113743. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék nagyvasutak vagy más közforgalmi járművek számára
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113743. SZÁM. — V/a/8. (Vll/b.) OSZTÁLY. Állomásjelző készülék nagy vasutak, vagy más közforgalmi járművek számára. Jassniger Alfréd oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1934. évi április hó 13-ika. A találmány állomásjelző készülék nagyvasutak, vagy más közforgalmi vasutak számára, amely a mozgásban lévő járműben önműködően jelzi egyrészt az 5 elhagyott, másrészt pedig a következő, valamint az azután következő állomást, továbbá az esetleges elágazásokat, tartózkodási időt. ®tb., még pedig nappal csengő^ éjjel csengő és fényjel kíséretében. Avég-10 állomáson a készülék önmagától a visszafelé útra áll be, nem igényel külön kezelő és szerelési személyzetet és így működésével nagy mértékben hozzájárul az utazó közönség kényelméhez. 15 A találmány lényege a járművön elhelyezett kapcsoló, amely elektromos áramkört zár és amelyet az állomási bejáróknál vagy azok előtt alkalmazott ütköző működtet és e kapcsoló áramkörébe 20 iktatott elektromágnes, amelynek horgonya mozgást átvivő szerkezet, pl. fogaskerék és kíilincsmű segítségével dohhal van összekapcsolva, amely az állomásjelző adatokat a kerületén egymásutáni 25 sorrendben tartalmazza. A találmány szerinti berendezés célszerű kiviteli alakjánál az állomásjelző adatokat tartalmazó dobnak odamenet az egyik irányban és visszamenet a másik 30 irányban való mozgatására a kapcsoló áramkörébe két elektromágnes van felváltva bekapcsolva, amelyek közül az egyiknek horgonya a dobot az odamenet, a másiké pedig a visszamenet irányában 35 elforgató mozgásátivivő-szerkezettel van összekatpcsolva, míg a külömböző haladási iránynak megfelelően a járművön még külön önműködő átváltó-kápcsoló vain. A találmány szerinti berendezésnél elő-40 nyösen a mozgást az elektromágnesek horgonyáról az állomásjelző adatokat feltüntető dobra átvivő szerkezettel összekötött csavarorsó és azon eltolódó csavartokból álló, határhelyzeteiben az átváltókapcsolót átállító átváltó-szerkezeit talál 45 alkalmazást. Az átváltó-szerkezet mozgó orsójához mutatókar csatlakozik, amely az állomásjelző adatokat feltüntető dobon annak forgása következtéiben csavarvonalalakot ír le, az állomásjelző adatok 50 pedig a dobon ugyancsak csavarvonal mentén vannak egymásutáni sorrendben felsorakoztatva. Emellett az elektromágnesek áramkörébe közvetlenül vagy közvetve, relé 55 útján, optikai vagy akusztikai jelzőszerkezet (pl. jelzőcsengő vagy izzólámpa vagy ezek kombinációja) lehet bekapcsolva, A berendezés működését a csatolt rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány 60 szerinti berendezés példaképem foganatosítási alakja látható, még pedig az 1. ábra a berendezés vázlatos homloknézete, a 3. ábra annak oldalnézete, az 65 5. ábra részleges felülnézete, míg a 6. ábra az átváltó szerkezetet, a 2., 4., 7., 8. és 9—11. ábrák pedig egyes szerkezeti részleteket tüntetnek fel. Az egyes állomások előtt — kétvágányú 70 vonalaknál — a sínpár középtengelyében, egyvágányú vonalaknál pedig a sínpár tengelyétől rövid távolságra (20—30 cm) eltolva, a 7. ábrán a nyíl mentében feltüntetett ütköző van elhelyezve. Ennek a 75 (3) lejtőjére a jármű elhaladása alkalmával annak (5) támaszában fel és alá csúszó (6) rúd (7) csapja körül forgó (8) görgő felfut és a (6) rúddal összefüggő elektromos kapcsoló a járműben, pl. (moz- 80
