111006. lajstromszámú szabadalom • Vetőgéppel egyesített eke

Megjelent 11)34:. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 111006. SZÁM. X/a. OSZTÁLY. Vetőgéppel egyesített eke. Ifj. Kanyuscsik József földmíves Puszta-Dobos. A bejelentés napja 1934. évi április hó 12-ike. Ama gyakorlati cél elérésére, hogy az ekével megvont barázdákba mindjárt vetni is lehessen, javasolták már az eké­nek vetőgéppel való egyesítését. E javas -5 latok azonban nem feleltek meg a gyakor­lati követelményeknek, mert az eddigi ily berendezések egy részénél a vetőgépet az ekegerendelyhez kapcsolták, ami megne­hezítette az ekét és a vetőgépet kezelő íO személy működését illetve szabad mozgá­sát, míg az eddigi berendezések másik csoportjánál, melynél a vetőgőpet az eke mögött helyezték el, az a hátrány mutat­kozott, hogy a vetőgép hajtását (melyet 15 minden ilyen berendezésnél az eke baráz­dakerekéről szokás eszközölni), csak kü­lön közbeiktatott, aránylag hosszú közlő­művel, pl. lánchajtással lehetett fogana­tosítani. Ezzel szemben a találmány szerinti be­rendezést magának az eketaligának egyik oldalához — barázdaoldalához — hozzá­épített vetőgép jellemzi, mely az eddigi hátrányokat teljesen kiküszöböli. Maga a vetőgép egyébként tetszőleges fajtájú lehet. Tudvalevő, hogy a szórva vető gépeknél előnyösebbek a sorbavető gépek és ezért a találmánnyal kapcsolat­ban is sorbavető gépet használunk, még gO pedig a találmány szerinti beállítószerke­zetek lehetővé teszik, hogy szántás köz­ben, az előzőleg felforgatott (felszántott) rendnek a tetejére sorvetést alkalmaz­zunk, A találmány szerint továbbá az eke 35 barázdakereke és a vetőgép hajtandó ré­sze, vagyis magelosztókészüléke (pl. kana­las-tárcsás készüléke) közé oly be- és ki­kapcsolható hajtóművet iktatunk, mely a vetőgépet a rendes sorbavetésen kívül, 40 melynél a magelosztókészülék folytonos 20 25 45> 50 hajtást kap, a nagyobb távolságokra elve­tendő magvak, pl. kukorica számára, fé­szekbevetésre is alkalmassá teszi, amikor is a magelosztókészülék a. fószektávolsá­gok szerint szakaszos hajtást kap. A találmány szerint továbbá a sortávol­ságoknak tág határok közötti változtat­hatása végett a vetőszekrény oldalirány­ban, a vetősaruk tartóemelőivel együtt, tetemes mértékben eltolható; hasonlókép­pen, a szűkebb határok közötti változtat­hatás végett, a vetősaruk tartóemelői oldalirányban külön-külön is eltolhatók. Üzemenkívüli haladás vagy & szántás illetve vetés során ismételten szükségessé 55-váló kanyarodás alkalmával a vetősaruk magában véve ismert módon egyszerűen kiemelhetők, ugyanakkor azonban a talál­mány szerint a vetőgép tartóvázára len­ge thetően felszerelt, külön járókerék a 60 talajra síilyed, ami az egyesített szán tó­vető gép esetleges felborulását biztosan meggátolja. Viszont a vetősaruk sülyesz­tésekor ez a külön járókerék önműködően emelkedik le a talajról. A vetőgép e külön 65 járókereke egyébként, az eke tarlókereké­hez hasonlóan, magassági irányban (a szántási mélységnek megfelelően) beállít­ható. A találmány, melynek még egyéb, 70 alább leírandó előnyös sajátságai vannak, a rajzon példaképpeni megoldási alakjá­ban látható. Az 1. ábra a berendezés vázlatos oldalné­zete, a 75 2. ábra felülnézete. A 3. és 4. ábrák részletrajzok. Az 1. és 2. ábrán (1) az ekevas, (2) az ekegerendely, (3) az eke szarva, (4) az eketaliga, (5) a tarlókerék, (6) a barázda- 80

Next

/
Thumbnails
Contents