119985. lajstromszámú szabadalom • Fényszórólámpa alváz

Megjelent 1939. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119985. SZÁM. VH/h. (IX h.) OSZTÁLY. — B. 13599. ALAPSZÁM. Fényszórólámpa alváz. Binder Béla oki. gépteclinikus, Budapest. A bejelentés napja 1936. évi november hó 12-ike. A találmány oly mozgatható fényszórólámpa-alváz, amely a talpak leerősítése után jobbra-balra, sőt körbe forgatható és előre-hátra dönthető. Tehát nem kell 5 a leerősített fényszórólámpa-alvázat minden egyes fényállítás, fényirányítás esetén fellazítani, hanem egy egyszerű pedál lenyomása után az alváz a Jámpaházzal együtt fordítható jobbra-balra, míg egy 10 másik pedál lenyomásakor előre-hátra dönthető, továbbá az alváz a talpakra szerelt kézi fafúróval bárhol, bármikor könnyen és gyorsan leerősíthető, nem úgy, mint az eddig ismert fényszóró-15 lámpa-alvázaknál. A csatolt rajzok a fényszórólámpaalvázat tüntetik fel éspedig az 1. ábra a fényszórólámpa-alvázat oldalnézetben, 20 2. ábra a fényszcrólámpa-alváz hátulnézetben, 3. ábra az alvázra szerelt csuklószerkezetét a takarólap levétele után, 4. ábra a részben metszett csuklósztr-25 kezet oldalnézete, 5. ábra a talpakra szerelt forgatódob felülnézete, a 6. ábra a talpakra szerelt forgatedob belső szerkezetét felülnézetben, 80 7. ábra a talpakra szerelt részben metszett kézi lefúrót. A fényszórólámpa-alváz szerves alkotórésze a (2) villa, melybe az (1) lámpaház a (3, 3a) csavarokkal lesz erősítve és a 35 lámpaházra erősített félkörű kivágáisal ellátott (4) szorítólapon, valamint a (2) villán átdugott (5) ágas csavarral oldhatóan rögzítve. A (2) villa alsó ágaira van a (6) és (6a) csukló erősítve, míg ezen csukló a (7) forgódob (7a) és (7b) bakjaira van csavarokkal erősítve. A (7) forgedob az alsó peremével a (12) tartólapon kimunkált (10) csúszófelületen forog, a csapos (11) csavartergely körül. A (12) tartólapra vannak kétoldalt szege- 45 cselve a (14) és (14a) talpsk, míg ezen talpakon a fényszórólámpa-leerősítő (13) és (13a) kézi lefúrok foglalnak helyet. A (6) és (6a) csuklók az alvázra (c—4. ábra) a furattal ellátott (h) részükkel 50 lesznek erősítve, míg a (f) csuklóházban (c) görgőket támasztó, valamint azokat nyomó (k) rugókat magába foglaló (g) állórész csavarokkal van a (7) forgódob (7a) és (7b) bakjaira szerelve. A (7a) és 55 (7b) bakkokon átmegy, valamint a jobb-és baloldali (6) és (Ca) csuklókba nyúlik a (9) pedállal ellátott (8) rögzítőtengely, melynek két négyszögletes végére a csuklcházban lévő (e) luoldólspok van- go nak ráerősítve. E kioldokpok (x) ágai a (c) görgek elé nyúkak és a (8) tengely fordításikor, azaz a (S) pedál lenyomása esetén a (c) görgőket az (f) csuklóház belső fala és a (g) állcrész ékalakú ki- 65 vágása közé feszülő forgásgátló helyzetből a (k) rvgek nyomása ellen kimozdítják s így a lámpa alvázastól elére éshátra dönthető, amíg a (9) pedál újból való elengedése pillanatában az újból nem 70 rögzítődik. A (§) pedált a forgópontján túlnyúló része és a (7) forgódob külsőfelső részén lévő szem közé iktatott (15) rugó állítja vissza eredeti helyzetébe. Az (e) kioldokp a (8) tengellyel mozgatható, 75 de csak oly mértékben, amennyire a ki-