120535. lajstromszámú szabadalom • Áramfejlesztő készülék főleg kerékpárok és egyéb járművek világításához

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120535. SZÁM. VH/g. (XX/C.) OSZTÁLY. — P. 9038. ALAPSZÁM. Áramfejlesztőkészülék főleg kerékpárok és egyéb járművek világításához. Papp János műszerész, Budapest. A bejelentés napja 1937. évi május hó 26-ika. A főleg kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz, stb. eddig használt áramfejlesztő készülékek a járműtől különálló berendezések, melyek a járműre külön szere 5 lendők fel és meghajtásukat dörzskerék útján a jármű egyik kerekétől kapják. Ezen készülékeknek az a hátrányuk, hogy nedves, esős időben felmondják a szolgálatot, sár, por, piszok azokat erősen 10 megrongálja, illetve működésüket akadályozza, ezenkívül azokat a járműről könnyen le lehet lopni. Jelen találmány e hátrányokat kiküszöböli azzal, hogy az ár amfejlesztőkészii -15 lók, hozzáJférhetetlenül, a jármű egyik kerekének az agyában van elhelyezve. A találmány szerinti készülék e célból az agytok belső kerületén elrendezett állórészből és az agytengelyen szabadon for-20 gathatóan ágyazott forgó részből áll. K résziek meghajtása a forgórésszel összekötött homlokkerék és az agytokkal összekötött belsőfogazásukerék útján közvei: lenül, esetleg közbeiktatott áttétellel tör-25 ténik, mimellett a meghajtás a hajtószerkezet egyik fogaskerekének a kikapcsolásával megszüntethető. A rajz >a találmány szerinti készülék egy példaképe ni kiviteli alakját, a kerék-30 pár vagy motorkerékpár hátsó agyában elhelyezve tünteti fel. Az 1. ábra a készülék hosszmetszete, a 2. ábra. ennek oldalnézete, a 3. ábra ugyanaz, levett fedél mellett, a 35 4. ábra az 1. ábra I—I vonala szerinti metszet és az 5. ábra az áramleszedő szerkezet nagyobb léptékű hosszmetszete. (1) a hátsó kerék agytokja, mely a helytálló (2) hátsó keréktengelyen szaba- 40 don forgathatóan van ágyazva. Az (1) agytoknak a szokásos (1') küllők befűzésére való (1") peremei vannak. Az (1) agytok egyik vége zárt és a (3) hajtólánckereket hordja, másik vége pedig a (2) 45 tengellyel helytállóan összekötött (4) fedéllel van elzárva, melynek peremében az (1) tok nyitott végének a széle az (5) golyókoszorún forog, míg másik vége a (6) golyókon fut. A (2) tengely ismert módon bő a kerék (7) hátsó villájában van rögzítve. Az áramfejlesztőkészülék állórésze az (1) agytok belső kerületén megerősített (8) mágnesekből áll, melyek természetesen az (1) tokkal forognak. A készülék (9) 55 forgórésze a (8) mágnesek között van a (2) tengelyen szabadon forgathatóan ágyazva. A (4) fedél felé fekvő végén van a (2) tengelyhez központosán elhelye zett szigetelőanyagból lévő (10) tárcsa, 60 melyen a (4) fedéllel szemben fekvő oldalán a (11) féimkommutator-gyürű van megerősítve. A (11) gyűrű a tengelytől és az agy többi fémrészétől a (10) tárcsa által villamosan szigetelt és a forgó rész- 65 tekercselés egyik végével vezetően van összekötve. A forgórésztekercselés másik vége az agytok fémes részével vezető érintkezésben áll. A fogyasztó készülék (pl. a lámpa akkumulátor stb.) vezetékei- 70 nek egyike ehhez képest vagy a (2) tengellyel, vagy a tengellyel fémes összeköttetésben álló más helytálló fémes kerókpáralkatrészhez van kapcsolva, míg a másik (12) vezeték az előnyösen szénből ké- 75 szült (13) áramleszedővel van összekötve,