120182. lajstromszámú szabadalom • Rádió-légantenna
MAGYAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130182. SZÁM. Vll/j. OSZTÁLY. — S. 16772. ALAPSZÁM. Radio — légantenna. International Standard Electric Corporation, delawarei cég1 , üzleti székhely New-York, mint a Le MatérielTelephonique* Société Anonyme, Boulogne-Billancourt-i cég* jogutódja. A bejelentés napja 1937. évi február hó 24-ike. Franciaországi elsőbbsége 1936. évi április hó 2-ika. A találmány elektromágneses hullámok vételére és küldésére való szerkezet, illetve légantenna, amely például repülőgépek radio-irányműszereihez, vagy radioszögmérő ;> műszereihez használható. A találmány különösen oly készülékekhez alkaümas, amelyeknél a villamos mező mágneses összetevőjét hasznosítják. A találmányt részletesebben a követke-1 ) zőkben példakép ama kiviteli alakjában ismertetjük, amelyet repülőgépeken elektromágneses hullámoknak radio-szögmérés céljaira való vételéhez használhatunk. A találmány azonban nem szorítkozik kizá-15 rólag erre az alkalmazási térre. Repülőgépeken elrendezett radioszögmérő műszereknél és radioirányműszereknél ezidő szerint egy vagy két kicsinyméretű köralakú keretet vagy hurkot szoktak 20 használni, melyeket rendszerint a repülőd gép testén kívül rendeznek el. Főleg fából és szigetelő anyagokból készült repülőgépeknél az említett keret vagy keretek a repülőgép testén belül rendezhe-25 tők el, hogy a kiálló keretek aerodinamikus ellenállásától eredő sebességyeszteségeket elkerüljük. A kvadráns-hiba kiegyenlítése végett a vevő keret körül, például fémlemezeket vagy fémrudakat vagy 30 más az említett célra használatos szerkezeteket helyeznek el. A külső keretekeit körülvevő kiegyenlítő szerkezetek használatát mellőzni kell, hogy jelentékeny aerodinamikus ellenállást elkerüljünk. 85 Másrészt olyan repülőgépeknél, amelyek főleg fémből készülnek, a vevő keret vagy keretek elhelyezése a repülőgép testén belül gyakorlatilag nem jöhet tekintetbe, mert repülőgépeknek fémből készült testében az adó állomásoktól eredő etektromág- 40 neses mező jelentékenyen csökken és gyakorlatilag gyakran teljesen hiányzik. A találmány szerint egy, esetleg több vevő vagy adó keret repülőgépek fémből készült testében vagy más fémből készült 45 szerkezeten belül oly módon rendezhető el, hogy kellő vétel vagy adás lehetséges és bármely említett készülék használatával kvadráns-hiba kiegyenlíthető. A találmányt részletesebben a mellé- 50 kelt rajz kapcsán ismertetjük. A mellékelt rajzon az 1. ábra repülőgép fémből készült testének harántmetszete, amelyben a vevő keretet különböző helyzetekben tüntettük fel. A 55 2. ábra az előző ábrában feltüntetett részletek felülnézete. A 3. ábra a vevő keret különböző helyzeteiben a vétel gyengítését ábrázoló görbe. A 4. ábra repülőgép testének egy része 60 hosszmetszetben. Ennél az elrendezésnél az 1. ábra szerint az (5') helyzetben elrendezett vevő keret aerodinamikus ellenállása a találmány értelmében eirendezett fedő süveggel csökkenthető. Az ' 65 5. ábrában oly elrendezést ábrázoltunk, amelynél a keret teljesen bennfekszik a repülőgép fémből készült testében és a keretet alkatelemek veszik körül, amelyek példáid a repülőgép fémtömegeitől eredő 70 hibákat egyenlítik ki. A
