120923. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés poralakú anyag előállítására

130923. 3 beinfutó ,(20) elosztó berendezés. A szerkezetet és működési mód iát az alábbiakban még részletesein elmagyarázzuk. Ez a (20) elosztókészülék a por alakú 5 alapanyagot egyenletes áramban az alatta lévő tölcséralakú (21) toldatba vezeti;, mely a (10) bitumenfuvókák számának megfelelően van felosztva. A (9) fuvókaszekrényhez csatlakozó {22) légfúvókák a (21) 10 toldat kifolyó nyílásai után vannak elrendezve. A bitumenhez és a poralakú anyagokhoz való fúvókákat az egyes felhasználási módoknak megfelelő távolságokban áll'íthatóan rendezzük el, úgyhogy azokból' 15 kiáramló poralakú alapanyag továbbá poriaszott bitumen egymással bensőleg keveredjen/, amikoris a bitumen a porrészecskékre a legfinomabb' diszperzió alakjában csapódik le. Ez a folyamat egészen a (23) 20 térbe nyúl. E térbein vannak a, (24, 24', 24") ... szívótölcsérek;, melyek csúcsos végén (25, 25', 25") ... szívóvezetékek vannak; E szívóvezetékek közös (26) vezetékbe torkolnak, mely a (27, 28) elosztócsöveken 25 át a (29, 30) porleválasztókkal vannalk' összekötve. A szívótölcsérek helyett a (23) felfogókamra alsó részén, hosszában hasitokkal ellátott szívócsövet is alkalmazhaltunk. A példaként! kivitelnél két pori évá-BO lasztót alkalmaztunk^. Számuk azonban tetszőleges lehet. A számukat a berendezés teljesítőképességéhez szabjuk meg. Ezeiklben az ismert porleválasztó készülékeikben a levegő a porrészecskéktől többé-kevésbé 35 megszabadul. A porrészecskék lesülyedneik és a (31, 32) csöveken és (33, 34) torlasztólkamrákon át a (35, 36) zsákokba jutnak. A (23) kampó helyett egy vagy több ponttalanító berendezéssel ellátott hűtött perí0 metező hornyot is alkalmazhatunk. A porleválasztók kettős falúak és ugyancsak kettős fala van a (37) csővezeték egy részének, mely arra való, hogy a körfolyau matosan szállított levegőt hűtsük,. tó A porrészec&kéktől többé-kevésbé megszabadított levegő a (37) csőbe jut, mely a (38) ventillátor szívórészével van összekötve. A ventillátor a levegőt elszívja és a (87) hűtővel körülvett (40) csövön át i0 megint a (23) térbe nj7

omja (lásd 1. és 2. ábrákat). A levegő a (23) térben (41)-nél, vagyis a fuvókákból jövő keverék belépésének közelében jut a (23) térbe és így a keveréket jól felkavarja és lehűti. A (37) >5 csőből (42) járulékos csővezeték ágazik le. Ez utóbbi a (43) ventillátor szívóiéi ével van összekötve, melynek teljesítménye nagyjából a kompresszor teljesítményével egyezik és mely a szívott levegőt a (44) csövön át további (45) porleválasztóba ve- 60 zeti,. Ebből a leválasztóból a levegő (46)*nál a szabadba juthat,. A leválasztott porrészecskék pl. a porleválasztó alsó (47) nyílásán és (48) torlasztó berendezésén át a poralakú alapanyag adagolására való <35 (19) tölcsérbe jutnak. A (38) és (45) ventillátorokat a (49) motor hajija. A (3) bitumenszívattyút az (50) motor az (51) hajtószíj és (52) hajtókerék segé- 70 lyével hajtja. Az (50) motor (53) hajtókereke és az (55) fordulatszám redukáló hajtómű (54) hajtókerekével össze vannak kötve. Az (55) redukáló hajtómű (56) fogaskereke az (57) 75 lánccal a (20) adagolószerkezet (58) lánckerekét forgatja. Ennek az e,losz ló készüléknek az (59) tengélyén van még a (60) fogaskerék, me,ly a (61) lánccal a (48) torlasztószierkezet (62) fogaskerekét for- 80 gátja, A 3. és 4. ábra bitumenhez való (10) porlasztófuvókát szemlélteti. E fúvóka (63) fuvókalházához csatlakozik a bitumen bevezetésére való (11) toldat, továbbá a le- 85 vegő bevezetésére való (18) toldat. A (63) fuvőkatest belsejében (64) üreg van, melybe a (11) és (18) toldatok torkolnak. A (63) fuvókatestnek hosszanti furatai vannak. Az egyik furat a szelep szájnyílása 90 a másik pedig csavarmenettel van ellátva és a tulajdonképeni (66) fuvókatűt körülvevő és a fuvókatű hegyéig terjedő (65) hengeres testet fogadja he. A (64) üregben azonkiyül a (11) és (18) toldatok között 95 még a (67) válaszfal és tömítőszerv van, A (65) hengeres tagot külső csavarmenetes részével a (63) fuvókatestbe csavartuk. A hengeres tagnak peremszterű (69) nyúlványa van, mellyel azt a (63) 100 szelepházba föl- és lefelé csavarhatjuk. A föl- és lecsavarással a fuvókanyííásig nyúló (65) tag és a (63) fuvókaház szájnyílása között adódó gyűrűalakú (70) nyílás keresztmetszetét változtathatjuk. A (65) 105 tag megfelelő beállításával tehát a szíeiLepfejen a légkiáramlást szabályozhatjuk. Ha a megfelelő beszabályozási elértük, akkor a (71) anyát meghúzzuk és ezziel a (65) tagnak a (63) szelep tes ttel szembeni hely- 110 zetét rögzítettük. A (65) tagnak azonkívül még belső menete is van. E belső ménéiben a (66) orsót fel- és lecsavarhatjuk. Ezzel a (66) orsó kúpos (73a) csúcsa |és ugyancsak kúposán kialakított (65) tag 115 belső része közötti (75) nyílás keresztmetszetét szabályozhatjuk be. így lehetővé válik, hogy a (66) orsó fel- és lecsavaró-