121376. lajstromszámú szabadalom • Eljárás széntartalmú anyagok hőkezelésére és ehhez való katalizátorok előállítására
336 121376. 337 termékeknek, előnyösen a találmány szerinti hordozókon elrendezett katalizátorok jelenlétében való benzinné hasítása. A találmány szerinti eljárás igen hasz§ mosnak mutatkozik magasabban forró szénhidrogének, pl. kenőolajok, raffináló hidrogénezés útján való javításánál, ill. előállításánál is. A találmány szerinti katalizátorokat al~ 10 kalmazhatjuk továbbá hidrogénben gazdag szénhidrogéneknek hidrogénben szegény szénhidrogénekkel vagy bitumenes anyagokkal való hőkezelésénél is, pl. kopogó motorhajtóanyagoknak, azaz pl. a szén 15 oxidjainak hidrogénnel való, ha kívánatos, kb. légköri nyomáson foganatosított átalakításánál kapott benzineknek kopogástálló motorhajtóanyagokká való átalakításánál, kismennyiségű kátrányokkal, nyomás alatti 20 kivonási termékekkel és hasonlókkal együtt. A találmány szerinti katalizátorokat alkalmazhatjuk a szénnek hidrogénnel vagy hidrogén nélkül foganatosított nyomás 25 alatti kivonásánál is, rendszerint kis menynyi ségek he n. Alkalmazhatjuk a katalizátorokat továbbá széntartalmú anyagoknak, pl. szénhidrogénolajoknak, gázhalmazállapötú 30 szénhidrogénekkel, pl. butámnál, propánnal és hasonlókkal való hőkezelésénél is. A találmány szerinti katalizátorokat alkalmazhatjuk továbbá értékes szénhidrogéntermékek előállítására folyékony, fél -35 szilárd vagy megömleszthető, le párolható, aszfaltos anyagokat tartalmazó széntartalmú anyagokból, amelynél az említett kiindulási anyagokat, előnyösen olyanokat, amelyek nem mentek át 800 C-n ál ma-40 gasabb hőmérsékleten végzett hőkezelésen, különösen szilárd széntartalmú anyagok roncsoló lepárlásának termékeit, a folyás fázisban kezeljük hidrogénező gázokkal együtt, az említett, nagykonoentrációban 45 alkalmazott katalizátorok jelenlétében. 0,2 és 1,5 kg. előnyösen 0,3 és 0,8 kg. közötti óránkénti és a reakciótér 1 literjére vonatkoztatott térsebességgekkel, legalább 50 atm. nyomáson és 270 C° és 420 C° kö-50 zötti, előnyösen 400 C° alatti hőmérsékletien és különösen, ha erélyesen hidrogénező katalizátorokkal dolgozunk, a kezelés lényeges része alatt, 380 C°ot meg nem haladó, előnyösen 300 és 380 C0 közötti 55 hőmérsékleten, mimelLett az említett feltételeket úgy hozzuk egymással összhangba, hogy az aszfaltos anyagtartalom, különösen aszfalttartalom, folytonos üzemű munkamenetben legalább 90<>/o-kal csökkenjen és 5»/o-nál, előnyösen 2,5»/o-nál ke- 60 vesebb gázhalmazál lapátú szénhidrogén a kiindulási anyag karboniumtartalmáral vonatkoztatott karboniumban számítva, és 20°/o-nál kevesebb, 350 C° alatt forró termék képződjék újonnan, ami után eré- 65 lyesebb reakciófeltételeket is alkalmazhatunk. Alantiakban a találmány szerinti eljárás gyakorlati foganatosítási módját néhány példa keretében részletesebben is- 70 mertetjük, megjegyezve, hogy a találmány nincs e példákra korlátozva. A részek, ha mellettük egyéb megjelölés nem áll, súlyrészeket jelentenek. 1. példa. 75 200 C °-tól 325 C °-ig terjedő forrástartományú középolajat, jnelyet bitumenes szén roncsoló hidrogénezése útján kaptunk 495 C °-on hidrogénnel együtt és 250 atm. nyomáson, oly katalizátor felett 80 vezetünk el, amely 90 rész ferroszulfidnak és 10 rész wolframdiszulfidnak benső keverékéből áll. A térsebesség 0,5 kg-t tesz ki reakciótér-literenként és óránként. Ezáltal oly terméket kapunJfi, amely 40°/o 85 benzinen kívül 60% középolajat tartalmaz. Utóbbit visszavezetjük a reakcióedénybe. A benzin fenoloktól és kéntől mentes, oktánszáma 89 és az kiváló kopogástálló motorhajtóanyag, melyet egyéb benzinek 90 feljavítására is használhatunk. Desztillálással e benzinből 12°o-nyi mennyiségben loluolt kaphatunk. 2. példa. Középnémetországi barnaszén roncsoló 95 hidrogénezése útján kapott középolajat hidrogénnel együtt 500 C°-on és 220 atm. nyomáson oly katalizátor fölött vezetünk fel, amely 85 rész mangánoszulfidnak és 15 rész molibdéndiszulfidnak benső keve- 100 rékéből áll. A térsebesség 0,5 kg-t tesz katalizátortér-literenként és óránként. Az így kapott termék 50»/o 75 oktánszámú benzint tartalmaz, amely egyebek között nagy kompresszióval dolgozó re- 105 pülőmótorok céljaira alkalmas. 3. példa. Nyers nehéz benzolt raffinálás végett először sajtolt wolframdiszulfid-darabok fölött vezetünk át 200 C°-on, 200 atm, 110
