajsúlya nagyobb, a tartályt körülvevő tüzelőanyag fajsúlyánál. 7. A 2—6. igénypontok bármelyike szerinti elektromotor kiviteli alakja, 90 amelyre jellemzői, hogy a (18) motortarltály a töltőfolyadékkal a (15) üzemanyagtartályban függőlieges elhelyezésű e tartály fedelén van felakasztva és lényegileg az üzemanyagtartály fene- 9ö kéig ér. 8. A 2—7. igénypontok bármelyike szerinti elektromotor kiviteli alakja, amelyre jiellerniző, hogy a (18) moitortartály alsó végénél a felette élhellye- l 0° zett "(19) elektromotorral hajtott (21) szállítószivattyú van az üzemanyag számára. 9. A 2—8. igénypontok bármelyike szerinti elektromotor kiviteli alakja, 105 amelyre jellemző;, hogy a (21) szállítószivattyú nem ömszívó forgószivattyú. 10. A 2—9. igénypontok bármelyike szerinti elektromotor kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a szivattyú- 110 tengely tömítése (23) ajaktömítés, amely olyan elhelyezésű, hogy a tömítőhatást az üzemben lévő szivattyú szívása még fokozza.
