111631. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú gépberendezés
— 164 — szülitséggé adódnak össze. Ebbe az egyenáramú áramkörbe, a (dO kefe és (5) szorító közé, a segédtekercselések ama részei is be vannak iktatva, melyeknek a 5 terheléssel arányos gerjesztésit kell kapniok. Ezek a tekercselések egy a főpólusokon elhelyezett (QO horonytekercselésből és egy ezzel sorbakapcsolt és a segédpólusokon elhelyezett (SI) horony-10 tekercselésből állanak. A segédpólusok hornyaiba ezenkívül egy úgynevezett szabályozó vagy beállító (SA) tekercselés is fektethető. Utóbbi táplálását kézzel, vagy önműködőlég lehet beállítani az 15 erre alkalmas (3, 4) áramforrásból. E tekercselések közül a (QS) tekercselés mágneses tengelye a hozzátartozó főpólus tengelyével, a (Qi, SO és (S2 ) tekercselések mágneses tengelye pedig a hozzájuk 20 tartozó segédpólus tengelyével esik egybe. A berendezés üres járásnál úgy működik, hogy az összes egy önirányított- feszültségek egyenfeszültség gé tevődnek 25 össze, mely utóbbi mágnespólusok megfelelő kialakítása esetén gyakorlatilag véve állandó marad. Mihelyst azonban a gépeit terhelni kazdjiik, a ('20) állóréftz armaturavezetőiben áram halad. Ezek a te-30 keresek bizonyos magnttomotoros erőket ébresztenek, melyek a mágneses indukciófluxust és ezzel együtt az indukált elektromotoros erő görbéjét is többékrevésbbé editorait jak. A (QI) tekercselés 35 ennélfogva úgy van méretezve, hogy mikor egyenáram járja át, benne az armatúra visszahatással ellenkező irányú magnetomotoros erő keletkezik, így tehát a mágneses-indukeie-gicbe főpólus alaíttL 40 •eltorzulását üüensúlyozza, illeitva ezt megszenteli. Amint a gép terhelést kai' és ennekfolytán különböző fázisitékercselé.seit váltóáram járja át, az áramii'ányváltozáskor ezenkívül kommutációs ne-45 hézségek is mutatkoznak, mert az áram az éppen rövidrezárt tekercsben az induktivitás miatt nem változitatja elég gyorsan az irányát. A minden egyes segédpóluson levő (Si) tekercselésnek tehát az 50 a. feladata, hogy a rövidrezárt tekercsben egy olyan irányú, erősségű és időtartamú megfelelő segódelektromotoros erőt, illetve kommutáló elektromotoros erőt indukáljon, hogy az áramiirány meg-55 forduljon és a kommutációs periódus végén az új irányban megfelelő értéke legyen. Az (SÍ) szabályOEÓtekercselés feladatát az alábbiakban tárgyaljuk. Az előzőkben feltételeztük, hogy a gép egyenáramú generátorként működik, jól- 60 lehet természetesen semmi akadálya sincs annak, hogy a gép egyenáramú motorként is működhessen. Ez utóbbi esetben az armaturaitekercsekben folyó áramok ellenkező irányúak, s így az armaturate- 65 kercselés magnetomotoros ereje fordított (értelmű) ugyan, de az új irányában is a (szintén) fordított irányú áramtól átjárt (Qi) kompenzálótekercselés befolyása alatt áll. Az (Si) kommntálótekercselést 70 illetőleg a viszonyok fentiekhez hasonlók. A 2. ábrában vázlatosan bár, de részletesebben látható, hogy a különböző tekercselések elrendezése miképen képzelhető el egy négypólusú gépen. A főpólusok 75 (Q->) gerjesztőtekereselóseit itt (Qai— Qs»)-el jeleltük. Hasonlóképen (QU— <)u)-el jelöltük a főpólusok (Qt) kompenzá1 étekercseléseit. A segédpólusok (Si) kommutálótekercselései (Sti—Si*)-el van- 80 /iák jelölve. Az (S2 ) beállító, illetőleg szabályozótekercseléseket (S21—Sst)-el jelöltük. A (Q21—Q->-i) tekercselések csúszógyűrűk révén a (21) és (22) kefékkel állanak kapcsolatban. A (Qu—Q14) és (Sn—S14) te- 85 kercselesek egymással sorba vannak kapcsolva és csúszógyűrűk révén a (23, 24) kefékkel vannak öszeköttetésben, mely utóbbiak viszont a gép egyenáramú (áram) körébe a (di) kefe és az (5) pont 90 (szorító) közé vannak beiktatva. Az (Ssi— Sí;) tekercselések csúszógyűrűk ós a (25, 26) kefékkel egy fel nem tüntetett egyenáramú áramforrással, pl. az 1. ábra (3, 1) keféivel, állanak összeköttetésben. 95 A 2. ábra egy olyan armaturatekercselést ábrázol, mely négypólusú gépnél két szimmetrikus félre tagozódik és melynek hornyonként és pólusonként egy vezetője, illetve tekercsoldala van. így pl. a (ci) 100 kefe a (30) horony vezetékével áll kapcsolatban és kapcsolatban áll továbbá a gép hátsó oldalán futó (54)-es összeköttetés révén a (48)-as horony vezetőjével. Innen az armaturatekereselés tekercse a gép elő- 105 oldalán az (55)-ön át a (42)-es horony vezetőjébe fut. innen isméi a gép hátsóoldalán fekvő (56)-os összeköttetésen keresztül a (36)-os horony vezetőjébe fut, amelyik vezető viszont a (bi) kefével áll kapcsolat- no ban. Ez az armaturatekercs tehát a (30, 36, 42) és (48)-as számú négy horony vezetőit foglalja magában, melyek egymáshoz képest térben 90°-kal, tehát elektromosan 180°-kal vannak eltolva, emellett a külön- 115 böző hornyokban indukált elektromotoros erők a sorbakapcsolás révén összegeződnek. A (Ki) kommutátoron levő (b'0: ás
