111568. lajstromszámú szabadalom • Utépítőanyag és eljárás előállításához
— 3 — hogy a liéziigminimumot megkapjuk. A hózagminimuni ismerete alapján megállapítjuk, hogy az, összes hézagok kitöltéséhez milyen mennyiségű kötőanyag 5 volna szükséges, az eddig ismert eljarájára soknál. A találmány szerinti eljárásnál azoniban neon feltétlenül ugyanoly mennyiségű kötőiamyagot és fillért szükséges adagolni, mint a hézaminimum, ha-10 nem annál kevesebb is elegendő. A sz,ámítással megállapított kötőanyag fele legyen pl. oly kötőanyag, mely nojrmiális (hőmérsékleten sűrűfolyós és olajosu második felében pedig olyan, 15 mély eléggé (merev ahhoz, hagy normális vagy alacsony hőmérséklet mellett azt lisztté őrölhessük. Előfeltétel, hogy •a kétfél© kötőanyag egymásban ne oldódjék fel 'teljesen, mert különben olyan 20 tankol atot nyernénk, melynél az összes ásványi szemecskék merev táblává volnának egyibekittelve. Az így nyert burkolat tulajdonságai azonosak volnáínak iaz eddig isimert aszfaltburkolatokéival. 25 !A nnáis.odik kötőanyag azonban az elsővel való el keverésinél puhujon pneg. Legyen pl. a megállapított összetétel a következő : 25 % 5—10 mm szemnagyságú kőzúzalék, 30 20 „ 2—5 „ 42 „ 0—2 „ „ homok, 6 „ kőliszt, 3.5 „ sűrű útikátrány és 3.5 „ petrolszurok 35 100 % A kőzúzalékot és homokot akár hideg úton, akár kissé megmelegítve, a kőszénkátránnyal alaposan átkeverjük. Másrészt a petrolszurkot, mely esetleg para-40 tintartalmú is lehet, porrá őröljük. Az őrlésnél célszerű a kőlisztet vagy annak egy részét az őrlőgépbe adagolni. A nyert petrolszurok—kőliszt-keveréket a kátránvos kőzúzalék homok keverékéhez adjuk 45 éfi az egészet alaposan átkeverjük. A végtermék, közvetlenül megkeverés után, lágy és hasonló a meleg eljárásnál készült, topekaszerű, forró alapanyaghoz s a megkeveréstől számított 1—2 nap alatt 50 fokozatosan keményszik, míg végül oly száraz anyagot képez, melynek semmi tapadóképessége nincsen. A találmány szerinti keveréket gereblyével és lapáttal az előre elkészített 55 alapra terítjük hasonlóképen, mint a cementbetont, majd lehengereljük. Nem is feltétlenül szükséges, hogy a hengerlés mértéke oly nagy legyen, mint a meleg eljárásoknál, mert az utóbbi, a burkolat néhány óra alatt bekövetkező kihűlése 60 után már nem vagy csak igen kis mértékben tömörülhet, míg a találmány szerinti burkolat tömörülése, a forgalom alatt, hónapokig is eltarthat. Hengerlés közben a burkolatot esetleg 65 petrolszurok-mészkőliszt vagy petrolszurok-rnészkőliszt-homok keverékkel szórhatjuk be. A kész burkolatot legcélszerűbb 48 óra múlva a forgalomnak átadni. Első időben a burkolaton még erős benyo 70 módások észlelhetők, melyek a forgalom behatása következtében eltűnnek és teljesen kemény burkolatot nyerünk. A találmány szerinti burkolat, illetve anyag szerkezeti felépítése az eddig is- 75 mertekétől erősen elüt. Az eddigi burkolatoknál ugyanis az összes hézagokat bitumenes kötőanyaggal töltötték ki. Ezzel szemben a találmány szerinti anyagnál a kőzetes szemecskék be vannak ugyan 80 vonva teljes felületükön, az aránylag kis mennyiségű, sűrűfolyós kötőanyaggal (útikátrány), azonban ennek mennyisége túl kicsiny ahhoz, hogy a kőzetes anyagokat eggyé kittelje vagy a hézagokat ki- 85 töltse. Az őrölt, második kötőanyag (petrolszurok) a burkolatban kis darabok (szemcsék) formájában mintegy el van szórva és a kis petrolszurok szemecskék az útikáti'ány által meg vannak puhítva, 90 de nem oldódnak fel a kátrányban. Az így elszórt, kis petrolszurokszemek az ásványi anyagok részecskéit helyenként összeragasztják, de nem alkotnak szorosan összefüggő, hézagmentes táblát. A 95 forgalom következtében a burkolat felszíne tökéletesen összetömörül és vízzáróvá lesz. A kész burkolat egészen másként viselkedik, mint az eddigi eljárásokkal ké- 100 szült, zárt burkolatnemek. Ha ugyanis egy eddigi eljárással készült burkolatból egy darabot kivágunk, úgy egységes táblát vagy darabot nyerünk, melyet csak erőszakkal, kalapáccsal lehet széttörni. 105 Ezzel szemben, ha a találmány szerinti burkolatból vágunk ki egy darabot, akkor e burkolatdarab, mely a forgalom behatásainak minden tekintetben kitűnően ellentáll, a burkolatból kivágva, még puszta 110 kézzel is könnyen szétmorzsolható a rendes hőmérsékleten, ami a fenti szerkezet felépítésének következménye. A fent leírt meggondolásokat alátámasztja a keveréknek mindjárt elkészítése 115 után, valamint a beépítés alatt és a forgalom alatti viselkedése, Megkeverés után
