114562. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás égési erőgépekhez

szont a hasznos munkát szolgáltató hengerek számára marad fenn, mely célra a sűrítő-erőgéphengerekben 25 atm.-ra öszszesűrített levegőt mindegyik munkalöket 5 után a felvevőtartányba toljuk ki és e levegőmennyiség 50%-át ismét a sűrítő erőgép hengereibe vezetjük vissza, hogy itt tüzelőanyaghozzávezetés mellett kb. 1300 abs.°-ra hevítsük fel és munkavégzés köz-10 ben expandáltassuk, míg a fennmaradó 50'% -ot a hasznos munkát végző hengerekbe vezetjük és itt tüzelőanyaghozzávezetéssel hasznos munkává alakítjuk. A munkahengrek levegőszükséglete 15 emellett lóerőóránként 2,7 köbméterre esik, mivel e hengerek a sűrítési munka végzésétől mentesítve vannak. Hogy ezt a 2,7 köbméter levegőt 25 atm.-ra sűrítsük, a sűrítő-erőgéphengerek-20 ben 0,6 lóerőórára van szükség, amihez viszont 4,5X0,6=2,7 köbméter levegő kell, mivel a levegőszükséglet 1 lóerőóra sűrítési teljesítményre a sűrítőerőgéphengerekben 4,5 köbméter. Azzal a 2,7 köbmé-25 terrel együtt, amit a hasznos munkát végző hengerek számára le kell adni, a sűrítő-erőgéphengereknek tehát a hasznos teljesítmény lóerőórájaként 5,4 köbméter levegőt kellene szállítani és így lö-30 kettérfogata 2,7:5,4 arányban, az kereken 100%-kai nagyobb kellene hogy legyen, mint a munkahengereké. Ettől azonban eltekinthetünk, ha a levegőt már elősűrített állapotban, 2 aím. 85 nyomással vezetjük a sűrítői-erőgéphengerekbe, mely célra pl. a gép sűrítőrészének forgattyú-szekrényére erősített és íorgattyútengelye által hajtott forgódugatytyús légsűrítőt alkalmazunk. A sűrítő-erő-40 géphengerek lökoticríogatának ebben az esetben nem kell nagyobbnak lenni ugyanazon gép munkahengereinek lökettérfogatánál. Ily módon, a munkahengerektől függet-45 len sűrítés ellenére, az új eljárással elérhetjük azt, hogy ugyanakkora teljesítményt kapunk, mint az eddig hasznalatos rendszerű, azonos lökettérfogatú égési erőgépeknél, mivel a sűrítést végző hen-50 gerekből álló résznek lóerőóránként 5,4/2=2,7 köbméter, a munkát végző résznek pedig ugyancsak 2,7 köbméter levegő feldolgozására, összesen tehát a gépnek 5,4 köbméter levegő feldolgozására való lö-55 kettérfogatra van szüksége a hasznos teljesítmény egy lóerőórájára, amivel viszont az az igen nagy előny jár, hogy a munkát végző rósz felfelé és lefelé tetszésszerint változtatható forgatónyomatékkal tartható üzemben, akárcsak valami gőz- 60 gép, mimellett a hatásfok kis terhelésnél, a messzebbmenő expanzió következtében, még javul is, míg egyéb égési erőgépeknél a hatásfok ilyen esetben romlik. A sűrítő-erőgóphengerek sűrítési telje- 65 sítményét egy a f elvevőtar tán y nyomása által befolyásolt dugattyú szabályozza önműködően. E dugattyú, rugóhatás ellenében, eltolj cl cl bebocsátószelepek bütyköstengelyét és ezzel a sűrítő-erőgéprész for- 70 dulatszámát a sűrítettlevegő-szükségletnek megfelelően állítja be. A dugattyú ezenkívül egy, az elősűrítő szívóvezetékben elhelyezett, fojtócsappantyút is vezérel és így az elősűrítési nyomásnak 1,5 75 atm.-ig való csökkenésével, a sűrítendő levegő mennyiségét is szabályozza. Annak elkerülésére, hogy az egyenlőtlenségi fok kiegyenlítése céljából nagysúlyú lendítőkereket kelljen alkalmazni és 80 hogy a gépet teljes terheléssel a holtponti helyzettől függetlenül hozhassuk üzembe, töbnyire 6 vagy több hengert alkalmazunk, melyeknek fele mint sűrítőerőgéphenger szerepel. E hengerek for- 85 gattyútenglye független a hasznos munkát végző rész forgattyú tengelyétől, úgyhogy a két rész különböző fordulatszámmal járhat. Ha az égési erőgép üzemben soha sin- 90 csen teljesen megterhelve, de gyakran kell leállítani és teljes terhelés alatt újraindítani, a találmány szerint olyan kiviteli alakot is használhatunk, amelynek külön hasznos munkát végző része nincs, 95 és a hathengeres kivitel helyett csak három hengere van. E hengerek üzemközben csak egy kis sűrített levegőfölösleget termelnek és adnak egy (i) sűrített levegőtárolóba, egyébként azonban maguk ala- 100 kítják át hasznos teljesítménnyé a bennük sűrített levegőt (2. ábra). A teljes terhelés alatti indulásnál ebben az esetben a sűrítést úgy iktatjuk ki, hogy az öblítőlevegő (c) bebocsátószelepeit a 105 sűrítési löket alatt is nyitva tartjuk, úgy hogy a gép ez idő alatt a sűrítési munkától teljesen mentesül és teljesítménye ezáltal kb. '/a résszél növekszik. Ez alatt az idő alatt a gép a szükséges 110 sűrített levegőt (d) iszelepen át a sűrített levegőtárolóból kapja, ami mellett a forgatónyomaték, a levegőtároló nagyságától függően, hosszabb vagy rövidebb ideig, néhány 100% kai növelhető. Ez az üzemi eset különösen járműveknel fordul elő, és mivel ezeket rendszerint fékezéssel kell megállítani, úgy intézhetjük a dolgot,