115813. lajstromszámú szabadalom • Folytonos energiatranszformátor (sebességváltómű, közlőmű) munka- és szerszámgépekhez, főleg gépjárművekhez
2 115813. a) A kézi kapcsolás berendezés: A motor (7) főtengelyének a tengelykapcsoló után folytatódó részére szereljük az (a) tárcsái. Ez cső tengelyen', ül;' A csőtengely a mo-5 tortengellyel a (8) tengelykapcsoló utján kapcsolható és oldható. A kardántengely végén a (b) tárcsa van csőtengelyre ékelve és emellett másik csőlengelyen a (9) fogaskerék. E két csőtengely között talál elhe-10 lyezést a kellős (10) tengelykapcsoló', mely lehetővé teszi, hogy egyik szélső helyzetében a (b) tárcsa, másik szélső helyzetében a (9) fogaskerék legyen összekapcsolva a (11) kardán tengelyei. A kapcsoló 15 középhelyzetében mindkét elem ki van kapcsolva. Hogy pedig a hajtóhe veder rnegszabbolt hosszát a tárcsáknak alakváltozásuk folytán változó kerületével összhangba hozzuk, minden hevederhez rugózott szíj-20 feszítő tárcsái alkalmazunk. A szekunder tengelyen a (c) és (d) tárcsák és a (12) fogaskerék felé keltek. Végül a (7) motor- és (11) kardántengely közé a (13) tengelykapcsolót iktatjuk, aine-25 lvik, mivel a közvetlen kapcsolás létesítésekor a két tengely szinkrón forog, lehet körmös, vagy ehhez hasonló (u. n. forgás közben oldható) tengelykapcsoló. A működés a következő: A kézi sebes-30 ségváltó kar mozgását csak egy síkban végezheti, kivéve azl az erre a síkra merőleges kismértékű oldalozó mozgást, amely a hátramenet kapcsolásához szükséges. A kézi kar egyik szélső helyzetében a (8) 35 tengelykapcsolót kikapcsolva tartja (üresjárás). Megkezdve az emeltyűkar visszahúzását, a (8) tengelykapcsoló bekapcsolódik. Ha most az emeltyűkari tovább mozgatjuk, ez, ha az 1 7. ábrákon példaké-40 pen feltüntetett szerkezeti elemekel alkalmazzuk, az (a) és (d) tárcsák átmérőjének növelését és a (b) és (c) tárcsák átmérőjének csökkenését idézi elő. mindaddig, míg az (a) ós (d) tárcsák a lehető 45 legnagyobb és a (b) és (c) tárcsák a lehető legkisebb átmérőjűek lesznek. Ekkor minid a négy tárcsa átmérője egyenlő. Ennek' megtörtén lével az emeltyűkar továbbmozgása során, miután kikapcsolta a 50 (8) és (10) kapcsolókat, melyek eddig be voltak kapcsolva, bekapcsolja a (13) tengelykapcsolót és ezzel közvetlen kapcsolást idéz elő. Megjegyzendő, hogy a (10) kapcsolónak bekapcsolt helyzetén azl az állá-55 sát értjük, amelyben a (b) tárcsát a (11) kardántengelyhez köti. A hátramenet kapcsolása a fentebb em liléit módon a karnak oldalirányú elhúzásával lörténik, amikor is a (10) tengelykapcsoló átállítódik és a (6) tárcsa helyett 60 a (9) fogaskereket köti a (11) kardántengelyhez, b) Lábítós kapcsolás berendezés: Az a) alatti megoldás alkalmazható lábítós elrendezés alakjában, amikor is a lábító elen- 65 gedett állapotában van üresjárás és külön beiktató tengelykapcsoló alkalmazása feleslegessé válik. A hátramenethez a (10) tengelykapcsoló átállítása külön berendezéssel történhet. 70 c) önműködően beálló kapcsolásúvá könnyen lehelő a berendezés. Ebben az esetben centrifugális szabályozót hajtunk a kardán tengelyről, amely a legkisebb és legnagyobb kilengése közölt rudazat segít- 75 ségével az a) alatti emeltyűkar működését helyet tesiLi. Mivel a centrifugális szabályozó a kardántengelyről nyeri hajtását, mindenkor a jármű tényleges sebességének arányában fog beállani és így a sebes- 80 ségváltóművel a szükséghez mérten állítja be, vagyis azt a legnagyobb sebességet fogja kapcsolni, mellyel a motor a gázszelepet szabályozó lábítóval megszállott éppen fennálló saját fordulatszáma mel- 85 lett az adott ellenállás ellenében a járművet még el tudja húzni. Motorfék alkalmazhalásának érdekében a közlőmű beállítását rögzíthetővé tesszük. Szabadalmi igények: 9( 1. Folytonos energiatranszformálor, melyet a forgást átvivő, növelhető és csökkenthető átmérőjű tárcsák jellemeznek. 2. Az 1. igényben védett energiatransz- 9E forrná tor foganatosítási alakja, melyet a forgást átvivő, szektorokból összetett, növelhető és csökkenthető átmérőjű tárcsák jellemeznek. 3. A 2. igényben védett energiatranszfor- l( mátor foganatosítási alakja, jellemezve a forgást átvivő tárcsák átmérőjének változtatására a forgástengelyhez közelíthető, illetve attól eltávolítható szekrokkal. K 1 Az előző igénypontok bármelyikében védett cnergialranszíormátor foganatosítási alakja, jellemezve a szektorokat vezető, a tengelyhez rögzített agy bevágásaiban ágyazott lécekkel. 1 5. Az előző igénypontok bármelyikében védett energiatranszformátor foganatosítási alakja, jellemezve a szektorokat mozgató, a szektorokban és a forgástengelyen eltolható kulisszában ágya- ] zott terpeisztőrudazattal.
