123030. lajstromszámú szabadalom • Távíróvevőkhöz való jelátalakító berendezés
-6 123030. tengelyen elrendezett excenter a nyomókalapácsot a (127) tengelyen megerősített (130) emeltyű felett vezeti vissza. A (125) és (126) menesztőgörgők a pa;5 pirosszalagot minden egyes betű vagy jel lenyomása után egy osztással tovább mozgatják. A (131) vezérlő excenter ugyanis a (4) tengely forgása közben a (127) csapon ágyazott (132) emeltyűt működteti. A 10 (132) emeltyűnek felső végén (133) kimetszése van, mely a (134) csapot a (132) emeltyű ide-oda mozgatásaikor működteti, A (134) csapot a (135) emeltyűn helytállóan rendeztük el„ úgyhogy ez az emeltyű :15 mely a (136) csap körül forgatható, ideoda menő mozgást végez. Ezen a (135) emeltyűn van még a (137) csap, mely körül a (138) emeltyű foroghat. A (138) emeltyű (139) rugó Íratása alatt áll. A :20 (136) tengelyen (140) kilincskereket rögzítettünk, melyeit a (135) emieltyű ider-odia való mozgása közben a (138) emieltyű meneszt. A (139) kilincskereket .akkor menesztjük, amikor a (132) emeltyű a (131) 25 excenter legmagasabb pontjáról annak legmélyebb pontjára áll át. Az élihez szükséges munkateljesítményt a. (140) rugó adja. mely a (131) excenter átkapcsolásakor töltődik fel. .30 A (127) tengelyen kétkarú (111) emellyűt forgathatóan, ágyaztunk. Ezt az emeltyűt a betű-, illetőleg jelváltáskor a (99). illetőleg (100) emeltyűk (142), illetőleg (143) orrai kapcsolják át, még pedig a 35 (144) toldat útján. Eközben a (145) vezeték a (146) emeltyűkar! (147) tengelye körül a (1.48) rugó hatásával szemben elmozdítja. A (146) emeltyű csapján van elrendezve a (149) emieltyű. Ha a 40 (146) emeltyű felfelé mozdul el, akkor a (149) emeltyű is megemelődik, úgyhogy a (138) emeltyű, alsó (150) toldata és a (148) emeltyű a (137) tengely körül az óramutató járásának értelmiében lengenek. 45 Ennek következtében a (140) kilincskerék helyben állva marad és ezzel a típuscsoportok váltásakor ugyancsak megszűnik (126) papírtekercs mozgatása is. A leírt nyomtatással dolgozó' távíróberen-50 dezés a következőképen működik: Az (1) tengely és a (3) kapcsolók útján a (4) és (5) tengelyeket állandóan forgatjuk. A típuskerék (5) tengelyét a (44) emeltyű vagy a (46) vagy a (45) orron rög-55 zíti, míg a (4) vezérlőtemgely a (20) emeltyű (23) toldata útján a (24) orron van rögzítve. Impulzuskombináció beérkeztekor, melynek kezdőlépése a példaként felvett, nyugalmi árammal dolgozó berendezésinél, az 60 áram1 megszakadása, a (11) mágnes legerjed és (12) horgonyát a (14) rugó hatása alatt leejti, A horgonnyal összekötött (15) emeltyű szabaddá teszi a (17) tolókat, úgyhogy a (20) emeltyűt a (24) orr 65 kilendíti és a vezérlőtengely forogni kezd. Általában az első impulzus következtében a (12) horgony vagy leesik, vagy azt a mágnes meghúzza. Az áramlépésnek körülbelül a közepén a (48) vezérlőcsap a 70 (49) bütykös tárcsa (50) kimetszése mellett halad el, Ha áriamlimpulzus érkezik, akkor a (48) csap nem hatolhat az (50) kimetszésbe, mert a (12) horgony a (11) mágnesen rögzítve van és az (55) emeltyű 75 (58) orra a horgony (16) orrára fekszik. Ekkor a (48) csapot a (49) bütykös tárcsa következő rézsútos felülete megemeli és az az (51) vezetékben csúszik tovább. Eközben a (44) kar a (43) emeltyű (45) 80 végét a típuskerék tengelyén szabaddá teszi, ha az emieltyű (45) vége megelőző beállításkor a (44) emeltyűkar toldatán feküdt. Ha azonban a (43) kar (45) végét már a (44) emelőkar vége rögzítette, ak- 85 kor a típuskerék tengelye nem váltódik ki. Ebben az esetben a (43) emeltyű a megelőző impulzuskombináció kiértékelését elvégezve, az újabb impulzuskombináciőhoz a kiindulási helyzetben áll. 90 Ha az első impulzus letapogatásakor a (11) mágnes áraimmentes, akkor a (48) csapnák a (49) bütykös tárcsa (50) kin metszése előtt való' elhaladásakor a (48) csap a kimetszésbe fog és azt a rajzban 95 feltüntetett helyzetnek megfelelően az alsó vezeték vezeti. Eközben a (43) emeltyű (46) orrát a (44) emelőkar alsó vége szabaddá teszi,, ha az előbb le volt fogva., Ha azonban a (46) orr a (44) emeltyű 100 alsó ütközőjén van, úgy a kiváltás nem' következik be, mert a típuskerék tengelye már a megelőző beállításból kifolyóan a megfelelő alapállásban van. E kapcsolással elérjük, hogy a típus- 105 kerék tengelye által az úthosszakat összeadó eljárásnál megtett leghosszabb út megfelel egy 1/2 fordulatnak. Az impulzuskoimbináició második impulzusának letapogatása közben a (68) csap-'iio nak módjában van, hogy a (61) excenter (64) görbe vezetékébe essék,. Ez bekövetkezik akkor, ha a (12) horgony az áram1 megszakadása következtében a mágnesről leesik. Ha a (68) csap a (64) görbe ve- 115 zetékbe esik, akkor a (65) szögemeltyű á
