116753. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépek táplálására szilárd poralakú tüzelőanyagokkal és tüzelőporerőgép annak foganatosítására
henger, ill. minden egyes mellékkamra számára külön töltőszivattyú rendezhető el, azonban a berendezés egyetlen töltőszivattyúval is elkészíthető. A 6. ábra 5 ilyen berendezést tüntet fel. A (4) tüzelőporkészlettartánnyal felszerelt közös töltőszivattyúból, amelynél a készlettartány az (54) rósz szerkezete tekintetében az 5. ábra szerinti berendezés felső (76) részéit) nek megfelelő és azonos jelzésekkel is ellátott, az (55, 55', 55") tnyomás alatt szállító vezetékek csatlakoznak a három hengerhez, ill. az (56, 56', 56'") mellékkamrabetétekhez, melyek szerkezete az 5. ábra 15 alsó (77) részének megfelelő. A 7. ábrán az '(5) zsilipkamra a (8) töltőszivattyúhengerrel összeépített. Az (58) szabadlégvezeték a (11) középső szelepben van és azt az 1. ábra szerinti berendezés-20 hez hasonlóan a (7) töltődugattyúnak a (11) középső szelephez viszonylag végzett mozgásai szabályozzák. A (7) töltődugattyú szívásnál előbb (60) nyílását zárja le, amely a (8) töltőszivattyúhengert 25 a töltődugattyú (59 csatornáin át az üreges (58) szelepzárral köti .össze. A töltőlöket befejeztével, ill. ha a (7) töltődugattyú alsó helyzetét ismét felvette ,a (60) nyílások a (11) középső szelep záródásá-30 nál röviddel a szelepnek a fészkére helyezkedése előtt a (60) ínyílások az (59) csatornák fölé tolódnak és így ismét helyreállítják az. összeköttetést a küllevegővel. A 8. ábrán a (8) töltőszivattyúhenger 35 nyomáskibocsátószerveként (11,12) kettősszelepet alkalmazunk, amelynek (61) terét mindkét szerv záródása után1 a küllevegővel hozzuk összeköttetésbe, úgy hogy a (3) mellékkamra felé fekvő (12) 40 szervnek tömítetlenségei nem a töltőszivattyúba, hanem a küllevegőbe áramolhatnak. Az 5—8. ábra szerinti foganatosítási alakok kis helyfoglalásit .szerkezetük kö-45 vet kéziében kisebb gépek, pl. különösen automotorok céljaira alkalmasak, amelyeknek hengerfedeleinél csak kevés szerkezeti hely áll rendelkezésre. Az leddigi foganatosítási példáknál a 50 (10, 11, 12, 13, 14 és 15) szelepek és tolókák vezérlését nem tüntettük fel, meii ezeknek emelőkkel, rudakkal vagy olajvezérléssel történő •működtetése ismert. Nagyobb számú, sorosan egymásmellet t 55 fekvő, különféleképp vezérelt szerveknél atzomban a vezérlőrudazatok elhelyezet-e gyakran nehézségekkel jár. Ez okból előnyös az egymáshoz hasonló vagy egynemű szervek vezérlését egymásról vezetni le és a berendezést kevésbbé terjer go delmes vezérlő rudazattal szerkeszteni meg. A 3. ábrán ennek egyik példáját láthatjuk. Itt a töltőszivattyú (7) dugattyújának, ill. a (39) dugattyúrúdnak súrlódásával viszi magával (10) szívószervét 65 és (11) nyomószervét és azokat felfelé mozgása alkalmával helytálló (35, 36) ütközőknek vezeti, amelyek e szervek vontatási löketét határolják. Ezek az ütközők kézzel, esetleg a gép szabályozója út- 70 ján beállíthatók és így a magukkal vontatott szervek emelkedési magassága változtatható. A (10) ós (11) szerveknek a (32) dugattyúrúdon való súrlódását behelyezett növényi, állati vagy ásványi ere- 75 detű (64) tömítőanyag közvetíti, amelyet (22) rugók rugalmasan a (39) dugattyúrúdnak nyomnak. Éppígy pl. az 5—8. ábra szerinti berendezéseknél a (7, 10, 11) és (12) szerveket 80 is e szervek egyike működtetheti vontatásos súrlódással. Annak az előnynek a biztosítására, hogy eközben a (3) nielléíkkamrának nem kell hosszabb ideig a (4) tüzelőporkészlettar tánnyal nyitott össze- 85 köttetésbe jönnie ós hogy a lemért tüzelőpormennyiség áttolása közben káros mellék- vagy ellenáramlásokat elkerüljük, a (7) töltődugattyún a vezérlőszervek egyike pl. a (.10) szerv számára (5. és 7. 90 ábra) (32) előresietést vagy előretakarást alkalm ázhatunk. A (7) töltődugattyún alkalmazott vontatásom súrlódó tömítés példaképpeni foganatosítási alakját a 9. ábra nagyobb 95 léptékben láttatja. A (67) hornyokba he-Jyezett ;(64) tömítőanyagot a (68) fémrugók szorítják a külső falhoz. Avégből, hogy a tömítőanyagnak az egész kerület mentén egyenletesen a külső (10) falhoz 100 való szorítását érjük el, a (64) tömítőanyag és a (68) fémrugók közé még gyűrűalakú utnnaengedő (72) fémszalagot (10) ábra) iktatunk. A (7) dugattyú (e) átmérője a (71.) réssel kisebb a (10) ve- 105 zetőfal (f) belső átmérőjénél, ezzel a (7) dugattyúnak a (10) falon való fémes súrlódását elkerüljük és a (7) dugattyút csupán ;(64) tömítőanyag vezeti, tömíti és központosítja a (10) vezetékben. E (71) 110 résnek' tüzelőporral üzemben tartott gépeknél. a legnagyobb hamu- vagy tiizelőporszemesék átmérőjénél nem szabad kisebbnek lennie, nehogy a hamu- vagy tüzelőporszemcsék súrlódjanak és szétaprí- 115 tassanak, mert különben a falak őrlőpályaként működnek és könnyen elkopnak. A (71) résnek azonban nagyobbnak sem
