112457. lajstromszámú szabadalom • Ablakos tető gyermekkocsikhoz
Megjelent 1935. évi julins hó 212-én. SZABADALMI LEÍRÁS MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG 112451'. SZÁM. — XX/a/1. OSZTÁLY. Ablakos tető gyermekkocsikhoz. Spielberger József magántisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1934. évi február hó 6-ika. Ismeretesek olyan gyermekkocsik, ame- vannak elrendezve. Az utóbbi esetben, lyeknek az automobiloknál alkalmazott amely azonban a gyakorlatban kevésbé tetőkhöz hasonló tetejük, ú. n. autótete- célszerűnek bizonyult, az ablakoknak bejük van. Az ilyen tetőkbe rendszerint ab- és kihúzására a tetőburkolatban, a burkolat 5 lakok vannak szerelve, amelyek az autó- felső lapján kétoldalt, egy-egy pl. zipp- 45. vagy vonatablakokhoz hasonlóan, a tető- zárral elzárható nyílás van és az ablakok váz alsó részében alkalmazott hosszanti függélyes irányban való vezetésére a tenyílásokoa át a tetővázban és a kocsi- tőváz oszlopaiban 'hornyok vannak elrenszekrényben lévő függélyes vezetésekben dezve. 10 süllyeszthetők és emelhetők. Az ablakok- A találmány szerinti gyermekkocsi- 50> nak ilyen felszerelése azonban több szem- autótetők az ismerteknél sokkal olcsóbban pontból hátrányos. Elsősorban a gyermek- állíthatók elő, minthogy az ablakok felkocsikat nagyon megdrágítja, mert az és lehúzásához szükséges keretek, nyíláablakkereteknek, vezetéseknek és a nyílá- sok, vezetések és egyéb járulékos alkat-15 soknak pontos kiképzése igen költséges, részek elmaradnak. Azonkívül e tető 55, Továbbá az ilyen ablakokkal felszerelt bármely gyermekkocsira felszerelhetők, autótetők —• a kocsiszekrényben szüksé- mert az ablakokat nem süllyesztjük a ges vezetések miatt — csak olyan gyer- kocsiszekrénybe és így a kocsiszekrénymekkocsikhoz alkalmazhatók, amelyek ben az ablakok vezetésére való elemek 20 egyenest e célra készültek. Azonkívül a nem szükségesek. Továbbá e tetőknél az 60-rendszerint celluloidból való ablak a fel- ablakok kezelése rendkívül egyszerű és a és lehúzás alatt gyakran összekarcolódik, beszorulás csaknem kizárt, az ablakráma a vezetésekbe és a hossznyí- A találmány szerinti autótető célszerű lásba sokszor beleszorul, sőt esetleg bele foganatosítási alakjánál az ablak felső 25 is törik. vezetése a tető kitámasztásálioz és lehaj- 65 A találmánnyal mindé hátrányokat tásához szükséges csuklós rúd gyanánt egyszerű módon kiküszöböljük. A talál- képezhető ki, amely a tetőburkolaton bemány u. i. olyan ablakos autótető gyer- lül szerelhető fel. Ezzel egyrészt a tető mekkocsikhoz, amelynél az ablakok a te- előállítási költségeit még inkább csök-30 tőből kihúzhatók ós különálló, tehát nem kentjük, másrészt az autótetőt tetszető- 70 a tetőbe szerelt, alkatrészeket képeznek. sebbé tesszük, mert az e célra különben Az ablakok kihúzása akár oldalirányban szükséges, rendszerint a tetőburkolaton (a kocsi hossztengelyével párhuzamosan), kívül elhelyezett és így a tető külsejét akár pedig felfelé történhetik. Az előbbi zavaró csuklószerkezetek nagyrészt elma-35 esetben az ablakok vezetésére a tetőben, radnak. 75. célszerűen a tetőburkolaton belül, egy- A rajz a találmány példaképem fogaegy alsó és felső hosszanti horony van, natosítási alakját mutatja. A rajzon az mimellett az alsó hornyok a tetőváz alsó 1. ábra a találmány szerinti autótető hosszléceiberi, a felső hornyok pedig a oldalnézete nyitott, a 40 tetőváz oszlopaihoz erősített vezetésekben 2. ábra félig csukott és a 80
