111568. lajstromszámú szabadalom • Utépítőanyag és eljárás előállításához

További hátránya az eddigi eljárásokkal készült zárt burkolatnemeknek, hogy azok csakis oly kötőanyagokkal készülhettek, amelyek a várható legalacso-5 nyabb hőmérséklet mellet sem válnak merevekké (merevedési pont —10 C° alatt). Másrészt a várható legmagasabb hőmérséklet mellett sem válnak hígfolyósakltá (cseppeaióspont 6'0 C° fölött). Te-10 hát a merevedés és cseppenés pont között 70 C® hőmérsékletkülönbözetnek kell lennie. E tág különbözettel csakis a természetes aszfaltok ós mexikói bitumenek bírnak, amelyeknek ára aránylag igen 15 magas. Ezzel szemben, a nagy mennyiségben rendelkezésre álló melléktermékek, mint a kőszénkátrány, parafinozású petrolszurkok a felhasználásból ki vannak zárva. 20 Kivételt képez az úgynevezett Dammannaszí'alt (DRP. 362529). Ez eljárásnál bizonyos szemnagyság szerint osztályozott, törött, kődara és finom zúzalék, melynek szemnagysága rendesen 3 mm 25 alatt van, kőszénkátránnyal kerül keverésre és e keveréshez finom lisztté őrölt kőszénkátrányszurkot adagolnak. Ez utóbbi a kőszénkátrányban, mellyel közös kiinduláspontja van, feloldódik és a 30 fent ismertetett, egységes burkolattáblát nyerjük. Az aszfaltos burkolatok másik csoportja az, melyben kisebb-nagyobb hézagok vannak; ezek az úgynevezett makadámrendszerű útburkolatok, melyek 85 szerkezeti felépítése azon alapszik, hogy a szögletesre tört ködarabok, összetömörítve, egymásba ékelődnek és nyomás alatt állóképes (standfest) burkolatot képeznek. Az ilyen makadamburkolatok a 40 régebbi forgalom alatt, midőn az útburkolatok csakis lovaskocsik hatásainak voltak kitéve,, rendeltetésüknek megfeleltek, azonban az újabb autóforgalom —• melynél a gumik szívó hatása a maka-45 damkövek hézagait kitöltő homokot eltávolítja és a köveket meglazítja — a makadambui'kolatokat rövidesen elpusztítja. Ezért újabban a makadamköiveket, beépítésük előtt, kátránnyal vagy aszfaltos 50 anyaggal vonják be. Hogy az esetleg puha kátrány ragasztóképességét növeljék, ismeretes oly javaslat, mely szerint porrá őrölt trinidad aszfaltot a kátránymennyiség legfeljebb 7—8%-át kitevő 55 mennyiségben a kátrányos makadamkovekhez kevernek és a keveréket így építik be. Ez eljárásnál is, mint a fent ismertetett eljárásoknál, a 7—8% trinidad aszfaltpor a kátrányban teljesen feloldódik. A kísérletek és tapasztalatok ugyanis 60 azt bizonyítják, hogy a kátrány a kátránymennyiség maximum 15—20%-áig képes bitument feloldani, de annál nagyobb mennyiségben nem. A találmány oly felismerésen és megfi- 65 gyeléseken alapszik, melyek az eddig ismert aszfaltos útépítésre vonatkozó elméletekkel és eljárásokkal ellenkeznek, sőt az eddigi felfogás szerint az ily módon készüilt burkolatokkal, illetve a kéíszíté- 70 sükhöz felhasznált anyagokkal, különösen keverési arányukkal, jó eredtoénye kett elérni nemi lehet. A találmány nevezetesen a következő megfigyeléseken alapszik : 75 Ha útikátránnyá feldolgozott kőszénkátrányt, petrolszurokkal, természetes bitumennel vagy mexikói bitumennel különféle összetételekben összefőzünk, akkor a következőket állapíthatjuk meg. A kát- 80 ránymennyiség 5%-át kiitevő bitumen vagy hasonló anyag hozzáadagolásánál a kátrány cseppen éspont ja növekszik és egyéb tulajdonságai javulnak. Ennél nagyobb mennyiségű bitumenes anyag hoz- 85 záadagolásánál a kátrány tulajdonságai javulnak, egészen a kátránymennyiség 15—20%-áig való adagolásnál. Ilyen mennyiségű aszfaltos anyagokat ugyanis az útikátrány képes teljesen feloldani. 90 Ennél nagyobb mennyiségű bitumenes anyag azonban a kátrány tulajdonságait rontja ós 35—40—50% hozzáadagolásánál oly keveréket nyerünk, mely az eddigi tapasztalaitok szerint hasznavehetetlen. 95 E jelenség okát, az újabb vizsgálatok szeri nt, arra vezetik vissza, hogy a kő-Kzénkátrányban jelenlevő szabad szón a bitumenes anyagok aszfaltén részeivel csapadékot, képez. 100 A találmány ez eddig hátrányosnak ismert tulajdonságot használja fel és pedig oly burkolat előállítására, moly az eddig ismert burkolatok hátrányaitól mentes és emellett — egyszerűbb eszkö- 105 zök felhasználása folytán — olcsóbban is állítható elő az eddig ismert burkolatnál A találmányt egy példaképem burkolat készítésének leírásával teszem szean léltethetővé. . 110 Előállítandó pl. egy topekaszerű burkolat 10 mm maximális szemnagysággal. A rendelkerzésre álló kőzuzalék hézagtartalmát ismert módon megállapítjuk, majd annyi homokot adunk a keverékhez, hogy 115 a lehető legkisebb mennyiségű hézagot nyerjük, végül megállapíthatjuk, hogy mennyi kőliszt adagolandó a keverékhez,