120099. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés légjavítóval ellátott helyiségek, különösen vasuti kocsiterek levegőjének szárítására

VAftYAB KIKÍLYI SZABADALMI Bffifelö SZABADALMI LEIRAS 120099. SZÁM. Y/b. (XVin/c.) OSZTÁLY. — G. 8481. ALAPSZÁM. Eljárás és berendezés légjavltóval ellátott helyiségek, különösen vasúti kocsiterek levegőjének szárítására. Ganz és Társa, Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Részvénytársaság, budapesti cégr. A bejelentés napja 1937. évi szeptember hó 7-ike. Lég javítókat meleg éghajlat alatti tartózkodási helyiségeknek, a leggyakrabban vasúti járműveik (pl. motorkocsik) belsejének oly mórtétkiben való hűtésére szoktak 5 alkalmazni, hogy a bennük való tartózkodás a környezeti hőmérséklethez képest elviselhető, sőt kellemes legyen s ily berendezések a csajtolt rajz egyetlen ábrája szerint fő részeikben kompresszorból, kon-10 denzátorból. ev aporát orból, valamint a kompresszorral körforgásban tartott hűtőközeg szátmára való cirkulációs csővezetékből és esetleges szabályozó szerveikből állanak. A rajzban a cirkuláló hűtőközeg 15 útját a nyilakkal jelzett áramlási irányban, de egyelőre a (d2) alkatrész kikapcsolásával követve, egy ily példafcéppeni berendezés részeinek összefüggése és működése a következő: 20 A (k) kompresszorba előző körfolyam után alacsony nyomáson érkező gázinemű hűtőközeget e kompresszorban, magasabb nyomásira sűrítjük, majd! a (dl) Ikondeinizátor zárt belső terébe vezetjülk, ahol az 25 cseppfolyósodik, annak folytán, hogy e kondenzátort a (pl) fúvóval létesített légárammal kívülről hűtjük. A cseppfolyósodott hűtőközeg iininen egy (r) nyomásszabályozó szelepen át a (g) evaporátorba 30 jut, mely lényegileg a (dl) kondenzátorhoz hasonló felépítésű. Elz utóbbi a javítandó légmennyiséget szállító (c) csővezetékkel van oly módom összeépítve, hogy a cseppfolyósított hűtőközeget tartalmazó munka-35 tér falfelületei mentén a (p2) fúvó által áramlásban tartott javítaindó légmennyiség áramlik. Az (r) nyomáscsökkentő szelep után a hűtőközeg csökkentett nyomás-Hal érkezik az eviapotrátorba, ahol enmek 40 következtében elgőzölög s a (c) csővezetékben áramló levegőt a szükséges mértékben lehűti, mely ily módon alacsonyabb hőmérsékleten jut el a hűteindő helyiségbe. Végül az elgőzölgött kisnyomású hűtőkö- 45 zeg a (k) kompresszorba jut vissza. Az (r) nyomáscsökkentő szelep membrános szelepként van kiképezve, pl. úgy, hogy a sizelep fészke egy (m) membránba van erősítve. E szelep önműködően ál- 50 landó nyomáskülönbségre szabályoz, tehát az elpárolgási ós a fcomdeiruzációs nyoimás közti különbséget tartja állandóan; a szelep beállításéval a, nyomáskülönbség nagysága szabályozható. Légjavítóval felszerelt helyiségekben azonban a hűtésen kívül nagy fontossága vatni a levegő szárításának is, minthogy a levegő túlságos nedvességtartalma éppen nagyobb hőmérsékleteknél különösen terhesen érezhető. Alevegő szárítása, légjavítással kapcsolatban, eddig is ismeretes és használatos volt s oly módon történt, hogy a kelleténél nagyobb mértékben lehűtött levegő 65 nedvességtartalmát kondeintzálódás útján kiválasztatták és elvezették, erre következőleg pedig a levegőt ikülön e célra szolgáló (rendszerint villamos) fűtőberendezéssel az előbbi kondéimzálási hőfoknál magasabb véghőmérsékletre emelték, minek következtében a levegő a nedvesség kiválasztása után megmaradó abszolút nedves-55 60 70 /