116148. lajstromszámú szabadalom • Jelzőkészülék folyadékszűrőkhöz

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116148. SZÁM. V/e/1. OSZTÁLY. — T>. 4803. ALAPSZÁM. • Jelzőkészülék folyadékszűrőkhöz. Daimler-Benz Aktiengesellschaft cég', Stuttgart-Untertürkheim. A bejelentés napja 1936. évi májns hó 16-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi májns hó 23-ika. A találmány jelzőkészülék folyadékszűrőkhöz, különösen nyersolajüzemű égési erőgépek számára, a he- és kibocsátó vezeték között átáranilá&i biztosítószeleppel. A találmány szerint az átáramlási szelep záróteste villamos jelzőkészülékkel, áll kapcsolatban; a találmány szeriint továbbá rugóterhelésíí golyószelep az üléséről elmozdulva ériíntkezőpecket érint meg és ez-1 zel jelzőlámpa áramkörét zárja. A készülék a gépjármű vezetőjének jelzi, hogy a sziták erősen szennyezettek és hogy a tisztítás bizonytalanná vált. A készülék úgy működik, hogy az olaj átfolyása a tiszti Lókészüléken nem szűnik meg minden további nélkül és a jelzőkészülék nem lép működésbe akkor, ha az olaj körfolyama valamely más helyen akad meg, ha tehát pl. a készüléktől távozó olajvezeték eldugul. Erre azért van szükség, hogy a vezető ne legyen bizonytalan atekintetben, hogy az olaj körfolyamát zavaró ok a valóságban hol. van. A jelzőkészüléknek csak azt kell egyértelműen közölnie a vezetővel, hogy maga a tisztítókészülék mikor szorul tisztításra. Ha a vezető megjegyzi magának azt az időközt, melyen belül a tisztítókészüléket megint rendbe kell hoznia, akkor ennek az időköznek hosszából következtetéseket vonhat le az olaj jósága, az ágyazó vagy kenő helyek állapota, valamint a miotor általános állapota stb. tekintetében. A találmány szerint a jelzőkészülék annál a nyomásesésnéil lép működésbe, melyet a tisztítókészülék áramlási ellenállása a belépő és kilépő folyadékáram, között létesít, még pedig a jelzőkészüléket olyan zárótest működteli, mely egyrészt szítavagy száírőfallal határolt tér előtt fekszik, 40: mely térbe a tisztítandó folyadék bevezető csöve torkollik, és amely zárótestre másrészt egy beállítható rugó erején kívül a szítafalon áthatolt folyadék nyomása hat. A zárótest villamos jelzőkészüléket hoz 15 működésbe. A mellékelt rajz a találmány szerinti jelzőkészüléknek példaképeni foganatosítási alakját, még pedig géperejű járművekhez való égési erőgép olajkörfolyamába 50' helyezett tisztítókészüléket tüntet fel, villamos jelzőkészülékké]. A készülék fent nyitott (1) tokjának (2) fenekéből a középső, rövid (3) nyakrész nyúl fölfelé. A (2) fenéken ezen- 55 kívül, a (3) nyak mellett, (4) lefolyatíó lyuk van. A (3) nyak (5) furatának felső részében csavarmenetek vannak, melyekbe a (6) csövet erősítjük; ennek középső (7) hosszfurata és hosszának kb. felső hárma- 60» dában, több átmenő (8) harántfurata van. A (6) cső belső felső részében ugyancsak csavarmenetek vannak, melyekbe a (9) csapot erősítjük; ennek (10) feje az ürös (11) fedelet az (1) tok peremén fekvő 65-(12) tömítőgyűrűhöz szorítja. E fedél belső oldalán két központos (13, 14) mélyedés van, melyek közül a bővebb (13) mélyedés csavarmenetes. Ezekhez a csavarmenetekhez erősítjük a (15) gyűrűt, melynek 70» kinyúló részéhez a (16) feszítőgyűrű segítségével a (17) finomszíta-hüvelyt rög-