118071. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépeknél égési anyagnak levegő nélkül való befecskendezésére

levő összeköttetést a (23) tűszelep vezérli, amelynek a (24) szelepházba tömören becsiszolt (25) orsója van. A (23) tűsaelepet hidraulikus úton vezéreljük. A szelepet 5 esetről-esetre a (19) befecskendezési vezetékben levő égési anyag nyomása nyitja, amely a (26) gyűrűalakú térben alulról hait; a (25) orsóra. A (23) tűsaelepet a (18) terhelési vezetékhez csatlakozó (27) térid ben levő égési anyag nyomása a beifecskenidezás előtt zárva tartja. A (27) térben a (25) orsóra a (28) rugó is hat. A (28) rugó az elállítható (29) anyára támaszkodik, amelyet a (24) szelepház felső csaló varmenetes részébe csavaroMunk. A (29) csavaranyát helyzetében a (30) ellenanya biztosítja. Az (1) dugattyúnak a rajzon feltüntetett alsó holtpont állásában, vagyis a szí-20 vási munkafolyamat végén a befecskendezési szelep (27) terhelési tere, a (19) befecskendezéisi vezeték, a (26) tér és a szivattyú (17) szívó vezetéke egymással összeköttetésben áll, mikoris azokban 25 mindenütt kezdeti szívó nyomás van. A nyomólöket kezdetén először a (12) vezérlő él a (17) szívó vezeték torkolatát zárja. Ezután az (1) dugattyú az égési anyagot, amely ilyen berendezéseknél használt tér-30 fogatviszonyoknál és nyomásoknál észrevehetően összenyomható, egyidejűleg a (19) befecskendezési vezetéken át a gyűrüalakú (26) térbe és a (18) terhelési vezetéken át a befecskendezési szelep (27) 35 terébe nyomja és így az égési anyag nyomásának növekedését okozza, amely két oldalt hat a (25) szeleporsóra. Az (1) dugattyú (15) éle most a (18) vezeték torkolatát zárja, úgyhogy a befecskendezési 40 szelep (27) terhelési terében az égési anyag mennyiségét elzárja, amelynek nyomása a fúvóka zárt állapotban való tartása végett a (23) szelepre hat. A (18) veezték bal torkolatának elzárása a (15) él 45 ferde helyzete miatt az (1) dugattyú elforgatott helyzete szerint korábban vagy későbben következik be. Az (1) dugattyú további mozgása közben az égési anyagot a (19) befecskendezési vezetékben tovább 50 sűlríti, vagyis annak nyomását mindaddig nöiveli, amíg a gyűrűalakú (26) térben a nyomás a (23) tűszelepet a (28) rugó és a (27) terhelési térben levő égési anyag nyomásától eredő terhelés ellenében fel 55 nem emeli. A (18) vezeték elzárásának időpontjában az égési anyag nyomásától eredő terhelés a (27) térben nagyobb, mint a (26) térben levő égési anyag nyomása, minthogy a (26) gyűrűalakú térben levő nyomás nem hat a tűszelep *Csú- 60 csájra és a szelep felfekvési felületére, ellenben a zárási terhelés a (25) orsó egész keresztmetszetére hat. Amint a (23) tűszelep emelkedik, megkezdődik a befecskendezés, amely megsza- 65 kítás nélkül vagy megszakítással megy végbe aszerint, amint az égési anyagnak a dugattyúval való utánpótlásakor a (23) tűszelep alatt levő nyomás a záró nyomás fölött vagy ez alatt van. A befecskende- 70 zés megszűnik, amint az (1) dugattyú (11) éle a (18) vezeték torkolati nyílását nyitja, mikoris a (26) és (27) térben a nyomások azonnal kiegyenlítődnek, a (28) rugó tehát a (23) befecskendezési szelepet zárja. 75 Ily módon elkerüljük, hogy a (19) befecskendezési vezetékben ós a gyűrűalakú (26) térben levő égési anyag kiterjedése folytán a (22) frivókaf úriatokon át az, égési anyag utólagos befecskendezése követkéz- 80 zék be. Minthogy a (15) vezérlő él a dugattyú tengelyéhez képesít ferde de a (11) él arra merőleges, az (1) dugattyú elforgatása útján a befecskendezés időtartama és az égési anyag befecskendezett mennyi- 85 isége változtatható. A befecskendezés befejeztével az (1) dugattyú kiszorító löketét folytatja, úgy hgy befelé, illetve felfelé való mozgásiának késleltetése, amely mozgásirányának megfordításához szűk- 90 séges, csak a befecskendezés befejezte után kezdődhet meg. Az (1) duglattyú mozgásirányának megváltozása után löketének egy része allatt a (18) vezeték torkolati nyílását ismét elzárja. A löket e 95 része alatt a (14) munkatérnek a dugattyú mozgásától eredő térfogat növekedése miatt csak a (19) befecskendezési vezetékben és a gyűrűalakú (26) térben levő égési anyag nyomása csökken. Amint ez- 100 után a (15) vezérlő él a (18) vezeték torkolati nyílását nyitja, a (26) és (27) terekben a nyomások a befecskendezési szelep (19) befecskendezési vezetékén, valamint a (18) terhelési vezetéken át ismét ki- 105 egyenlítődnek, mire a nyomása dugattyú további mozgásakor az említett terekben egyidejűleg csökken. Mielőtt még az (1) dugattyú alsó véghelyzetébe jut, a (12) szabályozó él a (17) szívó vezeték torko- 110 latát nyitja és az égési anyag a (16) tartályból a. (14) szivattyú térbe folyhat, mire az előzőkben ismertetett munkafolyamatok ismétlődnek. A 2. ábra szerint a befecskendezési szi- 115 vattyúnak külön (31) szívó tere van, amely