118071. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépeknél égési anyagnak levegő nélkül való befecskendezésére

i 118071. a (32) vezeték útján az égési anyag (16) tartályával áll összeköttetésben. A (33) csatorna oly magasságban vezet a (31) szívó térből a henger dugattyúterébe, hogy a 5 (33) csatornát az (1) dugattyúnyomó löketénele kezdetén a dugattyú tengelyre merőleges (34) él zárja. A henger dug-attyútere továbbá a (35) fojtó furat útján is a (31) szívó térrel áll összeköttetésben. A (35) fu«0 rat- ugyanabban a magasságban fekszik, mint a (18) terhelési vezeték torkolata. Az (1) dugattyúnak a dugattyútengelyre merőleges körgyűrűalakú (39) hornya és (41) kivágása van. Az említett alkatrészek (36, 35 37, 38) vezérlő élei a dugattyú felfelé, illetve befelé mozgásakor a (18) vezeték torkolatát ós a (35) furatot egymás után nyitják, zárják és ismét nyitják. A (39) horony a (40) hosszfurat útján a szivattyú ;.;

0 (14) munkaterével áll összeköttetésben. A (36) és (37) élek a dugattyú tengelyére merőlegesek. A (38) él a dugattyú palástjának ama részén, amelyen az a (18) vezeték torkolatát vezérli, a dugattyú tengelyéhez 25 képest ferde. A (38) él a (37) éllel aképen találkozik, hogy a (41) kivágás a (39) horonnyal és ezen át a szivattyú (14) munkaterével áll összeköttetésben. Az (1) dugattyú (9) fogasrúd segélyével 30 elforgatható. A 2. ábrában feltüntetett kiviteli alak egyéb részei az 1. ábrában feltüntetett berendezés azonos vonatkozási számokkal megjelölt részeinek felelnek meg. 35 Amikor az (1) dugattyú felfelé, illet ve befelé mozog, először a (33) szívó csatornát zárja, mire az égési anyag tovaszállítása kezdődik. A dugattyú e mozgásának első résasében a (18) terhelési vezeték elzárása 40 rmellett az égési anyagnak az előzetes befecskendezéshez szükséges mennyiségét szállítja. A befecskendezési szelep (27) terhelési terében ennek zárt állapotában a nyomás az előzetes befecskendezés tartama 45 közben kisebb, mint a fő befecskedezés tar tana közben, mert a. nyomás az (1) dugatytyú lefelé, illetve kifelé való mozgásakor a terhelési tér elzárása előtt az említett tér -ben csökken. 40 A szivattyú csak kevés égési anyagot szállít addig, amíg a vezetékben az égési anyag nyomása a befecskendezési szele]) nyitásához szükséges nyomásra nem emelkedett és az előzetes befecskendezés meg 55 nem kezdődött. Ez befejeződik, amint a (30) él a (18) vezeték torkolatát nem nyitja és a (26, 27) terekben a nyomás ki nem egyenlítődik. A (28) rugó ezután a fúvókát vezérlő (23) szelepet azonnal ülőkéjére szorítja. Ily módon a szivattyú dugattyúja az 60 égési anyag előzetesen befecskendezett kis mennyiségének pontos meghatározását biztosítja. A nyomások kiegyenlítődése után a dugattyú az égési anyagot a (19, 26) és (18, 27) terekbe nyomja. E munkafolyamat 65 közben a (27) terhelési térben keletkező folyadéknyomás a dugattyú sebességétől i'iigg, minthogy az égési anyag benyomása közben a. dugattyúval kiszorított égési anyag egy része a (35) nyíláson át a kisebb 70 nyomás alatt álló (31) szívó térbe folyik át. Az átfolyó, égési anyag mennyisége kisebb dugattyúsebességeknél való fojtás következtében nagyobb, mint nagyobb dugattyúsebességeknél, úgyhogy a dugattyú 75 gyorsabb mozgásánál a (27) térben nagyobb vógnyomás érhető el, mint a dugattyú lassúbb mozgásánál. Ez a sűrítési munkafolyamat befejeződik, amint a (37) él a (18) vezeték torkolatát elzárja, mire az égési anyag 80 bevezetési útjának harmíadik részében az égési anyagnak a ,(19) vezetéken át való fő befecskendezése következik be. A befecskendezés befejezése végett a (38) vezérlő él a (18) vezeték és a (14) mun- 85 katér között levő összeköttetést ismét .nyitja, mikoris a (25) tűorsó mindkét oldalán a folyadéknyomások kiegyenlítődnek és a (28) rugó a befecskendezési szelepet ismét zárja. Minthogy a (37) él a du- 90 gattyú tengelyére merőleges és a (38) él a dugattyú tengelyhez képest ferde, a dugattyúlöket ama része, amely közben a befecskendezés végbe megy és amely az égési anyagnak a io befecskendezés alatt 95 szállított mennyiségét határozza meg, a Í9) szabályozó rúd állásától függ. A befecskendezés kezdete állandó, ellenben befejezése az (1) dugattyú elforgatott helyzete szerint változik. A dugattyú 100 most még kissé tovább mozog felfelé, illetve befelé, ezután mozgásiránya megfordul, miközben a nyomás a (26) és (27) terekben csökken és a (18) vezeték újból való elzárása után nyomás csak a (19) be- 105 fecsekndezési vezetékben, valamint a (26) térben csökken. Amint a (37) szabályozóéi a (18) vezeték torkolatát szabaddá teszi, a (18) és (19) vezetékekben, valamint az ezekhez csatlakozó terekben a nyomások 110 kiegyenlítődnek. Mindaddig, amíg a (36) él a (18) vezetéket nem zárja, a nyomás a (18, 27) és (19, 26) i'oiyadókterekben tovább csökken. A (18) és (27) terekben visszamaradó égési anyag nyomása a (23) 115 tűSzelepnek az előzetes befecskendezés közben való terhelése szempontjából mérvadó.