111568. lajstromszámú szabadalom • Utépítőanyag és eljárás előállításához

— 4 — az anyag még olajos, puha fogású és a kezet is bekátrányozza; később fokozatosan keményebb fogású lesz és a kezet egyre kevésbbé kátrányozza be. 5—6 órával a 5 megkeverés után a kezet már nem kátrányozza és ez időn belül a burkolat még könnyen bedolgozható, ami szükség esetén 2 nap múlva is megtörténbet még. Ez időn túl azonban a keverék már rendesen 10 annyira száraz, hogy erős nyomásra sem áll össze. A kész burkolatból kivágott darabot erős nagyítón vizsgálva is megállapítható, hogy a petrolszurok szemcsék a kát-15 rúnyban nem oldódtak fel teljesen. További előnye a találmány szerinti eljárásnak, hogy minden meglévő szilárd anyagra, kikopott inakadamra, beton aljzatra vagy kockakőre fektethető, mivel a 20 forgalom alatt a találmány szerinti anyag az alap egyenetlenségeit tökéletesen kitölti, A találmány szerinti keveréknek a meglevő alaphoz való erősebb hozzákötését 25 elősegíthetjük azzal, hogy burkolandó területet. útépítőkátránnyal vagy hasonló, sűrű, olajos anyaggal vékonyan bevonjuk és erre terítjük el a találmány szerinti keveréket. 30 A találmány szerinti anyag felhasználható kövezet hézagainak kitöltéséhez is. Kötőanyagul nemcsak a példában leírt kőszénkátrányt (útikátrányt) és másrészt petrolszurkot használhatunk, hanem pl. 35 barnaszénkátrányt és petrolszurkot vagy pedig ásványi olajat és kőszénkátrányszurkot vagy bármilyen más olyan anyagokat is, melyek a leírásban ismertetett k öl cs önh at ás t létrehozzák. 40 Szabadalmi igények: 1. Útépítőanyag, a hézagminimum elve alapján, a szemnagyságok lépcsőzetes kicsinyedésével, ásványi anyagokból összeállítva, azzal jellemezve, hogy oly 45 kötőanyagot (pl. kőszénkátrány) tartalmaz, mely kenőanyagként szerepel és egy második, finoman megőrölt kötőanyagot (pl. petróleum üledéket, petrolszurkot) foglal magában, mely utóbbi az ásványi anyagokkal meg- 50 kevert első kötőanyag kenőképességét, a megkeverés után, fokozatosan megszünteti, mimellett a kész burkolatban az ásványi részecskék a második kötőanyag által csak helyenként van- 5f> nak egymással összeragasztva. 2. Az 1. igényben védett útépítő anyag változata, jellemezve oly kötőanyagokkal, melyek egymásban egyáltalán nem vagy nem tökéletesen oldódnak, 60 miközben azonban a második kötőanyag (pl. petrolszurok) az elsővel való keverés után megpuhul. 'j. Az 1. és 2. igényben védett útépítőanyag változata, azzal jellemezve, hogy 65 a két kötőanyag százalékos aránya egyenlő vagy az egyenlőhöz közel jár. 4. Eljárás az előző igénypontokban ismertetett útépítőanyagok előállítására, azzal jellemezve, hogy az ásványi 70 anyagok azon részeit, melyek szemnagysága 0.5—2 mm fölött van, oly kötőanyaggal (pl. kőszénkátrány) keverjük, mely kenőhatásával a burkoló anyag tömörülését elősegíti és azon 75 ásványi anyagokat (töltőanyagok), melyek szemnagysága 0.5—2 mm alatt van, oly 2 mm-es szemnagyság alatti íinomságúra őrölt kötőanyaggal (pl. petrolszurok) keverjük, mely az ás- 80 ványi anyagokkal elegyített, kétféle kötőanyaggal összekeverése után, az első kötőanyag kenőképességét fokozatosan csökkenti, anélkül azonban, hogy a második kötőanyag az elsőben fel- 85 oldódnék, mire az útépítő anyagot, miután a két kötőanyag kölcsönös hatása már megkezdődött, de még mielőtt a kölcsönhatás a tömörülést teljesen megakadályozná, az útburkolatra terít- 90 jük és lehengerel jük. 1'ail.ns riyomil-'i, muhi iji^Í