111839. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a fékpofák távolságainak önműködő utánaállítására vasúti kocsiknál vagy más járműveknél

nagyon kis hajlásszögű, mely hajlásszög, mint az 5. ábra mutatja, zérus is lehet. Ezenkívül a csavarmenet (40) oldala közepének súrlódó ellenállási sugara nagyobb, 5 mint a csavarmenet (41) oldala közepének a csavarorsó tengelyétől mért megfelelő távolsága, minthogy az először említett sugár a (42) és (43) sugarak aritmetikus középértékének, az utóbb említett sugár 10 ellenben a (42) és (44) sugarak aritmetikus középértékének felelnek meg. Érthető tehát, hogy a csavarmenetnek az a szelvénye, mely az egyik oldalon nem csupán nagyobb súrlódó ellenállássugarú, hanem 15 nagyobb oldalhajlásszögű is, mint a másik oldalon, megengedi, hogy miközben a (3) csavaranya a (41) oldalra nyomódik, olyan tengelyirányú erővel létesítsünk bizonyos forgató nyomatékot, mely tetszés 20 szerint kisebb, mint az ugyanannak a forgató nyomatéknak a (3) csavaranyának a (40) oldalra nyomódása közben való előállításához szükséges erő. Az (5) csavarorsónak a (9) súrlódó felü-25 letes (6) állítógyűrűje (1. ábra), valamint a (7) végkarimája van, mely a (8) ellenfallal működik együtt. A (7) végkarima és a (6) gyűrű között a (15) kilincskerék, melynek a (24) fogai vannak, forgatható. 80 A (15) kilincskerék (21) súrlódó felülete a (6) gyűrű (9) súrlódó felületére fekszik, melynek ellenkező irányú (22) ellenfala a (10) golyós csapágyon át a (25) vezérlőhüvely gyűrűs belső (13) nyúlványára nyo-35 módik. Ennek a (25) vezérlő hüvelynek megfelelő belső (12) csavarmenetével kapcsolódik, amikor is a (26) és a (12) csavarmenetek között a (28) hézag van, minek íolytán a (25) vezérlő hüvely a (11) vezető 40 hüvelyhez képest a meghatározott (28) darabon tengelyirányban eltolódhatik. A (25) vezérlőhüvelynek egy vagy több kinyúló (29) csapja van. A (25) vezérlőhüvely gyűrűs belső (13) 45 nyúlványának másik felületére a fékpofa és a kerék érintkezését megelőző fékező vonóerőt felülmúló erővel megfeszített (30) rugó egyik vége támaszkodik, melynek másik vége a (27) golyós csapágyon át a 50 (7) végkarima (8) ellenfalára szorul. A vonószerv (14) fejrészével szorosan összekötött (11) vezetőhüvelynek a (7) végkarima (8) ellenfalának megfelelő (16) ellenfala van. A (11) vezető hüvelynek két 55 átellenes (17) kimetszése van (1., 2. ábra), melyekben a (29) csap mozog. A (11) vezető hüvely végén a (31) csavarorsó van, mely körül a (15) kilincskerék (24) fogai közé nyúló (32) kilincsfog leng (4. ábra). A (3) csavaranyán csavarmenet útján 60 elállítható (46) gyűrűnek a (48) ellenfala és a (47) nyúlványai vannak, melyek lehetővé teszik, hogy a (46) gyűrűt kézzel tetszés szerint forgassuk, abból a célból, hogy az (51) rugós hüvely (50) felülete és a (48) 65 végfelület között tetszőleges (49) távolságot állítsunk be. Az (51) rugós hüvelynek ugyanis a rugalmas (52) karjai vannak, melyeknek szabad végein az (54) kúpfelületekkel a (3) csavaranya megfelelő (4) 70 kúpfelületeivel működnek együtt. Az (51) hüvelyeknek a hengeres (55) súrlódó felületük is van, melyekkel az (52) karok a (18) hüvely hengeres (19) súrlódó felületére bizonyos erővel nyomást gyakorolnak. 75 Az (51) rugós hüvely a (18) hüvely (19) súrlódó felületén csupán akkor tolócihatik el, amikor 1. az (50) felület a (46) gyűrű (48) végfelületére fekszik, vagy amikor 2. az (52) karok (54) kúpos felületei a (3. csa- 80 varanya kúpos (4) felületeire fekszenek, amikor is az eltolódási ellenállás a második esetben a (4) és (54) kúpok hajlásszögétől liigg és esetleg az első esetben fellépő eltolási ellenállást sokszorta felül is múl- 85 hatja. Az (51, 64) és (18) elemek bizonyos pillanatban a (3) csavaranyának az (5) csavarorsó nem önzáró csavarmeneteire való, a vonószerv összenyomása értelmében gya- 90 korolt nyomását idézik elő, amikor is az (5) csavarorsó elfordul {befelé csavarodik). Az ábrázolt és leírt súrlódó szerv e szervnek csupán egy példaképeni fogana- 95 tosítási alakja, mely még sokféleképen is kiképezhető. Az a körülmény fontos, hogy a súrlódó szerv eltolási ellenállása az egyik irányban bizonyos mértékben kisebb legyen, mint az ellenkező irányban. A be- 100 rendezés működése akkor is biztosítva van, ha mindkét irányú változatlan eltolási ellenállású súrlódó szervet alkalmazunk; ekkor azonban az eltoláshoz valamivel nagyobb fékező erő szükséges. 105 A berendezésnek a 3. ábrán szemléltetett példakénti foganatosítási alakja a leírttól csupán a fogak és a (15) kilincskerék eltérő elrendezésében különbözik. A 3. ábra szerint a (15) kilincskeréken a (33) golyós 110 csapágy van, melyet a (35) fogakkal ellátott (34) kilincskerék szilárdan rögzít. Mivel a külső golyóscsapágygyűrű a (25) vezérlőhüvely (36) ellenfalára fekszik, a (33) golyóscsapágy itt a (6) gyűrű nyomását, 115 mely gyűrűnek (9) ellenfala a (15) kilincskerék (21) ellenfalára támaszkodik, a (25) vezérlő hüvelyre átvivő tengelycsapágy-